奧德賽和艾力紳作為本田的姊妹MPV車型，雖然外觀和內(nèi)飾有所區(qū)別，但動(dòng)力總成和底盤是一致的。這兩款車都搭載了本田的混動(dòng)系統(tǒng)，車身尺寸略有差異，艾力紳的尺寸為4950x1842x1711毫米，軸距2900毫米；而奧德賽的尺寸為4847x1820x1702毫米，軸距同樣為2900毫米。兩車均配備2.0升自...
去年11月，為了滿足家庭用車需求，我賣掉了3.0銳志，選擇了混動(dòng)奧德賽。這款車的空間寬敞，油耗低，舒適性好，駕駛輔助功能實(shí)用。在大暴雨中表現(xiàn)出色，沒有進(jìn)水。不過，換擋邏輯需要適應(yīng)，長途行駛油耗會(huì)增高，沒有備胎讓人不太放心。總的來說，混動(dòng)奧德賽是一款適合家庭使用的舒適、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的MPV。膜撕了一半，...
今年3月，五菱凱捷HEV混動(dòng)版新車公告發(fā)布，預(yù)示著新增混動(dòng)車型及外觀小改。12月，凱捷混動(dòng)鉑金版將上市，預(yù)計(jì)售價(jià)10—15萬元，僅為奧德賽一半。面對(duì)電動(dòng)化趨勢，MPV市場新車型紛紛轉(zhuǎn)向新能源，五菱凱捷混動(dòng)版有望打破緊湊級(jí)MPV市場的僵局。新車搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率...
緊湊型SUV市場競爭激烈，東風(fēng)乘用車品牌推出的皓極2022款馬赫雙擎1.5TMHD敢夢版，以其時(shí)尚外觀、科技內(nèi)飾和油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，成為市場上的有力競爭者。新車外觀采用無邊框設(shè)計(jì)，LED大燈組和19英寸花瓣式輪轂彰顯運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸為4720x1910x1702mm，軸距2825mm，懸浮車頂和貫穿...
奧德賽混動(dòng)車型沒有備胎，但面對(duì)高速扎胎問題，已有多種解決方案。高速爆胎時(shí)，保險(xiǎn)拖車是唯一選擇。除此之外，可以考慮以下方法：1.充氣泵，適用于漏氣不快的情況，可暫時(shí)打足氣后低速行駛至服務(wù)區(qū)補(bǔ)胎；2.補(bǔ)胎液，操作簡便但有使用期限和腐蝕性；3.補(bǔ)胎膠條，需要一定力氣，且對(duì)大洞效果有限；4.補(bǔ)胎釘，操作復(fù)雜...
通過此次曝光，國產(chǎn)全新奧迪A6L插電混動(dòng)版在設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面都有所展現(xiàn)。該車型將繼續(xù)保持奧迪的豪華氣質(zhì)，配備三塊大屏的虛擬座艙，采用先進(jìn)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，包括2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和寧德時(shí)代鋰電池組。未來上市后將進(jìn)一步豐富奧迪在國內(nèi)新能源領(lǐng)域的車型布局，消費(fèi)者將有更多選擇。該車型的油耗低至2....
近日路虎品牌正在策劃推出DiscoverySport的中期大改款車型，預(yù)計(jì)將增加混動(dòng)版本。雖然細(xì)節(jié)被嚴(yán)密保護(hù)，但根據(jù)現(xiàn)有信息，新車將保持原有D8平臺(tái)和軸距車寬不變，前臉和尾燈組將有顯著改變。此外，新款有望搭載來自攬勝運(yùn)動(dòng)版的2.0T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。現(xiàn)款路虎發(fā)現(xiàn)神行在中國區(qū)銷量穩(wěn)定，月銷量3000...
本田在上海車展推出全新奧德賽銳混動(dòng)和X-NV純電動(dòng)概念車。奧德賽銳混動(dòng)搭載本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，配備魔術(shù)感應(yīng)門技術(shù)。X-NV純電動(dòng)概念車下半年量產(chǎn)，成為本田SPORTEV系列第二款車型。本田在華銷量增長，奧德賽銳混動(dòng)有望進(jìn)一步助力銷量。本屆上海車展，廣汽本田和東風(fēng)本田各帶來了一款全新車型，分...
比亞迪DM-i、長城檸檬DHT、吉利雷神等國產(chǎn)混動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)在混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。這些技術(shù)不僅展現(xiàn)了多元化的技術(shù)路線，而且在性能上各有千秋，體現(xiàn)了中國汽車企業(yè)在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力。比亞迪DM-i以其簡單高效的單擋串并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)在市場上占有一席之地，而長城檸檬混動(dòng)系統(tǒng)則以其...
文章描述了作者駕駛奧德賽混動(dòng)的體驗(yàn)，突出了其混動(dòng)系統(tǒng)帶來的動(dòng)力提升、隔音優(yōu)化以及懸掛改進(jìn)的駕駛感受。文章通過駕駛奧德賽混動(dòng)的過程，反思了中年人的生活壓力與對(duì)家庭責(zé)任的承擔(dān)，同時(shí)也表達(dá)了車輛與駕駛者之間特殊的情感紐帶。文章最后提到，奧德賽混動(dòng)不僅滿足了家庭需求，也給予了駕駛者少有的開心與放松，為中年生...
