奧德賽和艾力紳作為本田的姊妹MPV車型，雖然外觀和內飾有所區別，但動力總成和底盤是一致的。這兩款車都搭載了本田的混動系統，車身尺寸略有差異，艾力紳的尺寸為4950x1842x1711毫米，軸距2900毫米；而奧德賽的尺寸為4847x1820x1702毫米，軸距同樣為2900毫米。兩車均配備2.0升自...
豐田混動技術以電油油電不斷切換，行星齒輪帶動，電池輕充輕放，平順省油著稱。朋友300H的電池用了30多萬公里才換，可見其耐用性。本田混動則油充電電驅動，與豐田有區別，類似插電混動，理論上更省油。但因雅閣失速門事件，官方解釋雖無問題，處理方案仍需觀察，故不考慮雅閣。本田雖在某些方面做到極致，但綜合下來...
去年11月，為了滿足家庭用車需求，我賣掉了3.0銳志，選擇了混動奧德賽。這款車的空間寬敞，油耗低，舒適性好，駕駛輔助功能實用。在大暴雨中表現出色，沒有進水。不過，換擋邏輯需要適應，長途行駛油耗會增高，沒有備胎讓人不太放心。總的來說，混動奧德賽是一款適合家庭使用的舒適、經濟、實用的MPV。膜撕了一半，...
今年3月，五菱凱捷HEV混動版新車公告發布，預示著新增混動車型及外觀小改。12月，凱捷混動鉑金版將上市，預計售價10—15萬元，僅為奧德賽一半。面對電動化趨勢，MPV市場新車型紛紛轉向新能源，五菱凱捷混動版有望打破緊湊級MPV市場的僵局。新車搭載2.0L發動機和電動機組成的油電混合動力系統，最大功率...
昨晚年會上，同事對八代凱美瑞贊不絕口，讓我這雅閣車主都感到尷尬。我試駕了最新款八代凱美瑞混合動力版，與公司雅閣混合動力版對比，發現豐田車外觀和內飾都有了很大提升。凱美瑞混動版內飾做工更精細，皮質包裹面積更大，質感更佳。兩車混動系統邏輯不同，凱美瑞混動系統熱效率高達41%，而雅閣混動以電動為主。凱美瑞...
奧德賽混動車型沒有備胎，但面對高速扎胎問題，已有多種解決方案。高速爆胎時，保險拖車是唯一選擇。除此之外，可以考慮以下方法：1.充氣泵，適用于漏氣不快的情況，可暫時打足氣后低速行駛至服務區補胎；2.補胎液，操作簡便但有使用期限和腐蝕性；3.補胎膠條，需要一定力氣，且對大洞效果有限；4.補胎釘，操作復雜...
本田在上海車展推出全新奧德賽銳混動和X-NV純電動概念車。奧德賽銳混動搭載本田第三代i-MMD混動系統，配備魔術感應門技術。X-NV純電動概念車下半年量產，成為本田SPORTEV系列第二款車型。本田在華銷量增長，奧德賽銳混動有望進一步助力銷量。本屆上海車展，廣汽本田和東風本田各帶來了一款全新車型，分...
廣汽豐田凱美瑞TNGA雙擎混動技術，以其先進的油電混合動力系統，引領環保與科技的潮流。自2010年引入中國市場以來，凱美瑞混動版以其寬敞車身、舒適行駛和高效動力經濟性受到市場青睞。第八代凱美瑞雙擎搭載TNGA架構下的第四代THSII高性能混合動力系統，實現了41%的頂尖熱效率和160kW的強勁動力輸...
總結內容：凱美瑞混動版與汽油版在動力參數上雖相近，但混動技術的優勢在于阿特金森發動機與電動機的協同作用。阿特金森發動機雖在特定轉速下熱效率高、油耗低，但需電機輔助以實現低速驅動及高燃油經濟性。當電池電量不足時，發動機通過ECVT變速箱整合，保持高轉速運行并充電。因此，盡管功率參數相似，但兩者的功率輸...
文章描述了作者駕駛奧德賽混動的體驗，突出了其混動系統帶來的動力提升、隔音優化以及懸掛改進的駕駛感受。文章通過駕駛奧德賽混動的過程，反思了中年人的生活壓力與對家庭責任的承擔，同時也表達了車輛與駕駛者之間特殊的情感紐帶。文章最后提到，奧德賽混動不僅滿足了家庭需求，也給予了駕駛者少有的開心與放松，為中年生...
