奧迪TTS和寶馬Z4怎么選哪個更值得入手？奧迪TTS和寶馬Z4都是各自品牌的轎跑車型，都備受年輕一族的追捧。那么，這兩款車究竟哪一款更值得入手呢？下面我們將從內飾、動力和外觀三個方面進行比較。1、內飾方面：奧迪TTS的內飾與現款車型保持一致，儀表盤為12.3英寸全液晶，同時兼容了MMI交互系統的顯示...
近日據悉，奧迪全新A2的量產車型有望于2015年正式上市。奧迪這款小型車的概念車是在去年的法蘭克福車展上首次發布的，新車將推出混合動力和純電動兩種車型，未來上市后將以寶馬i3作為競爭對手。奧迪A2概念車官圖據悉，奧迪全新A2是采用A1的平臺打造的小型新能源車型。外觀方面，此前推出的A2概念車外形極具...
眼前寶馬汽車于日前發布了其首款城市代步純電動概念車i3,作為其競爭對手的奧迪也于本屆法蘭克福車展上推出了其城市電動車全新奧迪A2。新一代奧迪A2概念版外觀方面，新車的長寬高分別為3800×1690×1490mm，整體造型更加圓潤。新一代奧迪A2概念車采用了奧迪全新的六邊形中網設計，帶有棱角的大燈、較...
擁有一輛跑車是每一個的夢想，不過由于傳統的雙座只能提供有限的空間，對于多數人來說跑車還僅停留在一個夢，因為它并不實用。此后又誕生了2+2的四座跑車，其中保時捷可謂其中的翹楚，不過它昂貴的售價并不是每個人都可以接受的，于是，我們今天對比測試的主角奧迪TTS和寶馬135i就誕生了。奧迪TTS和寶馬135...
經過TT實驗室的對比測評，三款德系SUV在四驅性能上各有千秋。奔馳GLE依靠強大的4ETS系統與空氣懸掛系統，表現最為出色。寶馬X5動力分配強但四驅系統工作可靠性待加強。奧迪Q7的電子限滑系統有待提升。所有車型在越野爬坡場地均能順利完成測試，但細節表現各有不同。實驗室還接受新車測評委托，提供補貼。本...
1.串聯混動：內燃機與電動機的直接連接-串聯混動模式中，內燃機和電機通過電連接直接相連，形成一條連續的能量流。這種結構使得內燃機始終處于最優工作狀態，從而提高燃油經濟性。-串聯混動車型如寶馬i3和奧迪A1e-tron等，它們通過簡單的機械連接實現內燃機與電機的直接驅動，無需變速箱介入。-盡管結構簡單...
文章內容本文介紹了寶馬Z4的車型特點、動力性能、外觀設計以及內飾升級等方面的信息。作者認為寶馬Z4雖然面臨市場競爭和價格壓力，但仍然是一款具有純正寶馬血統的跑車，擁有優秀的操控和駕駛樂趣。文章還提到了與同級別車型如奧迪TT和奔馳SLC的對比，以及保時捷718的競爭關系。作者認為，盡管有其他選擇，但寶...
在新能源車市場迅猛發展之際，消費者對“油改電”車型已不再滿足，車企紛紛投入巨資開發純電專屬平臺。大眾的MEB平臺和廣汽新能源的GEP平臺便是例證，它們推出的車型深受消費者喜愛。然而，寶馬卻堅持不效仿奔馳和奧迪，拒絕開發純電動專屬平臺，而是采用一個靈活的平臺，支持多種動力系統，以滿足不同需求并利用其百...
D級豪華版車系中，奧迪A8、奔馳S系、寶馬7系和保時捷Panamera在高端市場競爭激烈。奧迪品牌下的產品線豐富，包括A1至A8的轎車系列，Q系列的SUV，以及TT、R8等跑車和性能系列。奔馳則以其S級豪華車系為旗艦，E級和C級分別定位中大型和中小型車，而CL級則為運動型轎車。奔馳的G級和GL級分別...
