別克GL8和艾力紳都是市場(chǎng)上受歡迎的商務(wù)MPV。GL8以其成熟穩(wěn)重的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豪華感著稱(chēng)，搭載0TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率191kW，峰值扭矩350nm，匹配6速DSS智能啟停變速箱，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，燃油效率和排放性能均有所提升。而艾力紳則以其時(shí)尚外觀和靈活空間布局吸引消費(fèi)者，搭載本田...
本田艾力紳搭載的CEPA型號(hào)CVT變速箱，以其動(dòng)力輸出的直接性和S檔模式下的駕駛樂(lè)趣著稱(chēng)。該變速箱技術(shù)成熟，搭載于多款本田車(chē)型，質(zhì)量可靠。然而，CVT變速箱的力矩傳遞較小，不適合激烈駕駛或大負(fù)荷行駛，且在降檔時(shí)可能產(chǎn)生拖拽感。總體而言，艾力紳變速箱在正常使用下表現(xiàn)穩(wěn)定，但需注意避免極端駕駛條件。本田...
別看GL8已經(jīng)是MPV市場(chǎng)的老牌車(chē)型了，但是它依然能夠輕松地月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)輛。相比之下，大眾旗下的威然就顯得有些力不從心了。雖然威然也是一款中大型MPV,但是它的市場(chǎng)資歷比奧德賽、艾力紳稍遜一些，而且進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間也比它們晚很多。但是，即便如此，威然的月銷(xiāo)量也一直沒(méi)有超過(guò)4千輛。這到底是為什么呢？首先，我...
奧德賽和艾力紳雖然同屬一個(gè)平臺(tái)，但在外觀、內(nèi)飾、車(chē)身尺寸和配置上都有所區(qū)別。奧德賽的外形更偏向家用，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，舒適性配置更豐富，適合家用。而艾力紳則更偏向商務(wù)，車(chē)身尺寸略長(zhǎng)，實(shí)用性配置更豐富。在動(dòng)力上，奧德賽在滿(mǎn)電狀態(tài)下動(dòng)力強(qiáng)勁，但電池不足時(shí)動(dòng)力會(huì)受限。艾力紳則采用2.4L+CVT的動(dòng)力組合，動(dòng)...
艾力紳作為一款本田MPV車(chē)型，盡管在售價(jià)上具有優(yōu)勢(shì)，但銷(xiāo)量卻不如奧德賽和埃爾法。主要原因在于其品牌競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，名氣不足。在外觀設(shè)計(jì)上，艾力紳并未完全遵循本田家族的傳統(tǒng)風(fēng)格，前臉呈現(xiàn)“V型”設(shè)計(jì)，格柵與車(chē)燈相通，兩側(cè)小燈組增添了獨(dú)特氣勢(shì)，使其看起來(lái)更加霸氣。然而，這些特點(diǎn)并未使其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。...
在28-30萬(wàn)的汽車(chē)市場(chǎng)中，消費(fèi)者可以找到眾多精品車(chē)型，選擇非常豐富。這個(gè)價(jià)位的車(chē)型在舒適性、安全性等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。奧德賽作為一款綜合實(shí)力強(qiáng)勁的車(chē)型，其舒適性配置豐富，如前排多層隔音玻璃、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等，內(nèi)飾簡(jiǎn)約而雅致。大燈設(shè)計(jì)精致，標(biāo)配LED近光燈和鹵素遠(yuǎn)光燈。車(chē)身尺寸為4847...
本田艾力紳和奧德賽兩款MPV車(chē)型在尺寸、造型和配置上有所區(qū)別。艾力紳車(chē)身尺寸更大，長(zhǎng)寬高為4940*1845*1710mm，全系配備18寸輪圈，定位更偏向商務(wù)風(fēng)格，配備全景天窗。而奧德賽車(chē)身尺寸稍小，長(zhǎng)寬高為4845*1805*1695mm，最低配為16寸輪圈，其余為17寸，更注重家庭使用，配備娛樂(lè)...
本田公司主要分為廣汽本田和東風(fēng)本田兩種，各自擁有多款熱門(mén)車(chē)型，如廣汽本田的奧德賽、雅閣等，東風(fēng)本田的艾力紳、本田CR-V等。本田品牌自1948年創(chuàng)立以來(lái)，在汽車(chē)、摩托車(chē)以及通用產(chǎn)品等多個(gè)領(lǐng)域取得了顯著成就，不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，展現(xiàn)出強(qiáng)大的品牌實(shí)力。無(wú)論是廣汽本田還是東風(fēng)本田，都秉承本田的技術(shù)研發(fā)理念，為消...
艾力紳與奧德賽在外觀設(shè)計(jì)上存在一定差異。首先，從整體設(shè)計(jì)來(lái)看，艾力紳和奧德賽都采用了梯形設(shè)計(jì)和開(kāi)眼式前大燈。然而，艾力紳的前格柵與大燈組造型略強(qiáng)于奧德賽，顯得更為年輕和秀氣。相比之下，奧德賽的風(fēng)格更偏向商務(wù)，更顯大氣。此外，兩款車(chē)的售價(jià)也存在差異，艾力紳的官方指導(dǎo)售價(jià)略高于奧德賽。不過(guò)，無(wú)論是艾力紳...