在那充滿熱血的青春歲月里，身邊的朋友總是在說刷程序換成尾氣。他們可能開的是S3，也可能是ST，正如我收到一系列的結(jié)婚請(qǐng)柬，看著他們一個(gè)個(gè)步入婚姻殿堂，他們關(guān)于是買奧德賽還是GL8的討論……看起來他們是為了家庭而放棄了自己的愛好，但不如說他們現(xiàn)在的愛好是家庭。相信很多朋友會(huì)在奧德賽和GL8的選擇中糾結(jié)...
國產(chǎn)混動(dòng)轎車為何普遍選擇插電式？這背后的原因不僅僅是技術(shù)限制。目前市場上的混合動(dòng)力汽車主要分為插電式和非插電式兩種。非插電式混動(dòng)車，如豐田和本田的產(chǎn)品，主要通過降低油耗來實(shí)現(xiàn)節(jié)能，它們不需要充電，而是像傳統(tǒng)燃油車一樣加油。這類車的電池容量較低，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)距離有限，電機(jī)和電池更多是輔助角色，發(fā)動(dòng)機(jī)仍是主...
奧德賽銳·混動(dòng)以其第三代i-MMD混動(dòng)技術(shù)，打破了MPV僅以空間和舒適為賣點(diǎn)的傳統(tǒng)印象，提供了SPORTY駕駛樂趣。其158kW的綜合輸出功率和5.8L的百公里油耗，展現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。車內(nèi)空間寬敞，第二排電動(dòng)航空座椅和靈活的第三排座椅設(shè)計(jì)，提供了奢享的乘坐體驗(yàn)。安全配置上，魔術(shù)感應(yīng)門...
本田在混動(dòng)技術(shù)上的深耕細(xì)作，使得混動(dòng)奧德賽成為其當(dāng)家車型的必然選擇。面對(duì)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)提升空間的縮小和排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格限制，本田選擇自家成熟的混動(dòng)技術(shù)，既保證了車輛的穩(wěn)定性，又提升了動(dòng)力性能。同時(shí)，混動(dòng)車型的推出也是為了在保持穩(wěn)定的基礎(chǔ)上擴(kuò)大奧德賽的市場影響力，增加產(chǎn)品的吸引力。盡管市場上已有純電動(dòng)MPV...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了奧德賽2019款銳·混動(dòng)2.0L車型的各項(xiàng)配置及性能。該車型搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，總功率達(dá)到較高水平。車身尺寸寬敞，內(nèi)飾精美，第二、三排座椅空間表現(xiàn)出色。同時(shí)，該車型的油耗表現(xiàn)也受到車主的好評(píng)，百公里油耗表現(xiàn)優(yōu)異。但也有網(wǎng)友認(rèn)為配置稍顯寒酸。總體而言，...
全新本田繽智預(yù)計(jì)將在2021年5月亮相，屆時(shí)將帶來1.5L、1.5T以及1.5L混動(dòng)三種動(dòng)力選擇。新車外觀采用全新家族設(shè)計(jì)，前臉六邊形格柵與細(xì)長大燈組相得益彰，提升視覺寬度。側(cè)面翼子板加寬，后門隱藏式門把手設(shè)計(jì)，尾燈組立體多邊形造型，整體尺寸可能達(dá)到4330/1770/1605mm。動(dòng)力上，除了混動(dòng)...
總結(jié)內(nèi)容：隨著多孩家庭的增加，MPV車型因大空間和舒適性受到消費(fèi)者青睞。奧德賽作為一款熱門MPV，其外觀設(shè)計(jì)精美，前臉線條精致，頭燈設(shè)計(jì)高貴。車身尺寸適中，車側(cè)設(shè)計(jì)精美，細(xì)節(jié)處豐富。內(nèi)飾豪華，配置先進(jìn)。車主對(duì)2019款混動(dòng)奧德賽的外觀評(píng)價(jià)積極，認(rèn)為其時(shí)尚、霸氣、流線型，尤其是夜晚識(shí)別度高。整體而言，...
奧德賽是一款實(shí)用性很高的MPV車型，消費(fèi)者對(duì)其認(rèn)可度也在不斷提高。本文將為大家介紹這款車的配置和落地價(jià)。首先，奧德賽配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前排側(cè)氣囊等七項(xiàng)安全性配置。此外，還配備了自動(dòng)駐車、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航等十項(xiàng)舒適便利配置。這些配置讓奧德賽在安全和舒適性方面都有...
文章指出，混動(dòng)技術(shù)并不難，但豐田早已占據(jù)優(yōu)勢，使其他車企難以進(jìn)入。本田雖然受專利限制，但憑借IMMD混動(dòng)系統(tǒng)獲得成功。在中國市場，混動(dòng)技術(shù)仍然是過渡產(chǎn)品。縱觀日系車的表現(xiàn)，比亞迪的混動(dòng)技術(shù)已達(dá)到第三代，頗具競爭力。在這個(gè)大趨勢下，汽車廠商需要不斷創(chuàng)新、提高技術(shù)水平來滿足市場需求。行星齒輪混動(dòng)系統(tǒng)(T...
文章摘要：奧德賽作為一款受關(guān)注的MPV車型，其混動(dòng)版本2.0L銳·暢享版在動(dòng)力、內(nèi)飾和配置方面表現(xiàn)出色。車身尺寸適中，動(dòng)力系統(tǒng)為油電混合，搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗為5.8L/100km。車主反饋的油耗在11-12之間，屬于MPV車型中的正常水平。內(nèi)飾設(shè)計(jì)酷炫，動(dòng)感十足，各排座椅空...
