馬自達6阿特茲以其9.27秒的百公里加速時間在同級別車型中表現不俗。搭載2.0L發動機的阿特茲起步轉速為2800rpm，起步時輪胎輕微打滑，但隨后車輛穩步加速，整體表現平穩。阿特茲作為馬自達的旗艦車型，其最大亮點之一是采用了馬自達創馳藍天技術。這項技術使得阿特茲的發動機壓縮比高達13:1，燃油經濟性...
一汽馬自達阿特茲外觀時尚動感，操控性出色。然而，車輛存在噪音大、內飾老氣、舒適性差、異響嚴重、品牌影響力不足、產品定位有誤等多個致命缺點。這些缺點導致馬自達阿特茲在市場競爭中難以脫穎而出，銷量一直不如主流競爭對手。要提升市場競爭力，一汽馬自達需要重視消費者需求，改進產品缺陷，提升品牌影響力，才能在激...
馬自達阿特茲的行駛品質和駕駛體驗如何？值得購買嗎？18款2.5藍天運動車主表示，新款車型的隔音有所改善，但后視鏡折疊故障、車機喇叭出現故障等問題仍未得到解決。此外，天窗偶爾會出現異響，原地打方向轉向機經常發出巨大異響。雖然保養便宜且能喝92油，變速箱邏輯不錯，操控性還可以，內飾隔音在同級別里算是中上...
在B級車市場，雅閣、天籟、凱美瑞被稱為“日本三劍客”，因為它們在國內B級車市場占有率極高。而同為日系B級車的馬自達阿特茲，雖然外觀時尚動感，操控性能出色，但銷量卻遠不及前三者。這主要是因為阿特茲存在一些致命缺點。首先，阿特茲的噪音問題非常嚴重。發動機冷啟動時噪音巨大，高速行駛時隔音效果也不理想。其次...
阿特茲作為馬自達新一代旗艦車型，其創馳藍天技術的應用是其最大亮點之一。與傳統自然吸氣發動機相比，阿特茲的創馳藍天發動機擁有13:1的高壓縮比，燃油經濟性和扭矩提升15%。新車標配智能怠速停機系統和制動能量回收系統，2.5L車型百公里加速時間僅為8.3秒，百公里最低油耗僅為6.9升，而2.0L車型百公...
阿特茲作為馬自達品牌的一款運動型中型車，以其獨特的設計理念和卓越的性能贏得了消費者的青睞。其外觀設計傳承了馬自達的“動人靈魂”，線條流暢、氣質動感，同時配備了GVC加速度矢量控制系統，進一步提升了運動控制感。全系標配蝎眼LED燈和HBC自適應遠近光系統，使阿特茲在夜間行駛更加安全。內飾方面，阿特茲采...
2018款阿特茲共推出6款車型，涵蓋2.0L和2.5L兩種動力選擇，售價區間為17.58-23.78萬元。全系標配GVC加速度矢量控制系統，顯著提升操控體驗。2.5L藍天運動版性價比較高，銷量占比達48.6%，顯示出消費者對2.5L發動機的青睞。外觀方面，新款阿特茲前臉經過重新設計，大燈造型更加狹長...
新一代阿特茲作為一汽馬自達的代表作，自誕生之初就備受矚目。其最大的亮點在于采用了與馬自達新一代跑車rx-9共用的前置后驅結構底盤，這不僅是對阿特茲車系的一次回歸，更是其運動化定位的一次升華。然而，隨著后驅結構的加入，阿特茲的售價也有所提升，這不禁讓人思考，后驅阿特茲是否還值得購買？從產品力角度來看，...
阿特茲車是一汽馬自達的旗艦車型，外觀設計沿襲了海外版新款馬自達6，前格柵面積更大，點陣細密網狀設計顯精致，前后燈組造型有小幅變化，時尚銳利。阿特茲車應用了馬自達創馳藍天技術，發動機擁有13:1的高壓縮比，燃油經濟性及扭矩提升了15%。作為全新一代旗艦車型，阿特茲在配置和性能方面有著顯著的優勢，是一款...
【58車衡陽訊】2019年8月20日，全新一代阿特茲正式上市。6款車型，售價17.58-23.98萬元。5年后，我們終于迎來了日系B級車中最后換代的全新一代阿特茲。這位選手表現怎么樣？我用58秒讓您看懂并且告訴您該買哪款。2014年，各家汽車品牌還在為舒適性而忙碌，第一代阿特茲誕生，便為沉悶的B級車...
2019年8月20日，全新一代阿特茲正式上市。6款車型，售價17.58-23.98萬元。5年后，我們終于迎來了日系B級車中最后換代的全新一代阿特茲。這位選手表現怎么樣？我用58秒讓您看懂并且告訴您該買哪款。2014年，各家汽車品牌還在為舒適性而忙碌，第一代阿特茲誕生，便為沉悶的B級車市場帶來了一股新...
在2017上海國際車展中，編輯有幸接受一汽馬自達的邀請，對一汽馬自達汽車銷售有限公司副總經理郭德強先生進行了采訪，下面是采訪內容。一汽馬自達汽車銷售有限公司副總經理郭德強先生編輯提問：CX-4和全新阿特茲上市之后可以說迅速的進入了主流產品陣營，今年對這兩款車的銷量有什么期待呢？然后第一季度一汽馬自達...
備受矚目的一汽馬自達新一代旗艦產品“阿特茲”即將國產上市，Atenza來源于意大利語“Attenzione”，有“受人矚目”之意。車如其名，作為一款“打破常規”的劃時代車型，Mazda6Atenza從上市之初便廣受關注并魂動世界車壇。無錫榮事達即將在4月份到達全國首輛國產ATENZA并正式上市銷售。...
