衡陽(yáng)和信廣汽本田奧德賽目前最高可享受6000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車供應(yīng)充足。消費(fèi)者可以通過(guò)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”來(lái)爭(zhēng)取獲得更大的優(yōu)惠。奧德賽以其犀利的車頭設(shè)計(jì)和倒梯形格柵，展現(xiàn)出較高的檔次感。車身尺寸為4847/1820/1712mm，軸距2900mm，車側(cè)線條大氣，整體氣場(chǎng)十足。內(nèi)飾方面，奧德賽...
現(xiàn)在二手市場(chǎng)也很火爆。雖然新車銷量會(huì)相對(duì)好一些，但二手車型也不錯(cuò)。不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)，買二手車型可以減少很多開(kāi)支，比如服務(wù)費(fèi)和購(gòu)置稅等。但是二手寶馬X1的報(bào)價(jià)是多少？根據(jù)二手車市場(chǎng)，寶馬X1的價(jià)格顯示，寶馬X1的最低價(jià)為11.35萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格很便宜。畢竟豪車的品牌價(jià)值很高。對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，以自己品牌的價(jià)...
寶馬X1和X3兩款SUV在定位、尺寸、配置和動(dòng)力系統(tǒng)上存在明顯差異。X1為緊湊型SUV，而X3為中型SUV，X3的車身尺寸更大，內(nèi)飾更豪華，配置更豐富。X3全系標(biāo)配8速手自一體變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提供2.0T三種動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。X1則實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，提供1.5T三缸插電式混合動(dòng)力車型，全系標(biāo)配手自一體變速...
青島本田經(jīng)銷商近日對(duì)奧德賽進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。奧德賽以其精細(xì)的前臉設(shè)計(jì)和多邊形格柵，展現(xiàn)出精致感。車身長(zhǎng)寬高為4861/1820/1712mm，軸距2900mm，側(cè)面線條流暢。內(nèi)飾新潮，充滿活力，搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米，前置電動(dòng)機(jī)總功率1...
在20萬(wàn)元售價(jià)區(qū)間中，SUV車型推薦有限，但以下幾款2字頭SUV車型值得關(guān)注。凱迪拉克XT4以其大氣外觀和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)脫穎而出，但底盤調(diào)校有待提升。寶馬X1憑借家族式設(shè)計(jì)和大空間，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本，性價(jià)比較高。本田CR-V以其可靠性和新增混動(dòng)版本，在城市SUV中具有競(jìng)爭(zhēng)力。大眾途觀L以其高能見(jiàn)...
前防撞梁厚度達(dá)到3.8毫米，采用鋁合金材質(zhì)，弓形設(shè)計(jì)更耐撞。前防撞梁采用日字型結(jié)構(gòu)，前側(cè)焊接鋁板面積大，增加抗沖擊效果。吸能盒也是鋁合金材質(zhì)，方形結(jié)構(gòu)，帶有潰縮打孔，長(zhǎng)度長(zhǎng)，與水箱距離遠(yuǎn)，形成充裕潰縮區(qū)，減少配件損失。后防撞梁同樣是鋁合金材質(zhì)，厚度2.46毫米，結(jié)構(gòu)為“日”字形，比國(guó)產(chǎn)X1和新5系的...
夏朗作為一款MPV，自2010年發(fā)布以來(lái)，僅在2015年進(jìn)行了小改款。改款主要涉及外觀細(xì)節(jié)、發(fā)動(dòng)機(jī)更新和安全配置增加。新夏朗國(guó)內(nèi)首發(fā)，限量版售價(jià)30.88萬(wàn)元，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。夏朗給人印象老氣、沉悶，內(nèi)飾設(shè)計(jì)呆板，但新款淺色內(nèi)飾和新方向盤有所改善。空間方面，夏朗232布局提供足夠乘坐空間，第三排...
**寶馬X1首保里程及保養(yǎng)項(xiàng)目解析**寶馬X1首保依據(jù)CBS信息系統(tǒng)，建議在行駛1萬(wàn)至1.2萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行。首保核心內(nèi)容是機(jī)油更換及濾清器維護(hù)。同時(shí)，還需檢查空氣濾清、各類油液、皮帶、雨刷、輪胎氣壓及燈光、底盤和行車電腦等。其他檢查免費(fèi)，小零件更換僅收材料費(fèi)。定期保養(yǎng)能延長(zhǎng)汽車壽命，減少故障，請(qǐng)勿為省...
中控臺(tái)是汽車內(nèi)部控制空調(diào)、音響等舒適娛樂(lè)裝置的核心區(qū)域。它不僅包括中央控制門鎖系統(tǒng)，讓駕駛員能夠輕松控制車門開(kāi)關(guān)和玻璃升降，還集成了中央控制臺(tái)，集中了音響控制面板等多種車輛控制器。奧德賽，這款本田公司于2007年推出的車型，以其衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、8英寸大顯示屏和聲音引導(dǎo)功能而聞名。它搭載的2.4L-i-...
在選車時(shí)，我曾面臨凱美瑞和X3的抉擇。凱美瑞以其省心、省油、省錢的優(yōu)勢(shì)，加上新款前臉設(shè)計(jì)吸引我，而X3則因我不喜歡奧迪和奔馳，3系改款后價(jià)格接近5系，5系又顯得老氣，X1轉(zhuǎn)彎硬而成為我的首選。試駕后，X3給我的感覺(jué)不錯(cuò)，最終在銷售的熱情下沖動(dòng)消費(fèi)。現(xiàn)在看到凱美瑞，我仍會(huì)感嘆其魅力，但明白最好的車永遠(yuǎn)...
