豐田漢蘭達和比亞迪唐新能源都是市場上備受關注的SUV車型。漢蘭達以其寬敞的第二排空間和豐富的安全配置受到青睞，車身尺寸為4890/1925/1715mm，軸距2790mm，標配LED大燈，搭載多項安全系統(tǒng)，如胎壓顯示和主動剎車。而唐新能源則以其二十二項舒適便利配置和十項安全配置脫穎而出，車身尺寸為4...
漢蘭達2021款2.0T四驅(qū)尊貴版7座和凱迪拉克XT52022款28T豪華型，兩款中型SUV的指導價分別為30.68萬元和35.27萬元，差價4.59萬元。漢蘭達在車身長度、寬度、高度上略勝一籌，而凱迪拉克XT5的軸距更長。動力方面，漢蘭達的2.0TL4發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米...
探岳X和漢蘭達兩款中型SUV在價格、車身尺寸、配置和動力上都有所不同。探岳X的指導價為24.98萬元，而漢蘭達為25.88萬元，差價0.9萬元。漢蘭達在車身尺寸上更勝一籌，但在安全和舒適配置上，探岳X更為豐富。動力方面，漢蘭達的最大功率和峰值扭矩均高于探岳X。兩款車各有優(yōu)勢，選擇應根據(jù)個人需求和預算...
在中型SUV市場中，2021款漢蘭達和2020款撼路者都是不錯的選擇。漢蘭達以其較低的指導價和均衡的性能吸引消費者，而撼路者則以其較高的性價比和豐富的舒適性配置脫穎而出。漢蘭達在車身寬度上略勝一籌，撼路者則在長度、高度和軸距上表現(xiàn)更佳。在安全配置上，兩車不相上下，但撼路者在舒適性配置上更勝一籌。動力...
漢蘭達7座和昂科威2.0T哪個更好？現(xiàn)代人對生活品質(zhì)的要求越來越高，出行方式也越來越多樣化。對于想要購買中型SUV的消費者來說，漢蘭達7座和昂科威2.0T都是不錯的選擇。那么，這兩款車究竟哪個更好呢？我們來一起比較一下。首先，我們來看基礎信息對比。漢蘭達的指導價為25.88萬元，而昂科威的指導價為2...
在中型SUV市場中，漢蘭達和昂科威都是備受矚目的車型。漢蘭達以其較大的車身尺寸和豐富的安全配置脫穎而出，而昂科威則以其較低的指導價和更為豐富的舒適配置吸引消費者。漢蘭達的2.0T發(fā)動機最大功率為220馬力，昂科威則為237馬力，兩者在動力上各有千秋。最終，選擇哪款車型還需根據(jù)個人的實際需求和預算來決...
在對比二手R系列與新奧德賽、艾力紳后，發(fā)現(xiàn)艾力紳高速提速不足且油耗不低；奧德賽雖底盤空洞感明顯但市區(qū)駕駛感尚可，性價比高；二手R320提速佳但市區(qū)駕駛感一般。綜合考量，奧德賽作為工具車性價比較高，但日常駕駛感受因人而異，需根據(jù)個人喜好和需求選擇。我了糾結(jié)了很久說說我的選車經(jīng)歷奧德賽還有GL8GL8公...
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長足的進步，這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。假如你最近打算購置一款中型SUV的話，不妨看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是銳界和漢蘭達。一、基礎信息對比今天介紹的兩款車型指導價分別為銳界2021款PLUSEcoBoost245兩驅(qū)鉑銳型5座24.68萬元，...
撼路者2020款2.3T汽油自動四驅(qū)菁英版5座國VI與漢蘭達2021款2.0T四驅(qū)精英版7座的對比分析顯示，撼路者在車身長度、高度和軸距上略勝一籌，而漢蘭達在寬度上表現(xiàn)更佳。在安全配置上，漢蘭達提供了更多的氣囊，而撼路者則在舒適性配置上更勝一籌，如無鑰匙啟動系統(tǒng)和多層隔音玻璃。動力方面，撼路者搭載的...
汽車已經(jīng)漸漸變成了日常生活的必需品，無論是上下班代步還是全家出游，它帶來的便利性都是不言而喻的。正因為它如此貼近生活，所以如何挑選適合自己的車型就變得尤為重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯的車型，它們就是漢蘭達和EVOS。一、基礎信息對比今天介紹的兩款車型指導價分別為漢蘭達2021款2.0T四驅(qū)尊...
