2020年，中國汽車市場經歷下滑后，全年汽車生產與銷售量分別為2522.5萬輛和2531.1萬輛。具體車型方面，日產軒逸奪得轎車銷量冠軍，五菱宏光奪得MPV銷量冠軍，一汽大眾獲得主機廠銷量冠軍。但總體銷量有所下滑，各大品牌及車型間的競爭仍激烈。各品牌品牌中，大眾依舊占據主導地位。此外，市場結構在變化...
近日，乘聯會發布了10月份車企銷量排行榜。數據顯示，相比9月份，特斯拉中國和奇瑞汽車遺憾落榜，而新增加了上汽通用五菱和長城汽車兩家車企。在10月份的榜單中，合資品牌與自主品牌的比例達到了5:5，顯示出雙方勢均力敵的競爭態勢。合資品牌包括一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、廣汽豐田、東風日產；而自主品牌則由...
近日，乘聯會公布了10月汽車銷量排行榜，自主品牌在多個細分市場均表現強勁，成功奪得多項第一。比亞迪再次以批發量和零售量雙料冠軍領跑，而長安、吉利等廠商也表現出色，分列第二、第三位。同時，宏光MINI憑借其親民的價格和出色的性價比，再次奪得轎車銷售冠軍，比亞迪的秦、漢、海豚等車型也在榜單中占據重要位置...
在這里，你可以看到每月熱銷車型及最新市場價格優惠行情，后續也可以看到車輛的真實油耗和安全性指標。希望能為大家在購車決策時，提供客觀、有效、中立的參考信息。小編注：進口車型由于無法獲取準銷量數據，暫時未進入榜單統計范疇。另，銷量數據來自于乘聯會、市場價格優惠數據來自第三方專業咨詢公司Ways威爾森。其...
導讀：近日，乘聯會發布了10月份轎車銷量數據報告，公布了最新銷量排名。五菱宏光MINIEV奪得頭名，日產軒逸遺憾丟冠，大眾新朗逸排名第三，不過前三名都出現了同比下滑。比亞迪旗下的秦、漢和海豚分列四至六名，其中比亞迪秦和比亞迪漢都突破了3萬輛大關，比亞迪海豚實現了3倍增長。豐田凱美瑞、本田雅閣和大眾速...
【內容】2022年10月，國內乘用車市場銷售旺季未能達到預期，整體銷量同比增長勢頭有所放緩，僅比上月略高。根據乘聯會數據，10月份狹義乘用車市場零售銷量為184萬輛，同比增長7.3%，但環比9月份下降了4.3%。在SUV細分市場中，10月份銷量表現同樣不盡如人意。不過，比亞迪宋和哈弗H6的表現尤為搶...
2017年轎車銷量榜單中，大眾領跑，吉利帝豪EC7和遠景上榜，奇瑞艾瑞澤5未入圍。老舊車型更受歡迎，價格更便宜。美系車價格優惠大，日系車價格穩健。全新邁騰登頂B級車市場，雅閣、天籟上榜，凱美瑞無緣。豪華品牌中，奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L銷量接近。C級車市場，德系豪強BBA依然擁有強大統治力。小型...
乘聯會11月9日公布10月新能源汽車銷量排行榜，比亞迪斷層領先，上汽通用五菱、長安汽車緊隨其后。車型方面，宏光MINIEV奪得轎車榜第一，比亞迪多款車型上榜；SUV前三名均被比亞迪占據。10月新能源乘用車批發銷量同比增長85.8%，零售銷量同比增長75.2%，均呈上升趨勢。11月9日，乘聯會公布了1...
根據中國汽車流通協會最新公布的銷售數據顯示，10月份國內狹義乘用車市場整體呈現增長態勢，其中MPV和SUV細分市場表現尤為突出。具體來看，10月份MPV銷量為8.2萬輛，同比下降6.4%，環比下降8.1%；而SUV銷量達到84.1萬輛，同比增長7.0%，但環比下降1.8%。在TOP15車企中，比亞迪...
宏光MINIEV以41255輛的銷量穩居10月新能源轎車銷量榜首，盡管同比下降13.8%，但領先優勢明顯。比亞迪秦以32068輛的成績位居第二，同比增長6.1%。比亞迪漢以31468輛的銷量位列第三，同比暴增183.9%。比亞迪海豚和廣汽埃安S分別以25240輛和14507輛的銷量位列第四和第五，同...