德系三強在新能源車領域正積極布局，以應對中國市場的新能源政策和競爭。奔馳推出了EQC純電動車型，與比亞迪合作但效果不佳，后與北汽合作投資新能源汽車。寶馬雖最早進入新能源領域，但與特斯拉等品牌仍有差距，不過全新i3、i8和X1插混車型在續航和快充方面表現不錯。奧迪在華銷量下降，新能源車型技術相對落后，...
保時捷、寶馬和奧迪這些知名汽車品牌都推出了各自的新能源車型。保時捷的Taycan是一款四門純電動跑車，充電4分鐘就能續航100km。寶馬i3以其全鋁制底盤和碳纖維座艙設計，純電續航里程達到271公里，而i8和530Le也是寶馬的新能源車型。奧迪則有A6Le-tron和Q7e-tron等混動車型，以及...
50萬左右的預算，選擇車輛的范圍確實受到限制，但對于家用來說已經足夠了。選擇車輛還要考慮年齡段。40~50歲可以選擇寶馬5系、奧迪A6等傳統合資車型，性能不錯。另外紅旗盛世、皇冠也是不錯的選擇，但也存在一些毛病。推薦性價比較高的是新款奧迪A6，大眾的品牌值得信賴。若喜歡動感外觀的車型，奔馳E系也是不...
首先并不是沒有，已知的采用熱泵技術(或可選配)的純電動汽車有：日產Leaf，寶馬i3，奧迪e-tron，大眾e-Golf，捷豹I-PACE等，國內有榮威Ei5，榮威MARVELX，蔚來ES6。其中日產Leaf早在2013年就配備了熱泵制熱。一輛車的空間看似狹小，冬季維持車廂和電池適宜溫度所需的能耗可...
奔馳SLK200性能之美——完美、澎湃？試駕體驗如何？全新SLK200搭載1.8L渦輪增壓發動機，最大功率為135kW/5250rpm,最大扭矩為270N.m/1800-4600rpm,配備7檔手自一體變速箱。雖然筆者沒有親自試駕過，但從數據上看，這個性能還是可以用“澎湃”來形容的。不要聽信他人評價...
追求動力，ATSL、G37、寶馬335是不錯的選擇。喜歡跑車，BRZ、86、TT、Z4、卡曼和博克斯值得考慮。越野愛好者可以選擇霸道、途樂、帕杰羅、大切諾基、牧馬人。城市駕駛，漢蘭達、凌志RX、GLC、Q5、X3是空間大的好選擇。七座家用MPV推薦艾力紳、奧德賽、大霸王、GL8，商務轎車則有奔馳E、...
官方發布2021年全新奧迪A2概念車官圖，新車保留5門掀背車設計、箱體造型等經典元素，同時采用全新LED燈、六邊形中網等科技設計。新車在A1相同平臺上構建，尺寸更短更圓潤，內飾科技感十足。動力方面有望采用純電動，與寶馬i3競爭。期待其量產后的表現。奧迪A2概念車在繼承經典設計的同時，融入現代科技元素...
汽車無級變速雙離合是一種先進的變速器，可以在換擋期間保持動力輸出的連續性。目前裝備這種變速器的車型不多，如大眾高爾夫GTI、奧迪TT和寶馬M3等。雙離合變速器具有操作簡便、反應迅速、占用空間小等優點，可以提高換擋速度和駕駛舒適性。這種變速器需要按順序進行換擋，不能跳躍換擋，因此被稱為順序換檔自動變速...
全國汽車分時租賃App包括Ezzy、togo、igo、gofun、1度等。Ezzy以奧迪A3和寶馬i3為主，車況好但數量少，需自費加油；togo車型多，含smart及標致雪鐵龍等，有隨車油卡，租金偏高；gofun和1度以電動車為主，滿電續航約200公里，需定點取還車，gofun押金低，1度免押金；i...
寶馬3系中期改款：動力降了？成都車展新車前瞻，今天我們聊聊中期改款的寶馬3系。該車將在車展上首次亮相。據現有消息，這次的寶馬3系中期改款變化主要有三點：第一是中網和車燈造型的變化；第二是更新了iDrive8車機系統；第三就是動力上的微調。新款3系的中網并沒有更新為與iX、i3、i4以及新7系相似的縱...
