時(shí)代在變，審美也在變。別克GL8曾是時(shí)尚的代名詞，如今卻顯得老氣橫秋。相比之下，大眾威然以其高端商務(wù)MPV定位，憑借4款車型和28.68萬-39.98萬的指導(dǎo)價(jià)，強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入市場(chǎng)。威然以其流線型設(shè)計(jì)和豪華配置，打破了傳統(tǒng)MPV的呆板形象，樹立了新商務(wù)顏值的新標(biāo)桿。車身尺寸超越別克GL8，車內(nèi)空間寬敞，行...
2015年6月中國(guó)車市MPV銷量排行榜顯示，賣得最好的十款MPV中，合資品牌僅占兩席，國(guó)產(chǎn)品牌表現(xiàn)搶眼。五菱宏光和寶駿730分別以優(yōu)惠價(jià)4.08-7.63萬和6.88-8.88萬位列前二，小保養(yǎng)價(jià)格親民。合資品牌別克GL8和奧德賽分別位列第四和第十，優(yōu)惠價(jià)分別為18.90-39.99萬和21.98-...
在國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)中，車型間的相互競(jìng)爭(zhēng)并不激烈，別克GL8和廣本奧德賽各自劃地為王。夏朗一度也作為競(jìng)爭(zhēng)者出現(xiàn)，但由于體型偏小，定位模糊，一直落于下風(fēng)。雖一度價(jià)格降至30萬以內(nèi)，但銷量仍不見走好，并逐漸退出了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。在上海車展和北京車展亮相的新一代夏朗讓我們重燃了對(duì)該車的信心，而該車的國(guó)內(nèi)路試諜照也...
