根據(jù)發(fā)動機壓縮比選擇汽油標號，高壓縮比發(fā)動機更適合高標號汽油。09款科魯茲1.6SEMT壓縮比10.8，使用95號汽油能降低噪音，提升行駛里程。十代雅閣壓縮比10.3，95號汽油優(yōu)于92號，但92號也能正常使用。如果經(jīng)濟條件允許，建議使用95號汽油，提升駕駛體驗。一年1萬公里行駛，92號和95號油費...
本田十代雅閣混動加92或95號汽油均可，關(guān)鍵要保持一種油品持續(xù)使用。汽油標號代表抗爆性，與汽油品質(zhì)無關(guān)。選擇汽油標號應(yīng)根據(jù)發(fā)動機壓縮比，高壓縮比車用高標號燃油。95號汽油抗爆性更好，但盲目使用高標號燃油可能造成浪費。建議按車輛使用手冊或油箱蓋提示加油。92號或者是95號的油都行，保持一種油品持續(xù)使用...
雅閣選擇混動或燃油版需權(quán)衡。燃油版在高速上加速推背感強，L2自動駕駛減輕長途駕駛疲勞。混動版高速油耗略低但不明顯，市區(qū)和國道表現(xiàn)更佳，加速快且省油。考慮價格差異，混動版貴約2萬。若不僅限于高速駕駛，推薦混動版，綜合性能更優(yōu)，盡管長時間大動力請求時發(fā)動機聲音可能較大。十代雅閣混動銳領(lǐng)車主買車前有考慮過...
雅閣混動和比亞迪漢dmi都是市場上備受矚目的混動車型。雅閣混動以其穩(wěn)定的性能和較高的保值率受到青睞，而比亞迪漢dmi則以其出色的隔音效果、高級的質(zhì)感和豐富的配置贏得了消費者的喜愛。漢dmi的定位略高于雅閣，提供了越級的駕駛體驗。在技術(shù)方面，比亞迪的dmi技術(shù)在全球范圍內(nèi)都處于領(lǐng)先地位。對于追求長期駕...
在中型家用轎車中，作為“日系三劍客”之一的本田雅閣一直在市面上有著不錯的銷量和口碑。雅閣混動車型分為銳酷版、銳領(lǐng)版、銳智版和銳尊版四款車型。銳領(lǐng)版和銳智版成為消費者的首選。銳領(lǐng)版配置豐富，滿足基本需求，性價比較高。銳智版增加全景天窗、LED大燈、智能屏互聯(lián)系統(tǒng)等配置，適合對多媒體和智能化配置感興趣的...
比亞迪漢DM-i和雅閣混動是20萬級別的新能源熱門車型，各有特點。比亞迪漢DM-i在動態(tài)表現(xiàn)稍勝一籌，純電續(xù)航達100公里，且噪音較低；而雅閣混動的操控感受較好，底盤懸架表現(xiàn)更佳。在性能與節(jié)能方面，雅閣混動具備雙重優(yōu)勢，油耗明顯低于比亞迪漢DM-i。而在內(nèi)飾配件方面，比亞迪漢DM-i更勝一籌，具有高...
雅閣和汽油版在外觀上幾乎沒有區(qū)別。混合動力版本在技術(shù)和燃油經(jīng)濟性方面更好。雅閣汽油版在汽車的可靠性、維護性和保值性方面更好。業(yè)主可以根據(jù)自己的需要做出選擇。雅閣版可配備天窗、LED前霧燈、后視鏡、后攝像頭等。根據(jù)業(yè)主的喜好，充分滿足不同業(yè)主的實用和個性化需求。低速行駛時，大部分時間都是純電機，也就是...
本田十代雅閣混動可加92或95號汽油，關(guān)鍵在于發(fā)動機壓縮比。高壓縮比適用高標號汽油以提高抗爆性，保護發(fā)動機。選擇時應(yīng)參考車輛使用手冊或油箱蓋標識，持續(xù)使用同標號油品為佳。高標號汽油燃燒更慢，爆震更低，有利于提升動力性和經(jīng)濟性。92號或者是95號的油都行，保持一種油品持續(xù)使用就好！這兩種汽油最大的區(qū)別...
在10-30萬預(yù)算內(nèi)，混動車型選擇豐富，包括SUV和家用轎車。對于混合動力技術(shù)，豐田被認為是技術(shù)最成熟的。在車型選擇上，要考慮發(fā)動機類型以兼顧市區(qū)與高速駕駛。對于SUV，本田CR-V混動是不錯的選擇；對于轎車，卡羅拉、凱美瑞、雅閣混動都是值得考慮的車型。此外，插電混動車型如卡羅拉E也是值得一看的。購...
總結(jié)內(nèi)容：近日，廣汽本田公布一月份銷量數(shù)據(jù)，總銷量達到七萬六千六百五十輛，其中第十代雅閣、繽智、皓影等車型表現(xiàn)突出。皓影銷量近萬輛，成為新的銷量增長點。此外，大空間A級車凌派、中型SUV冠道以及MPV市場明星奧德賽等車型也有不俗表現(xiàn)。隨著全新一代飛度、中期改款冠道以及凌派銳·混動的即將上市，廣汽本田...
