奇瑞汽車在自主品牌中以其全新T1X平臺的推出，展現了其在汽車研發領域的雄心壯志。T1X平臺不僅是奇瑞正向開發的核心，也是其國際化戰略的重要一步。瑞虎7作為該平臺的首款車型，憑借其驚艷的外形、卓越的性能和高品質，成為了奇瑞2.0時代的代表作。T1X平臺的先進架構和柔性帶寬設計，使其能夠覆蓋從緊湊型到中...
奇瑞汽車作為自主品牌的佼佼者，一直以技術創新和正向研發為核心競爭力。從艾瑞澤7到瑞虎7，奇瑞堅持自主研發，不斷優化產品性能和用戶體驗。T1X平臺的誕生，標志著奇瑞進入戰略2.0時代，展現了其在平臺化戰略上的前瞻性和創新力。T1X平臺是奇瑞基于市場需求和技術創新打造的先進平臺，具有高度的靈活性和擴展性...
奇瑞瑞虎8PLUS將于9月26日北京車展期間開啟預售，基于T1X平臺深度開發，集造型設計之美與智能科技體驗于一身。新車延續了奇瑞汽車新生活inmotion3.0家族設計，大氣流暢的線條勾勒出沉穩犀利的外觀，充滿力量感。前臉采用日耀星河設計，幾何矩陣式前進氣格柵搭配全LED4D大燈組，科技感十足。車身...
奇瑞瑞虎5x新款搭載的1.5T發動機，配備6擋手動或6擋雙離合變速箱，動力充沛，響應迅速。基于T1X平臺的底盤設計，前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，確保了駕駛的舒適性和穩定性。瑞虎5X在變速箱方面進行了升級，采用國際大廠配件，提升了整車的可靠性和性能。外觀和內飾設計因人而異，但瑞虎5X展現了奇瑞...
奇瑞瑞虎7是奇瑞的一款旗艦SUV，搭載了1.5T和2.0L的發動機，并提供多種變速選擇。其官方公布的百公里綜合油耗為6.3L。然而，根據車主的油耗數據，平均油耗為9.2L/100km，這一表現并不算省油。這可能是由于多種因素導致，如車身重量、阻力系數等。不過，奇瑞的E4T15B發動機熱效率高，具有很...
瑞虎8取消了前霧燈，轉而采用一體化大燈設計，這在現代汽車設計中越來越常見。瑞虎8基于奇瑞T1X平臺打造，價格區間為8.88-15.59萬元，車身尺寸為4700mm長，軸距2710mm。以2019款1.5TCI自動時尚型為例，配備格特拉克6擋干式雙離合變速箱和1.5升渦輪增壓發動機，最大馬力156匹，...
奇瑞瑞虎8PLUS以其高性價比和豐富的配置受到市場歡迎。這款車基于T1X平臺，提供1.6T和1.5T+48V輕混兩種動力，售價12.49-15.99萬元。外觀有5種顏色可選，輪圈樣式和內飾配色也有所區分。中低配的290TGDIDCT豪情版以13.19萬元的價格，提供了滿足日常需求的配置，成為推薦車型...
奇瑞瑞虎8以其9.88萬至14.28萬的親民價格，強勢進入國內七座SUV市場。這款基于T1X平臺打造的A級SUV，不僅空間寬敞，配置豐富，更以其高性價比和多樣化選擇吸引消費者。外觀設計上，瑞虎8采用家族式LIFEINMOTION語言，前臉“虎據式”設計和尾部“回紋式”LED燈增強辨識度。內飾簡約時尚...
瑞虎8作為奇瑞的旗艦車型，與星途LX同屬高端品牌，價格相近，選擇起來確實有些困難。家庭用車需求大的話，瑞虎8空間更大，車型選擇更多，是個不錯的選擇。而星途LX則更適合個人用車，品牌定位高端。值得注意的是，星途LX和瑞虎8都是T1x平臺的產物，80%以上的零部件通用，20%的差異主要在于品牌定位和價格...
