奧德賽原車17寸輪轂重量為11公斤，是支撐輪胎的中心金屬部件。輪轂種類繁多，根據直徑、寬度、成型方式和材料不同而有所區別。為延長使用壽命，應定期清潔輪轂，去除土壤顆粒和污垢，防止合金腐蝕。建議每兩個月為輪轂打蠟，并使用耐酸清潔劑仔細清潔內外表面。輪轂：為輪胎內廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分，即支撐...
2019年5月11日，廣汽本田奧德賽銳·混動區別于現有汽油版車型，采用了高識別度的日本原版運動外觀，以本田全球設計的飛翼式前臉為設計理念，搭配厚實的保險杠造型與運動包圍，整體力量感十足；兩側前翼子板和車尾加入了混動專屬的HYBRID混動標識；前大燈和后組合尾燈采用了混動專屬的藍色飾條。尾部設計則延續...
◆舒適版→豪華版◆差價2萬元----買了后基本不用再花錢了！新奧德賽從豪華版開始配備了17寸輪圈/輪胎、天窗、后排隱私玻璃、前后駐車雷達、真皮座椅、雙側電動滑門、無鑰匙進入、一鍵啟動、前排電加熱座椅等配置。多花2萬塊，獲得的配置收益還是很多的，而且從豪華版這個配置起，用戶在買到手后基本上已經不用再花...
本田JADE杰德外觀前臉的設計帶著本田新式的前衛感，造型上與奧德賽及思域有些許相似，而相比“傳統”的思域，杰德的細節設計更為年輕、動感，特別是兩側霧燈框的立體設計，更有運動型車的風格。杰德并沒有采用貫穿前后的腰線設計，隆起的翼子板點綴前后，顯示出肌肉感，并結合向后逐漸下壓的車頂線與上提的門板下側棱線...
本田JADE杰德外觀篇前臉的設計帶著本田新式的前衛感，造型上與奧德賽及思域有些許相似，而相比“傳統”的思域，杰德的細節設計更為年輕、動感，特別是兩側霧燈框的立體設計，更有運動型車的風格。杰德并沒有采用貫穿前后的腰線設計，隆起的翼子板點綴前后，顯示出肌肉感，并結合向后逐漸下壓的車頂線與上提的門板下側棱...
全新一代奧德賽與上一代相比，無論是外觀還是內飾都有新的變化。但說起這一代奧德賽的新，還要算是“交叉”的新思維，是MPV與轎車的交叉。新一代奧德賽將車輛的底盤降低，提高了車輛的操控和穩定性，同時17寸寬扁平比的輪胎融入轎車元素。駕駛奧德賽不想駕駛其他MPV車型，有種“老板司機”的感受。全新一代奧德賽，...