海外版全新奧德賽以其寬體車身和7座布局，展現(xiàn)出超越別克GL8的氣場(chǎng)。外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣，采用懸浮式車頂和電動(dòng)側(cè)滑門，配備優(yōu)雅的車身腰線和新樣式燈組。內(nèi)飾采用本田最新中控臺(tái)設(shè)計(jì)，配備電子按鍵換擋、懸浮式中控屏、實(shí)木裝飾面板，以及一鍵啟動(dòng)和多角度調(diào)節(jié)座椅。動(dòng)力上，提供3.5升6缸和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10...
寶馬車型主要包括轎車系列、SUV系列、高性能跑車系列以及新能源車系列。轎車系列有1系至8系，SUV系列包括X1至X7，還有M系列的M2至M8等高性能跑車。此外，還有i3和i8等新能源車。區(qū)分寶馬車型的標(biāo)識(shí)包括d代表柴油、E代表插電混動(dòng)、I代表汽油、l指長(zhǎng)軸距、X指早期四驅(qū)、xDrive指智能四驅(qū)、M...
15款和16款凱美瑞在外觀設(shè)計(jì)上有所區(qū)別，16款作為十周年紀(jì)念版，前杠、后杠和輪圈造型都有所更新，顯得更加年輕動(dòng)感。兩款車在配置和價(jià)格上也有所不同，但核心性能保持一致。兩款凱美瑞均搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別提供167馬力和184馬力，匹配6AT變速箱。寶馬X1則提供兩款2.0升渦輪增...
近日，重慶本巴廣汽本田奧德賽全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬(wàn)元，現(xiàn)車充足。奧德賽以其運(yùn)動(dòng)感前臉、靈動(dòng)車側(cè)設(shè)計(jì)和新潮內(nèi)飾吸引年輕消費(fèi)者。車身尺寸為4861/1820/1712mm，軸距2900mm，提供寬敞空間。搭載2.0L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率145馬力，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，工信部綜合油耗5.8...
寶馬X1進(jìn)行了中期改款，頂配增加前后倒/車?yán)走_(dá)和定速巡航，配色進(jìn)行調(diào)整，價(jià)格或有小漲。動(dòng)力方面搭載1.5T三缸、2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。與奔馳GLB相比，X1在動(dòng)力上有優(yōu)勢(shì)，但市場(chǎng)對(duì)三缸機(jī)有抱怨。對(duì)預(yù)算在23-33萬(wàn)之間的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，寶馬X1、奔馳GLB是不錯(cuò)選擇，不過(guò)對(duì)性價(jià)比更看重的消費(fèi)者也可考慮奧迪...
寶馬X1插電油電混合動(dòng)力車型以其39.68萬(wàn)的售價(jià)成為國(guó)內(nèi)在售的最便宜插電式混動(dòng)車。外觀與燃油版高度一致，細(xì)節(jié)上如中網(wǎng)格柵的藍(lán)色鍍鉻飾條和新能源標(biāo)識(shí)區(qū)分兩者。動(dòng)力系統(tǒng)依靠后橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在必要時(shí)啟動(dòng)，以減少油耗。搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和70KW電機(jī)，工信部純電動(dòng)續(xù)航60公里。寶馬5系插電油電混合動(dòng)力...
2021款?yuàn)W德賽搭載的K24W5發(fā)動(dòng)機(jī)，采用2.4L自然吸氣直噴技術(shù)，最大功率137kW，峰值扭矩243牛米。這款“地球夢(mèng)科技”發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還兼顧經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心部件，其設(shè)計(jì)和制造技術(shù)經(jīng)過(guò)百年發(fā)展，已達(dá)到相當(dāng)高的水平。現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)在追求動(dòng)力的同時(shí)，更加注重節(jié)能減排和環(huán)保。...
近日，金華駿寶行寶馬X1新能源車型現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)3.98萬(wàn)元，吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。這款車以其家族式前臉設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)感十足的車身線條和新潮的內(nèi)飾風(fēng)格受到市場(chǎng)青睞。寶馬X1新能源搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗僅為1.3L/100km，純電續(xù)航里程達(dá)到110KM。用戶反饋顯示，車內(nèi)空間寬敞...
奧德賽以其簡(jiǎn)潔流暢的車頭設(shè)計(jì)和靈動(dòng)的大燈造型，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)之美。車身尺寸為4810/1802/1570mm，軸距2830mm，車側(cè)狹長(zhǎng)且流暢，搭配215/55R17的年輕輪圈設(shè)計(jì)，整體外觀新潮且動(dòng)感。車尾設(shè)計(jì)同樣新潮，尾燈辨識(shí)度高，夜間點(diǎn)亮后美觀度佳。奧德賽的車側(cè)線條流暢，后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，第三排實(shí)用...
在20萬(wàn)預(yù)算內(nèi)，想要購(gòu)買一輛沒(méi)有異響的車似乎是個(gè)挑戰(zhàn)。畢竟，即使是高端品牌如寶馬、奔馳、奧迪也難以避免異響問(wèn)題。汽車作為機(jī)械產(chǎn)品，運(yùn)轉(zhuǎn)中的磨損和曠量是異響的根源。個(gè)體差異也意味著同款車型在不同車主手中可能表現(xiàn)不一。有車主分享，他們的雅閣和奧德賽幾乎沒(méi)有異響，而國(guó)產(chǎn)吉利星越在惡劣路況下也表現(xiàn)良好。這表...
