本田杰德重新歸來，新款車型不僅擁有時尚的外觀和年輕化的內(nèi)飾設計，還搭載了1.5L輕混動力系統(tǒng)和新套件，展現(xiàn)出強大的競爭力。與奧德賽相比，杰德更加年輕、時尚，可吸引更多年輕消費者。而奧德賽則更加沉穩(wěn)、大氣，適合家庭出行和商務接待。兩者互為補充，共同加強本田在MPV領域的市場地位。新款本田杰德的到來，將...
奧德賽前懸架采用獨立懸架，后懸架則采用扭力梁非獨立懸架。獨立懸架具有更好的舒適性和操控性，因為它允許同軸兩個車輪獨立運動，減少運動干涉。然而，非獨立懸架如扭力梁懸架成本更低，占用空間小，適用于一些注重實用性和經(jīng)濟性的車型。奧德賽這種懸架配置在常規(guī)車型中較為常見，既保證了駕駛舒適性，又控制了制造成本。...
廣汽本田在上半年的銷量表現(xiàn)十分亮眼，累計銷量達到394508輛，同比增長16.4%。其中，雅閣、凌派、飛度等車型均實現(xiàn)了顯著增長，尤其是雅閣，連續(xù)三個季度成為中型車銷量領先。奧德賽和冠道也表現(xiàn)出色，6月銷量分別同比增長105.3%和5939輛。繽智累計銷量突破5萬，6月銷量達到7567輛。整體來看，...
奧德賽和艾力紳作為本田旗下的MPV車型，共享同一平臺，動力總成相似。兩款車型均采用2.0升自然吸氣發(fā)動機，搭載本田i-vtec技術，最大功率107kw，最大扭矩175牛米，匹配前置電動機，最大功率135kw，最大扭矩315牛米。懸架方面，前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁非獨立懸架，優(yōu)化空間利用，提升乘坐舒...
本文詳細描述了車主如何自己動手為初代本田飛度GD31.5L車型加裝空調(diào)濾芯的過程。文中指出，車主發(fā)現(xiàn)車輛存在異味后，經(jīng)過了解得知，部分初代飛度車型原廠并未配備空調(diào)濾芯。通過與4S店和客服的溝通，確認了自己的車型沒有配備。在網(wǎng)上查找后，選擇了適合的空調(diào)濾芯型號，并自行加裝，解決車內(nèi)空氣質(zhì)量問題。此外，...
本文主要推薦了五款二手本田車型：杰德、繽智、皓影、冠道以及奧德賽。這些車型憑借出色的性能和獨特的設計贏得了廣大用戶的喜愛。文章詳細介紹了每款車的特色和優(yōu)勢，如杰德的修長優(yōu)雅車身和未來感十足的內(nèi)飾設計，繽智的動感造型和空間表現(xiàn)等。這些車型不僅適合家用，也適合商務和旅行需求。對于在深圳購買二手本田的消費...
總結內(nèi)容：近日，廣汽本田公布一月份銷量數(shù)據(jù)，總銷量達到七萬六千六百五十輛，其中第十代雅閣、繽智、皓影等車型表現(xiàn)突出。皓影銷量近萬輛，成為新的銷量增長點。此外，大空間A級車凌派、中型SUV冠道以及MPV市場明星奧德賽等車型也有不俗表現(xiàn)。隨著全新一代飛度、中期改款冠道以及凌派銳·混動的即將上市，廣汽本田...
廣汽本田公布2019年5月銷量數(shù)據(jù)，全系車型累計銷售65215輛，同比增長25.1%。雅閣5月銷量18264輛，同比增長149.4%，雅閣車系中銳混動車型銷售3731輛，占車系總銷量的20%以上，銷量同比增長達227.9%。4月29日剛剛上市的奧德賽銳混動車型收獲訂單3500張以上，奧德賽全系車型5...
廣汽本田近期新車頻出，冠道1.5T備受矚目，謳歌品牌TLX-L也加入國產(chǎn)行列，品牌勢頭強勁。然而，真正推動增長的僅有雅閣、繽智和飛度，其他車型銷量平平。冠道1.5T市場表現(xiàn)尚待觀察，奧德賽月銷約3000臺，鋒范5000臺，凌派7000臺，其余車型幾乎被市場遺忘。理念S1月銷僅2臺，價格與鋒范重疊，產(chǎn)...