奇瑞瑞虎7的懸架偏硬，這是否是品牌有意為之的設計選擇？懸架的軟硬直接影響駕駛和乘坐體驗。軟懸架提供舒適感，但犧牲了轉彎時的穩定性；硬懸架則犧牲部分舒適性，卻能提供更好的路感和運動性，增強車身穩定性和安全性。奇瑞的懸架設計，特別是在瑞虎7上，似乎更傾向于后者，以提供更強的支撐性和運動感。這種設計在奇瑞...
奇瑞瑞虎7，作為奇瑞T1X平臺的首款車型，自2016年上市以來表現不俗。新款瑞虎7預計將于下月上市，外觀大氣，前臉采用不規則多邊形設計，搭配滿天星中網，LED大燈飽滿且熏黑，梯形進氣口寬大。側面加入橙色飾條，懸浮車頂與雙腰線設計炫酷。車身尺寸有所增加，長寬高分別為4500×1842×1746mm，軸...
奇瑞汽車曾經因質量問題備受詬病，但近年來質量有了顯著提升。奇瑞采用T1X平臺，艾瑞澤和瑞虎系列車型獲得了不少好評。奇瑞實施V型流程，從原材料到整車品質保持一致。修車師傅認為，雖然奇瑞車大部件問題不大，但仍有一些小問題，如電器配件易壞、密封條脫落等。奇瑞1.5T發動機性能強勁，但全球排名第二的說法尚無...
瑞虎5x是奇瑞面向年輕群體推出的緊湊型SUV，基于T1X平臺打造。19款車型外觀回歸常規造型，內飾提升檔次感，搭載1.5L自然吸氣發動機，動力滿足家用。配置豐富，包括安全裝備和多項實用配置。油耗方面，1.5T手動版平均油耗8.12升，雙離合版8.74升，數據僅供參考。整體而言，瑞虎5x擁有不錯銷量和...
奇瑞Tiggo8在車主中的評價褒貶不一，但實際駕駛體驗往往能揭示真相。盡管數據上可能不顯山露水，Tiggo8的1.5T發動機卻以其37.1%的熱效率脫穎而出，這一效率在業界中極為罕見，甚至能與奔馳、豐田等品牌的發動機相媲美。奇瑞與Getrag合作開發的雙離合變速箱，不僅換擋迅速，還能承受較大扭矩，新...
奇瑞汽車作為國產品牌，在早期發展階段確實存在產品質量問題，如“奇瑞奇瑞，修車排隊”的順口溜所反映。然而，隨著技術進步和研發投入，奇瑞汽車質量已大幅提升。擁有T1X平臺的艾瑞澤、瑞虎系列車型，雖然銷量一般，但車主評價普遍較好。奇瑞汽車采用嚴格的V字型研發流程，確保從原材料到整車的一致性。修車師傅表示，...
奇瑞官方宣布全新T1X平臺將生產多款車型，包括7座SUV、MPV及插電式混合動力車，標志其在新能源汽車領域的新進展。T1X平臺采用模塊化設計，可靈活調整車型尺寸，并融入多項新技術。此戰略旨在通過正向開發模式和國際團隊合作，提升產品競爭力，改變奇瑞在插電混動市場的單一產品現狀，有望進一步推動其在新能源...
奇瑞汽車計劃推出新款緊湊型SUV、7座SUV和新能源車。其中，全新緊湊型SUV將于2017年下半年上市，與瑞虎7同平臺打造；同時推出一款基于T1X平臺的新7座SUV。此外，奇瑞還表示將研發多款新能源車型，包括瑞虎7PHEV和艾瑞澤5的純電動版。預計在2017年，奇瑞將持續投放更多汽車產品，力爭達到7...
奇瑞下半年將推瑞虎5xPLUS、艾瑞澤5GT、艾瑞澤8運動版、瑞虎7PLUS二代，明年推瑞虎9和瑞虎7新車型。瑞虎5xPLUS起售價約7萬，艾瑞澤系列新車9月上市，瑞虎9定位高端，預計售15萬起。新車型將增強奇瑞市場競爭力，能否引領市場潮流，值得期待。汽車元宇宙獲得了奇瑞最新規劃，今年下半年推出瑞虎...
