奧德賽電瓶保險絲燒了，音響沒聲音了的原因可能包括中控的音頻輸出故障、音頻傳輸線路故障、音響觸點燒蝕或線圈故障以及中控的音頻設置成了靜音模式。展開全文音響沒聲音原因和解決方法：1.音箱接線斷或分頻器異常：音箱接線斷裂后，揚聲器單元沒有激勵電壓，就會造成無聲故障。分頻器一般不易斷線，但可能發生引線接頭脫...
吉利VF12，作為品牌第二款MPV車型，以其更大的車身尺寸和多連桿獨立后懸架成為市場焦點。預計2019年上半年上市，售價區間為11-16萬元。VF12定位于中型MPV市場，車身尺寸接近本田奧德賽，但采用轎車式側拉門設計，滿足家庭集體出行需求。其軸距約2850mm，車身長度約4.85米，高度達1.8米...
國產七座商務車推薦排行榜包括比亞迪宋MAX、傳祺GM6、寶駿730、傳祺GM8、吉利嘉際、大通G10、宋華7、長安歐尚A800、寶駿RM-5和五菱宏光S。這些車型各具特色，涵蓋了不同價格區間和配置需求，適合不同家庭和商業用途。自二胎政策放開以來，越來越多的MPV進入了國內消費者的視野。但是按照以往大...
合資7座MPV市場新寵，東風本田奧德賽以其2.0T配9AT變速箱的強勁動力和高顏值設計，成為傳祺GM8、別克GL6的強勁對手。2018年MPV市場熱度不減，比亞迪宋MAX和吉利嘉際相繼推出，廣汽傳祺GM8也不甘示弱。MPV車型以其實惠價格和精致設計受到市場青睞。本田全新MPV--CONCEPTM即將...
在20萬預算內，想要購買一輛沒有異響的車似乎是個挑戰。畢竟，即使是高端品牌如寶馬、奔馳、奧迪也難以避免異響問題。汽車作為機械產品，運轉中的磨損和曠量是異響的根源。個體差異也意味著同款車型在不同車主手中可能表現不一。有車主分享，他們的雅閣和奧德賽幾乎沒有異響，而國產吉利星越在惡劣路況下也表現良好。這表...
隨著生活水平的提高，7座MPV越來越受歡迎。寶駿730以6.08-10.88萬的價格，提供寬敞空間和豐富配置，性價比高。別克GL8以23.29-52.99萬的價格，憑借豪華配置和大空間，成為MPV市場的霸主。傳祺GM8以17.98-26.48萬的價格，提供高質感內飾和豐富配置，是GL8的有力競爭者。...
確實，關于國產車在三四年后油耗增高和出現小毛病的討論，常常引起人們的關注。但這種觀點并不全面。無論是國產車還是合資車，都有可能遇到各種問題。重要的是，我們不應該對任何品牌或類型的車輛持有偏見。以我個人的經驗為例，我擁有大眾邁騰、本田奧德賽、吉利博瑞和上汽名爵6四款車型，它們的車齡分別為4年、6年、3...
2019年，MPV市場競爭激烈，五菱宏光以近37萬輛的銷量穩居榜首，憑借其微面載貨屬性和MPV乘坐舒適性，成為小生意消費者的好幫手。別克GL8以14.7萬輛的銷量在20-30萬售價區間稱霸，以其豪華感和七座空間成為全能王。寶駿730雖然銷量下滑，但高性價比和4年累計銷量破120萬的成績仍值得肯定。寶...
豐田威爾法以其與豐田埃爾法、雷克薩斯LM同平臺的優勢，逐漸受到市場的認可，盡管知名度不如其兄弟車型，但提供了小幅度的優惠。吉利嘉際作為緊湊型MPV的代表，雖然銷量未達預期，但提供了多種動力選擇，表現不俗。本田奧德賽憑借其在MPV市場的深厚積累，以及新推出的銳界混動車型，保持了其市場地位。別克GL8在...
吉利嘉際L作為新款車型，車身加長并換裝1.5T四缸機，外觀微調更顯時尚，內飾精致提升檔次。新車軸距增加，空間更寬敞，動力雖換小排量但性能不減，油耗更低。嘉際L的推出旨在提升市場競爭力，能否逆襲市場，值得期待。嘉際是吉利汽車旗下的一款緊湊型MPV，該車型的設計理念類似第三代本田奧德賽，車身造型更是致敬...