在那充滿熱血的青春歲月里，身邊的朋友總是在說刷程序換成尾氣。他們可能開的是S3，也可能是ST，正如我收到一系列的結婚請柬，看著他們一個個步入婚姻殿堂，他們關于是買奧德賽還是GL8的討論……看起來他們是為了家庭而放棄了自己的愛好，但不如說他們現在的愛好是家庭。相信很多朋友會在奧德賽和GL8的選擇中糾結...
雅閣混動和凱美瑞混動哪個好？我們來看看它們的比較。首先，從外觀來看，兩者都采用了家族式的設計語言，保持了相同的風格，但凱美瑞的混動版更加大氣，車身線條也更加流暢，整體造型更動感。而雅閣的混動版則保持了與汽油版相同的外觀，前臉充滿張力，鍍鉻裝飾與大燈自然拼接，翼形LED大燈很有現代感。側面是雅閣的一大...
內容面對豐田凱美瑞與本田雅閣這兩款日系B級轎車的選擇，消費者可以從外觀、內飾、動力等多方面進行考量。凱美瑞時尚穩重，雅閣精致動感。在內飾上，兩者各有千秋，用料考究。動力方面，兩款車表現優秀，懸掛調教以舒適為主。兩者在混動技術上有所不同，但都經過市場考驗。選擇時，可根據個人喜好和需求進行權衡。注意：以...
奧德賽銳·混動以其第三代i-MMD混動技術，打破了MPV僅以空間和舒適為賣點的傳統印象，提供了SPORTY駕駛樂趣。其158kW的綜合輸出功率和5.8L的百公里油耗，展現了強勁動力與經濟性的完美結合。車內空間寬敞，第二排電動航空座椅和靈活的第三排座椅設計，提供了奢享的乘坐體驗。安全配置上，魔術感應門...
凱美瑞混動2.5豪華版出廠已過6個月可以買嗎？六個月以上的國產車和進口車被認為是庫存車，因為它們長期停放在戶外，車身漆面光澤度降低，機油保質期縮短，輪胎老化加速。但是，如果你對這輛車有足夠的了解，這些因素并不會成為你購買的障礙。在購買前，你需要檢查車輛的生產日期、車身漆面、燈光、車載電器、空調制冷效...
本田在混動技術上的深耕細作，使得混動奧德賽成為其當家車型的必然選擇。面對燃油發動機提升空間的縮小和排放標準的嚴格限制，本田選擇自家成熟的混動技術，既保證了車輛的穩定性，又提升了動力性能。同時，混動車型的推出也是為了在保持穩定的基礎上擴大奧德賽的市場影響力，增加產品的吸引力。盡管市場上已有純電動MPV...
總結內容：本文介紹了奧德賽2019款銳·混動2.0L車型的各項配置及性能。該車型搭載油電混合動力系統，配備2.0L發動機和電動機，總功率達到較高水平。車身尺寸寬敞，內飾精美，第二、三排座椅空間表現出色。同時，該車型的油耗表現也受到車主的好評，百公里油耗表現優異。但也有網友認為配置稍顯寒酸。總體而言，...
凱美瑞混動版搭載的是2.5升自然吸氣發動機，這款發動機在混動車型中的功率略低于純汽油版。該發動機具備131kw的最大功率和221牛米的最大扭矩，轉速區間為5700轉/分鐘和3600至5200轉/分鐘。技術亮點包括VVT-iE和混合噴射技術，以及鋁合金缸蓋缸體，這些設計有助于減輕重量，提升操控性和燃油...
總結內容：隨著多孩家庭的增加，MPV車型因大空間和舒適性受到消費者青睞。奧德賽作為一款熱門MPV，其外觀設計精美，前臉線條精致，頭燈設計高貴。車身尺寸適中，車側設計精美，細節處豐富。內飾豪華，配置先進。車主對2019款混動奧德賽的外觀評價積極，認為其時尚、霸氣、流線型，尤其是夜晚識別度高。整體而言，...
奧德賽是一款實用性很高的MPV車型，消費者對其認可度也在不斷提高。本文將為大家介紹這款車的配置和落地價。首先，奧德賽配備了車道偏離預警系統、道路交通標識識別、前排側氣囊等七項安全性配置。此外，還配備了自動駐車、無鑰匙啟動系統、全速域自適應巡航等十項舒適便利配置。這些配置讓奧德賽在安全和舒適性方面都有...