廣汽本田奧德賽銳·混動以其國內(nèi)首款混動合資MPV的身份，與別克GL8展開了激烈的競爭。奧德賽以其時尚運動的外觀和凌厲的線條，搭載本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，提供了5.8L/100km的低油耗和迅速的動力響應(yīng)。而GL8則以其美式豪華大氣和2.0T發(fā)動機的強大動力，提供了出色的乘坐舒適性和底盤濾振表現(xiàn)...
在討論汽車購買時，油耗是消費者非常關(guān)心的一個因素。針對2011款3.5LATV6雅閣的油耗表現(xiàn)，我們收集了一些車主和專業(yè)人士的意見。雖然有觀點認為這款車的發(fā)動機技術(shù)先進，但實際油耗數(shù)據(jù)對于購車決策至關(guān)重要。根據(jù)現(xiàn)有信息，該車的綜合油耗為9.9L/100km，這一數(shù)據(jù)對于追求經(jīng)濟性的消費者來說是一個不...
廣汽本田凌派銳·混動以其13.98萬至16.98萬元的售價區(qū)間，為消費者提供了更易接觸的本田混動技術(shù)。自2017年銳·混動系列推出以來，銷量已超12萬臺，其中雅閣和奧德賽混動車型備受歡迎。凌派銳·混動的加入，以其親民定位和高性價比，有望助力品牌銷量突破百萬。車型在外觀上進行了細節(jié)調(diào)整，如藍色品牌Lo...
選擇凱迪拉克CT5作為人生中的第一輛換購車型，經(jīng)過長時間對比后，因其優(yōu)質(zhì)行駛質(zhì)感、高舒適安全配置及合適價格而定。提車過程雖曲折，但車輛性能、外觀設(shè)計及豐富配置均令人滿意。期待后續(xù)使用，并希望凱迪拉克能持續(xù)優(yōu)化用戶體驗，滿足車主期待。雖說家里上一臺13年的手動朗逸還是老當益壯，但由于尺寸和座椅調(diào)度的問...
本田汽車在我國汽車市場的車型布局中，與豐田、日產(chǎn)不相上下，幾乎在各個車型領(lǐng)域都有自己的熱銷車型，如飛度、思域、雅閣、CRV、奧德賽等，在同級別車型中，銷量和口碑數(shù)一數(shù)二。尤其是本田汽車的動力表現(xiàn)，無論是1.5T、2.0L混動還是2.0T發(fā)動機，其綜合性能都要高于同級別車型。然而，1.5T發(fā)動機的“機...
2019款本田奧德賽作為MPV車型，外觀大氣精致，內(nèi)飾層次感強且配置完善。混動版動力總成表現(xiàn)優(yōu)異，低速起步安靜且有推背感，高速巡航動力輸出流暢。零百加速測試成績9.8秒超預(yù)期，制動測試成績44.78米表現(xiàn)良好。整體駕駛感受舒適，懸掛表現(xiàn)合適，是一款合格的MPV車型。本田奧德賽是本田汽車旗下一款很不錯...
本文首發(fā)于微信公眾號：“駕仕派”，有輕微改動雖然北美市場招牌的2.0T+10AT組合缺席了國內(nèi)市場，但是憑借著高效的i-MMD，這一代的雅閣無論是網(wǎng)絡(luò)上、還是市場上，依然有著很高的呼聲。試過八代凱美瑞混動之后，作為死對頭的十代雅閣混動一定不能錯過。在試駕開篇之前，關(guān)于i-MMD所有能夠探討的細節(jié)，我...
雅閣混動雖定位中低端車系但26萬價格屬中高端。其作為一款成熟且性能不錯的車型，在維護保養(yǎng)和節(jié)能效果上省心省力。外觀年輕現(xiàn)代，車內(nèi)空間巨大且設(shè)計高端。動力系統(tǒng)強勁，百公里綜合油耗低至4L。因此，選擇雅閣混動從省油節(jié)能等方面看并未選錯，關(guān)鍵是滿足自身需求和喜好。其實這個問題還是在于一直以來雅閣車系給用戶...
在新能源汽車快速發(fā)展的背景下，部分消費者因缺乏充電設(shè)施而選擇油電混動車型。本田奧德賽混動版以其環(huán)保節(jié)能和精致設(shè)計受到青睞。2019年推出的該車型，外觀與普通版一致，內(nèi)飾采用鋼琴烤漆面板提升高級感。車身尺寸寬敞，第三排座椅不顯擁擠。搭載本田雅閣混動系統(tǒng)，綜合功率158kW，百公里油耗5.8升，低于燃油...
本田CR-V在緊湊型SUV市場中的地位舉足輕重。兩年前上海車展上，本田展示了CR-V的混合動力版本，如今這款備受期待的車型即將上市，其動力系統(tǒng)與雅閣Hybrid相同。CR-V混動采用智能多模式驅(qū)動系統(tǒng)，四驅(qū)系統(tǒng)與豐田RAV4混動不同，為機械結(jié)構(gòu)。無論是歐洲還是美國規(guī)格，電動機功率181馬力，歐洲版2...