MPV車型憑借其寬敞的乘坐空間、充足的載客量和舒適的駕駛體驗，已成為家庭用車市場的新寵。今天，我們就來盤點一下市面上的7座MPV商務車車型。豐田威爾法以其同平臺兄弟埃爾法和雷克薩斯LM相比，雖然知名度不高，但隨著消費者對其認知度的提高，銷量也在逐漸上升。吉利嘉際作為吉利品牌首次進軍MPV市場的戰略車...
在二胎政策放開后，MPV車型逐漸受到國內消費者的青睞。除了常見的本田奧德賽和豐田埃爾法，國產MPV也表現出色。本文將盤點國產MPV排行榜前十名，為消費者提供參考。1.比亞迪宋MAX：年輕時尚，配置豐富，性價比高，但動力略顯不足。2.傳祺GM6：空間利用極致，配置豐富，但底盤質感單薄。3.寶駿730：...
廣汽傳祺GM6、比亞迪宋MAXDM-i和吉利嘉際三款MPV均適合家庭使用，它們空間寬敞、價格親民且配置豐富。傳祺GM6借鑒奧德賽設計，空間靈活且科技感十足；宋MAXDM-i燃油經濟性高，適合市區通勤且免購置稅；吉利嘉際即將升級新動力，現款車型空間優秀，內飾時尚。三款車型各有千秋，家庭用戶可根據具體需...
2019年7月MPV銷量排行榜顯示，市場整體表現穩定，但銷量逐年下滑。MPV市場份額從2015年的10.9%逐年減少至2018年的7.5%，2019年7月銷量同比下滑21.2%。市場主要消費群體集中在20萬以上和10萬以下兩個價格區間。20萬以上市場格局固定，GL8、奧德賽和艾力紳占據主導地位。10...
隨著二胎政策的開放，逐漸需求起，MPV車型成為了新選擇。本田奧德賽以高端形象示人，吉利嘉際適合年輕家庭，而五菱宏光PLUS則是最親民的選擇。這三款車型在空間、舒適性和動力上都有亮點，分別滿足不同消費群體的需求。當選擇成為“奶爸”時，如何根據自身情況來優選一款適合的MPV成了一項重要任務。隨著二胎政策...
五菱凱捷推出全球銀標首款MPV車型，內飾豪華座椅配置魔術，第2排沙發式躺椅，第3排可隱藏折疊，尺寸較大，動力強勁，競爭優勢明顯。該車定位于主流家用MPV市場，吸引90后年輕消費群體。價格親民，性價比高，或將成為MPV市場的新寵。導讀：銀標神車內飾曝光，豪華得不像五菱，五菱要造“平民奧德賽”！配魔術座...
2023保值率風云榜最終榜單發布，在MPV級別內，依舊是合資品牌車型獲得前三名，分別是3年66.7%的東風本田艾力紳、3年64.6%的廣汽本田奧德賽以及3年59.0%的別克GL8。值得注意的是，在這三款車身后4-9名的，全部來自自主品牌車型，包括廣汽傳祺傳祺M8/M6、吉利嘉際、上汽大通用MAXUS...
隨著二孩家庭的普及與三胎政策的推出，消費者對車輛乘坐空間的需求與日俱增，家用MPV車型成了二孩家庭的購車首選。相較于20萬左右起的奧德賽與GL8，10萬元左右的自主品牌車型對消費者更友好，這個價格段里，吉利嘉際與五菱凱捷可謂是熱度不相上下的高價值選擇。一個是吉利的首款MPV車型，一個是五菱的首款銀標...
長久以來，國內消費者對MPV并不感冒，就算二胎政策放開后也只是引來了7座SUV細分市場的火爆。不過，依舊有越來越多的車企紛紛投入MPV產品研發，滿足消費者三代同堂、二胎家庭的需求。而在這一細分市場中，10萬元以內被微面撐起，20萬元以上主要是合資車型，如GL8、奧德賽、艾力紳坐鎮；唯獨10-20萬價...
