標題：奧迪A8:超越杰作的頂級豪華車試駕體驗文章內容：奧迪在中國豪華車市場的地位不可撼動，但在頂級轎車的市場表現中，三叉戟之星和寶馬標志始終比奧迪四圈更能吸引買家的目光。但近日，一汽-大眾奧迪事業部總經理唐邁先生表示，根據第三方研究機構提供的數據，奧迪在中國的品牌威望已經與寶馬不相上下，決定奧迪高度...
大眾豪華SUV途銳推出了2011款混動版，以適應環保趨勢。新款途銳外觀更加硬朗，內飾時尚前衛，用料高檔。混動版采用三洋鎳氫電池，純電模式下續航有限，但油耗表現優秀。電動和油電混合動力切換平穩，動力系統強大。雖然越野性能有所降低，但道路行駛性能提升。在低碳時代，途銳混動版展現了大眾在環保領域的努力和創...
本田英仕派新能源和別克君越(海外)是兩個備受消費者喜愛的中型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優勢，至于哪個車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數對比、價格對比、行情對比3個維度分析下兩車，幫助消費者做出更明智的購車決策。一、2023款本田英仕派新能源和20...
福特金牛座和別克君越(海外)是兩個備受消費者喜愛的中型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優勢，至于哪個車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數對比、價格對比、行情對比3個維度分析下兩車，幫助消費者做出更明智的購車決策。一、2019款福特金牛座和2011款別克君...
別克VERANO(海外)和英菲尼迪Etherea是兩個備受消費者喜愛的緊湊型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優勢，至于哪個車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數對比、價格對比、行情對比3個維度分析下兩車，幫助消費者做出更明智的購車決策。一、2012款別克V...
別克VERANO(海外)和豐田普銳斯(海外)是兩個備受消費者喜愛的緊湊型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優勢，至于哪個車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數對比、價格對比、行情對比3個維度分析下兩車，幫助消費者做出更明智的購車決策。一、2012款別克VER...
豐田Matrix和標致301經濟性表現均衡，底盤舒適。作為家庭用車，則適用于注重經濟性和舒適性的家庭用戶。
斯巴魯第三代森林人在海外推出了2011款升級版車型，這一版本的最大的變化就是后懸架結構從目前的雙橫臂式升級為多連桿式；而更加節能的電控助力轉向系統替代了傳統的液壓式系統。同時還引入新款的發動機，以實現更高的燃油經濟性。斯巴魯2011款森林人海外發布從外觀來看，斯巴魯2011款森林人并沒有太大的變化，...
純電動汽車是否會成為解決汽車業能源與環境問題的最終答案？我們這一次的長期試駕活動就是帶著這樣的疑問而開始的，我們的測試對象是2011款日產LeafSL。這是Leaf投產上市的第一個年頭，一款搭載鋰離子電池、最大功率107馬力、峰值扭矩280Nm、續航里程約112km、售價略低于35000美元的家用轎...
有關薩博汽車公司的前途目前還沒有定論，薩博生產的眾車型也是搖搖欲墜，隨時有可能停產，所以薩博2012款的車型上市也就遙遙無期了。今天進行試駕的是薩博公司一輛2011款的車型，也是薩博唯一一款不在瑞典生產的車型，9-4X城市SUV。這款車與凱迪拉克SRX一起，目前在美國墨西哥州生產。海外試駕2011款...
2011款福特F-150最大的變化之一就是動力，福特為這款皮卡提供了三種不同的動力裝備：5.0升V8、6.2升V8和3.5LEcoBoostV6，而5.0升發動機也是首次搭載這款皮卡，該發動機源自MustangGT，最大功率360馬力，峰值扭矩515牛米。今天我們要試駕的就是5.0升XLTSuper...
2011款寶馬740Li應該是理性消費者之選，該車搭載的是一臺六缸引擎，因此其油耗更低，同時其價格也不像V8或V12版本的7系車那么昂貴。在另一方面，其雙渦輪增壓引擎也足以提供強勁的功率和扭矩，使740i的動力性不弱于同級車型。如果您想購買一輛大型轎車，同時您又是一位注重車輛燃油經濟性并渴望獲得更強...
PlusPerformance改裝選配套件為車身外觀準備了冰晶珍珠白、經典金屬銀、純黑及鐵灰四種特別的車身外觀色。車身運動套件則包含了重新設計的前后保險杠、側裙、后尾翼以及下擾流板。這組套件不但增強了普銳斯外觀的性能風格，還能夠達到降低風阻的效果，從而讓普銳斯獲得更優異的油耗表現。普銳斯在海外推出性...
Jeep這個頭頂無數耀眼光環的汽車品牌，從二次大戰的戰場走向市場以來，曾經是無數男人心中的夢想。作為民用越野車的鼻祖，它曾經是許多后起廠商模仿的對象，它的學生遍布歐亞大陸的各個品牌。1993年第一代大切諾基的問世更是向豪華SUV邁出了最早的一步，然而這些年來市場風云變幻，許多當年默默無聞的學生在經歷...
十年前，奧迪宣稱要在豪華車市場，與德系兩大對手寶馬和奔馳分的一杯羹，如今當我們坐在2011款奧迪A8中，回憶當時的場面，并深刻的感覺到，奧迪所要追求的目標達到了。其實在去年，奧迪A8的表現真的差強人意，所以在今年奧迪迅速準備了2011款奧迪A8以及加長版A8L，準備扭轉在豪華車市場的低迷，因為今天我...
2010年7月份飛一趟德國慕尼黑，帶回新一代AudiA8L海外試駕報導后，總覺得還有些缺憾，那就是開不夠盡興的缺憾。Audi原廠全球媒體試駕行程，由德國慕尼黑往南出發，單天至奧地利薩爾斯堡來回一趟，如同當時試駕報導所提及，這段德奧邊境來回的試車路程，多以Autobahn高速公路巡航為主，輔以平緩鄉間...