比亞迪10月新能源汽車銷量再創新高，超過21萬輛，SUV和轎車領域均表現強勢。傳統自主品牌和自主新勢力品牌在新能源市場中占有較大份額。比亞迪宋、元PLUS、唐等車型SUV銷量前三，宏光MINIEV轎車銷量第一。上海將取消插電混動車型免費綠牌政策，對比亞迪等車企銷量影響待觀察。近日，乘聯會公布了10月...
寶駿530和長安CS35PLUS以其年輕大氣的外觀和豐富的配置受到市場歡迎。吉利繽越憑借其時尚造型和科技感內飾吸引年輕消費者，而奇瑞瑞虎5x則以其穩重內飾和實用配置滿足家庭用車需求。這些SUV車型在8萬左右的價格區間內，提供了較高的性價比和個性化選擇，適合不同消費者的需求。寶駿530以其1.5T和1...
比亞迪宋以56,138輛的銷量穩居榜首，同比去年增長顯著。緊隨其后的是比亞迪元plus和比亞迪唐，分別售出20,418輛和16,989輛，均表現出強勁的市場競爭力。特斯拉ModelY以14,391輛的成績位列第四，盡管國內交付量較少，但其海外銷售表現強勁。廣汽埃安、哪吒V、極克001、理想L9、問界...
今年8月SUV銷量下滑幅度較小，哈弗H6穩居榜首，逍客意外晉升第二，新款車型表現出色。大眾途觀L和途岳、吉利博越均進入前十。本田CRV成唯一進榜車型，繽智和XRV消失。奧迪Q5L成為唯一豪華品牌車型。捷途X70成黑馬，以中型SUV定位賣出小型SUV價格，銷量排名第九。今年8月的汽車銷量仍然不樂觀，在...
10月份，國內車市迎來熱潮，轎車、SUV和MPV銷量均有顯著增長。日產軒逸以55417輛銷量領跑轎車市場，宏光MINI新能源車型銷量達20631輛，表現亮眼。SUV市場哈弗H6以51552輛銷量蟬聯冠軍，本田CR-V位居合資SUV銷量榜首。MPV市場五菱宏光以26298輛銷量穩居第一，寶駿730銷量...
盡管自主品牌哈弗H6和長安CS75銷量領先，本田CR-V在合資SUV銷量榜上依然穩居首位。日產逍客以超2萬輛的銷量緊隨其后，超越了大眾途觀L。豐田RAV4銷量僅過萬，與CR-V差距顯著。本田CR-V在合資SUV市場的地位難以撼動，其他如大眾途觀L、日產奇駿等車型銷量均不及。榜單中共有14款車型銷量過...
【內容】1.全球車市遇冷，尤其是中國和北美兩大汽車市場的持續低迷，成為今年上半年世界汽車品牌銷量下滑的主要原因之一。與國內汽車市場的情況截然不同，有些情況恐怕只有從全球汽車銷量排行榜才能看得更清楚，不做井底之蛙也不要妄自菲薄，這些結果在情理之中，但不一定在你意料之中。2.上半年全球銷量前十的品牌中，...
在眾多中大型SUV中，凱迪拉克XT6以其52的百車故障數榮登榜首，憑借美系風格和高性價比獲得市場認可。緊隨其后的是別克昂科旗，百車故障數為69，以其豪華內飾和時尚外觀受到青睞。馬自達CX-8以83的百車故障數位列第三，車身外觀和輔助功能是其主要問題所在。哈弗H9、英菲尼迪QX60和理想ONE也表現不...
根據最新的銷售數據，大空間與高性價比依舊主導SUV市場。哈弗H6持續領先，但面臨激烈競爭；黑馬捷途X70上榜表現亮眼。國產品牌車型仍占優勢，但整體市場份額有所下滑。奧迪Q5在豪華車市場表現強勁。探岳與途觀競爭激烈。高性價比的車型仍受消費者喜愛，企業如何平衡品牌升級與市場需求是關鍵。此文簡述了8月SU...
汽車市場近期的低迷已是不爭的事實，10月份國內SUV銷量數據揭示了市場的冷暖。在整體銷量下滑的大環境下，部分車型和品牌卻逆勢上揚，尤其是一線自主品牌在經歷連續三個季度的低迷后，迎來了復蘇。長城汽車銷量突破十萬大關，吉利汽車銷量也開始回升，長安汽車憑借CS75PLUS的熱銷重回銷量前十。長安CS75P...