10幾年前，我選擇了第一臺車，那時對老司機的話不以為然，現(xiàn)在卻深有體會。我的第三臺車依舊是本田，從飛度到杰德，再到新寵艾力紳，似乎逃不出本田的“魔咒”。支付了32.06萬，包括了車、稅、保險等所有費用，4S店贈送了電尾門、前雷達等，但心得是除了電尾門外，其他贈品不如折現(xiàn)。舊車置換政府補貼6000元，...
文章內(nèi)容：本田決定在今年8月停產(chǎn)日版杰德，這是因為銷量不振且受到疫情對產(chǎn)能的影響。杰德的定位介于旅行轎車和MPV之間，但在國內(nèi)市場，它被正經(jīng)的MPV車型所搶占，自身空間不足導致市場份額下降。在日本市場，越來越多的消費者更重視車內(nèi)空間的表現(xiàn)，選擇基于飛度平臺的Freed和基于思域平臺的STEPWGN,...
奧德賽銷量低并非因中國人不懂車，而是其未能滿足細分市場的基本需求。國人購車時非常清楚自己的需求，會貨比三家仔細斟酌。相比之下，GL8銷量好是因為它更好地滿足了市場需求。因此，銷量問題應從產(chǎn)品本身找原因，而非歸咎于消費者。經(jīng)典萬金油:為什么飛度賣不好？中國人不懂車，愛面子。為什么銳志賣不好？中國人不懂...
2019款奧德賽官方指導價在229800元至376800元之間，入門版銳·混動2.0L銳·舒享版官方指導價為229800元。廣州市優(yōu)惠2000元后，終端價格為227800元。加上購置稅、車船稅22009元和商業(yè)保險8548元，全款落地價為258357元。奧德賽外觀簡約，內(nèi)飾清爽簡潔，配置豐富，滿足日...
本田汽車在我國汽車市場的車型布局中，與豐田、日產(chǎn)不相上下，幾乎在各個車型領域都有自己的熱銷車型，如飛度、思域、雅閣、CRV、奧德賽等，在同級別車型中，銷量和口碑數(shù)一數(shù)二。尤其是本田汽車的動力表現(xiàn)，無論是1.5T、2.0L混動還是2.0T發(fā)動機，其綜合性能都要高于同級別車型。然而，1.5T發(fā)動機的“機...
本田汽車零部件編號通常由11位數(shù)字組成，分為前5位、中間3位和后3位。例如，九代雅閣CR1左大燈的配件號為33150-T2A-H51，而奧德賽RB3轉向回油管的配件號為53734-SLG-W01。中間3位數(shù)字能夠揭示配件對應的車型，如-T2A代表九代雅閣CR1/2，-T4N代表杰德FR1等。前5位數(shù)...
奧德賽2021款銳·混動2.0L銳·暢享版車型全面解析，動力、配置、價格一網(wǎng)打盡。車身尺寸、安全性配置、舒適性配置，一應俱全；搭載2.0LL4發(fā)動機和電動機的混合動力系統(tǒng)，動力充沛且燃油經(jīng)濟；前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，駕駛穩(wěn)定舒適。售價255800元，優(yōu)惠力度約10000元，最...
奧德賽2021款的官方指導價為229800元至376800元。以銳·混動2.0L銳·智享版為例，官方指導價為275800元，目前通化市無優(yōu)惠。全款購車包括商業(yè)保險9827元、購置稅24407元、上牌費500元、車船使用稅400元、交強險950元，落地價為311884元。奧德賽前臉設計方正，內(nèi)飾素雅，...
花冠汽車儀表盤顯示電池可能是由于電瓶連接線氧化、電瓶正負極線松動、電瓶損壞、發(fā)電機皮帶問題或發(fā)電機整流橋損壞等原因。在維修時，要注意儀表臺的拆卸技巧，避免損壞車輛。例如，新CRV車型在拆卸空調(diào)控制模塊時要注意保護裝飾條，飛度車型在拆卸控制面板時要先拆空調(diào)拉線，奧德賽車型在拆卸儀表板時要先拆組合開關護...
奧德賽2019款銳·混動2.0L版本搭載了油電混合動力系統(tǒng)，配備2.0L發(fā)動機和前置電動機，提供了充足的駕駛動力。該車擁有先進的電子無級變速箱，而懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。盡管部分車主提到方向盤較重和懸掛偏硬，但總體來說，動力表現(xiàn)足夠且操控穩(wěn)定。內(nèi)飾新潮，配置豐富，綜合...