“雙車(chē)戰(zhàn)略”作為中國(guó)市場(chǎng)特殊的合資政策產(chǎn)物，如今已經(jīng)滲透到幾乎所有細(xì)分領(lǐng)域。即便在市場(chǎng)容量遠(yuǎn)不如轎車(chē)和SUV的MPV領(lǐng)域，“兄弟兵”也不曾缺席。圍繞雙車(chē)究竟是“內(nèi)卷”還是“雙贏”，不同的人可能有不同的答案，但對(duì)于外方車(chē)企而言，多一員大將總歸是有利于擴(kuò)大市場(chǎng)份額。除了開(kāi)山鼻祖大眾，貫徹這一戰(zhàn)略最為忠實(shí)...
誰(shuí)能想到，2021年，中國(guó)車(chē)市最熱鬧的，竟是MPV市場(chǎng)。前有豐田導(dǎo)入賽那，后有別克GL8、廣汽本田奧德賽改款，就在2021年結(jié)束的前一天，全新艾力紳“壓軸登場(chǎng)”，4款全混動(dòng)車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為27.98萬(wàn)-33.18萬(wàn)，上市當(dāng)天就引發(fā)熱議，可以看出2022年MPV市場(chǎng)全新艾力紳必將“大有可為”。全新艾...
近期，我們根據(jù)58同城海量的二手車(chē)交易信息，總結(jié)出了二手車(chē)置換用戶(hù)最為關(guān)注的MPV車(chē)型前十名。在入圍的車(chē)型中，國(guó)產(chǎn)品牌與合資品牌各有5款車(chē)型，而無(wú)論是合資MPV還是自主MPV，最大的贏家都是上汽通用。有別于轎車(chē)和SUV車(chē)型較為平均的分布，MPV車(chē)型的置換意向有著相當(dāng)明顯的選擇傾向性。前四款車(chē)型的選擇...
近些年MPV車(chē)型在市場(chǎng)中的需求量隨著政策等原因陡增，無(wú)論是自主品牌新丁廣汽傳祺M8、榮威iMAX8還是合資品牌幾大霸主本田奧德賽/艾力紳等車(chē)型近些年的銷(xiāo)量都逐漸走高。然而在MPV市場(chǎng)中近些年并沒(méi)有看到韓系品牌的身影，如果說(shuō)前些年韓系車(chē)在市場(chǎng)中可以說(shuō)是如日中天的話(huà)，那么近些年韓系車(chē)因多方面原因逐漸衰落...
10萬(wàn)元購(gòu)車(chē)選什么？一直都是大部分消費(fèi)者在選車(chē)時(shí)糾結(jié)過(guò)的問(wèn)題，如果是幾年前，這個(gè)問(wèn)題的答案有90%的幾率會(huì)指向三廂轎車(chē)，而現(xiàn)在，這個(gè)命題的答案已經(jīng)多到無(wú)法想象，而在眾多答案中，MPV算是最新穎也最切合有實(shí)際需求家庭的選擇。當(dāng)奧德賽、艾力紳、夏朗等車(chē)型成為家用MPV主流選擇的時(shí)候，MPV這個(gè)功能性細(xì)分...
【58車(chē)衡陽(yáng)訊】在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，MPV車(chē)型的鼻祖當(dāng)屬別克GL8，但真正對(duì)這個(gè)級(jí)別車(chē)型的復(fù)蘇起到關(guān)鍵作用的，應(yīng)該算得上是本田奧德賽。GL8雖然是MPV的代名詞，但偏向商務(wù)的設(shè)計(jì)理念，還是讓這類(lèi)車(chē)型難以走進(jìn)百姓家，而隨著專(zhuān)為家庭用車(chē)打造的奧德賽的推出，讓家庭用車(chē)又有了新選擇。今天來(lái)過(guò)招的兩款MPV，也正...
東風(fēng)本田具體車(chē)型銷(xiāo)量表現(xiàn)東風(fēng)本田8月份的銷(xiāo)量前三分別為思域20490輛、CR-V為13196萬(wàn)輛、XR-V為12747萬(wàn)輛。艾力紳8月銷(xiāo)量3690臺(tái)，比去年增長(zhǎng)0.9%，老對(duì)手改款?yuàn)W德賽的上市分走了不少的關(guān)注度，但年度銷(xiāo)量29625臺(tái)表現(xiàn)依舊不錯(cuò)。杰德8月銷(xiāo)量3117臺(tái)，同比下跌39.4%，但是年度...
東風(fēng)本田具體車(chē)型銷(xiāo)量表現(xiàn)東風(fēng)本田8月份的銷(xiāo)量前三分別為思域20490輛、CR-V為13196萬(wàn)輛、XR-V為12747萬(wàn)輛。艾力紳8月銷(xiāo)量3690臺(tái)，比去年增長(zhǎng)0.9%，老對(duì)手改款?yuàn)W德賽的上市分走了不少的關(guān)注度，但年度銷(xiāo)量29625臺(tái)表現(xiàn)依舊不錯(cuò)。杰德8月銷(xiāo)量3117臺(tái)，同比下跌39.4%，但是年度...
總結(jié)：新款?yuàn)W德賽在外觀方面的變化并不大，但內(nèi)部的細(xì)節(jié)提升還是相當(dāng)?shù)亩啵黾恿艘恍╉槕?yīng)時(shí)代的配置，比如車(chē)道保持和自適應(yīng)巡航。此外第二排座椅進(jìn)行了升級(jí)，將艾力紳的座椅搬了過(guò)來(lái)，配置更高級(jí)，乘坐更舒適，此外廠(chǎng)家還對(duì)外宣稱(chēng)新款?yuàn)W德賽在NVH上進(jìn)行了改善，之前被詬病的隔音問(wèn)題也得到了大幅度的提升，相信經(jīng)過(guò)各方...
