保時(shí)捷MacanS以其動(dòng)感造型和澎湃的3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)了SUV中的911風(fēng)范。中期改款后的外觀更加簡潔，家族化設(shè)計(jì)和曼巴綠金屬漆彰顯個(gè)性。內(nèi)飾延續(xù)T型布局，做工細(xì)膩，科技配置如5連式液晶儀表盤和10.9英寸觸控屏，營造科技氛圍。SportChrono組件增強(qiáng)駕駛儀式感。安全和駕駛輔助配置豐富...
車標(biāo)有一頭馬的汽車品牌眾多，包括寶駿、保時(shí)捷、法拉利和福特野馬等，它們都是市場上的豪華品牌，競爭力強(qiáng)。保時(shí)捷以其寬敞的儲(chǔ)物空間受到女性車主的青睞，適合自駕游。寶駿汽車是中國的自主品牌，隸屬于上汽通用五菱，以年輕消費(fèi)者為主要市場，價(jià)格親民。保時(shí)捷是德國品牌，1931年由費(fèi)迪南德·保時(shí)捷創(chuàng)立，其911車...
保時(shí)捷911作為跑車，以其獨(dú)特造型和卓越性能著稱。然而，其空間表現(xiàn)并非其主要優(yōu)勢，尤其是后排空間較為局促，僅適合短途乘坐。盡管如此，前排空間仍相對(duì)寬敞，座椅舒適度較高，且后備箱空間可通過放倒后排座椅來擴(kuò)展。對(duì)于追求駕駛樂趣而非空間需求的消費(fèi)者來說，保時(shí)捷911仍是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。相信大家小的時(shí)候都有...
近日，網(wǎng)絡(luò)上流傳出一組疑似保時(shí)捷911GTS的中文宣傳資料，引發(fā)外界猜測新車或?qū)⒁M(jìn)中國市場。此前，911GTS992版本并未在國內(nèi)市場銷售，令不少車迷感到失望。但從泄露的圖片來看，新車引進(jìn)的可能性依然存在，只是具體消息還需等待官方確認(rèn)。據(jù)悉，911GTS定位為Carrera/Targa等車型的運(yùn)動(dòng)...
保時(shí)捷是一款具有鮮明特色的汽車品牌，以其甲殼蟲式車形、后置式發(fā)動(dòng)機(jī)和卓越性能而聞名。1963年推出的911型至今仍廣受歡迎。保時(shí)捷的創(chuàng)新包括帶后齒輪箱底盤的928型、新技術(shù)959型以及911Carrera4型。主要車型包括911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne...
“有些法則我們無法回避，比如物理法則。但這并不是說我們不得不接受它們。當(dāng)然，我們可以拒絕接受，對(duì)其視而不見。但我們也可以對(duì)其進(jìn)行研究、測試并重新確定其極限，這就是保時(shí)捷。”保時(shí)捷是當(dāng)今世界最棒的跑車品牌之一，這點(diǎn)毋庸置疑，它的跑車DNA令全世界無數(shù)車迷為之瘋狂。除了最具代表性的保時(shí)捷911外，保時(shí)捷...
保時(shí)捷是德國汽車品牌，創(chuàng)始人為費(fèi)迪南德·保時(shí)捷。在1932年的巴黎國際展覽會(huì)上，保時(shí)捷已經(jīng)名揚(yáng)四海。保時(shí)捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，后置式發(fā)動(dòng)機(jī)和優(yōu)異的性能，令它很快成為知名的汽車。1963年法蘭克福國際汽車展覽會(huì)上，展示了保時(shí)捷911車型，這個(gè)設(shè)計(jì)一直有廣泛的市場。它的車體設(shè)計(jì)者是費(fèi)利，...
【延伸閱讀】花911的錢買法拉利高管透露NSX信息【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng)：NSX從概念車階段到量產(chǎn)車階段已經(jīng)有相當(dāng)長的時(shí)間，相信如此嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈_發(fā)不會(huì)令車迷們失望，屆時(shí)日產(chǎn)GTR將面臨真正的本國對(duì)手。近日，本田NSX的研發(fā)主管TedKlaus在一次采訪中公開地表示：“我們的全新NSX量產(chǎn)跑車將...
【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng)：NSX從概念車階段到量產(chǎn)車階段已經(jīng)有相當(dāng)長的時(shí)間，相信如此嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈_發(fā)不會(huì)令車迷們失望，屆時(shí)日產(chǎn)GTR將面臨真正的本國對(duì)手。近日，本田NSX的研發(fā)主管TedKlaus在一次采訪中公開地表示：“我們的全新NSX量產(chǎn)跑車將具備法拉利458那樣的操控樂趣，但只需保時(shí)捷911...
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