中型SUV市場競爭激烈，消費者面臨選擇困難。本文將對比分析兩款中型SUV——漢蘭達和EVOS，從基礎信息、車身數(shù)據(jù)、參數(shù)配置和動力性能等方面進行綜合評價，幫助消費者做出更明智的選擇。漢蘭達2021款2.0T四驅(qū)精英版7座指導價為25.88萬元，EVOS2022款EcoBoost245ST-Line指...
中型SUV市場競爭激烈，2021款漢蘭達和2.0T途觀X都是備受關注的熱門車型。漢蘭達指導價30.68萬元，途觀X指導價26.29萬元，差價4.39萬元。從車身數(shù)據(jù)來看，漢蘭達在長度、寬度、高度上略勝一籌，而途觀X軸距略長。在安全配置上，兩車都表現(xiàn)不俗，漢蘭達多了胎壓顯示，途觀X則在輔助系統(tǒng)上更勝一...
最近在考慮奧德賽混動和漢蘭達7座空間布局。奧德賽座椅223實測第三排坐滿3人不舒服，左右兩邊座椅有點頂屁股。漢蘭達座椅232，雖然沒去實際感受過，但看過評測視頻，178身材的成年男性坐在第三排不頂腳。尾箱表現(xiàn)方面，奧德達第三排不放倒那空間簡直了，和沒有差不多。漢蘭達雖沒去看過實車，但怎么著奧德賽那點...
奧德賽作為一款家用車，具備出色的動力性能，搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率186Ps，最大扭矩243Nm。配置豐富，包括ACC自適應巡航、車道保持、主動碰撞預警剎車等安全功能。外觀設計時尚，中央鍍鉻條幅與大燈相連，進氣格柵中部銀色鍍鉻裝飾條增加至三條，四周被黑色框包圍，展現(xiàn)出獨特的魅力。綜合來看...
在中型SUV市場中，漢蘭達和本田UR-V都是備受關注的車型。今天，我們對比了漢蘭達2021款2.0T四驅(qū)尊貴版7座和本田UR-V2020款240TURBO兩驅(qū)致雅版。漢蘭達的指導價為30.68萬元，比本田UR-V的26.98萬元高出3.7萬元。在車身數(shù)據(jù)上，漢蘭達在長度和高度上略勝一籌，而本田UR-...
不裝底盤裝甲：買車時噴底盤。實際上，汽車廠家對底盤的防腐處理已經(jīng)做得很好，無論是施工環(huán)境還是工藝都很優(yōu)秀。底盤在出廠前已經(jīng)進行了充分的防腐處理，只要不發(fā)生嚴重的托底，一般不會有問題。即使車主選擇做底盤裝甲，也只能算是錦上添花，不做也不會有太大影響。市面上的底盤裝甲產(chǎn)品，無論是材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝，...
對于本田奧德賽車主來說，保持胎壓在2.2至2.8巴之間是理想的。城市道路行駛時，建議調(diào)整至2.3至2.5巴，而在較差路面，如泥地，適當降低胎壓有助于保護輪胎。胎壓對輪胎壽命至關重要，過高或過低都會縮短使用壽命。胎壓過低會導致胎體變形、胎側(cè)裂口和過度磨損，而胎壓過高則會使輪胎彈性下降，增加負荷和磨損。...
奧德賽車頭看上去十分酷炫，配合多幅式中網(wǎng)，看起來具有運動氣息。車身長寬高4861/1820/1712mm，軸距2900mm，車側(cè)呈現(xiàn)出青春的設計風格，整體走了當下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。內(nèi)飾看起來非常酷炫，并輔以飾條，整體的造型設計十分動感。搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2....
奧德賽混動車型沒有備胎，但面對高速扎胎問題，已有多種解決方案。高速爆胎時，保險拖車是唯一選擇。除此之外，可以考慮以下方法：1.充氣泵，適用于漏氣不快的情況，可暫時打足氣后低速行駛至服務區(qū)補胎；2.補胎液，操作簡便但有使用期限和腐蝕性；3.補胎膠條，需要一定力氣，且對大洞效果有限；4.補胎釘，操作復雜...
日系車在2020年的市場表現(xiàn)令人矚目，市場份額首次超過德系，其中豐田和本田增長迅猛。2021年，豐田計劃推出多款新車，包括ALLION/凌尚、新一代漢蘭達/陸放、新一代豐田Harrie、卡羅拉CROSS和全新豐田Sienna預計上市時間：2021-2022年預計售價：30-50萬別克GL8如今是越來...
