其實愛麗神的奧德賽素。d柱設計和Oseid的基本一致，幾何建模不會太嚴肅。超大的尾燈造型結合厚重的鍍鉻飾條，讓新愛麗神霸氣十足，回頭率極高。后保險杠張揚的造型增加了視覺寬度，所以會有更多熱愛改裝車的朋友“苗”幾眼。室內設計奧德賽的內飾設計中規中矩，沒有特別的亮點。空音面板設計為觸摸式，盲目操作有點不...
本田URV和冠道在車身結構、動力總成和科技配置上幾乎完全相同，僅有外觀和尺寸上的細微差別。本田在國內推出孿生車型已不是首次，如艾力紳和奧德賽、哥瑞和鋒范、XR-V和繽智等。選擇冠道或UR-V本質上并無太大差別。在1.5T車型上，UR-V比冠道晚上市，配置更合理。以頂配為例，UR-V貴4000元，但彌...
東風本田艾力紳和奧德賽有何不同？艾力紳和奧德賽雖然外觀相似，但定位和配置有所區別。艾力紳偏向商務，注重舒適性和靜謐性，而奧德賽以家用為主，更注重駕駛感和油耗。艾力紳尺寸略大，軸距同為2900mm，但長寬高分別為4940*1845*1710mm，比奧德賽的4845*1802*1697mm更大。內飾方面...
中國20-40萬元MPV市場的核心產品有別克GL8、本田奧德賽/艾力紳等，銷量約15萬臺左右。跨國車企未進入該市場的原因是市場份額有限、風險較大。市場需求趨勢包括二胎政策、富裕家庭增多、需求增長。本田和別克在該市場布局較好，但由于中國市場特殊需求，其他車企難以找到合適產品進入。未來中高端MPV市場將...
誰能想到，2021年，中國車市最熱鬧的，竟是MPV市場。前有豐田導入賽那，后有別克GL8、廣汽本田奧德賽改款，就在2021年結束的前一天，全新艾力紳“壓軸登場”，4款全混動車型，官方指導價為27.98萬-33.18萬，上市當天就引發熱議，可以看出2022年MPV市場全新艾力紳必將“大有可為”。全新艾...
