寶駿510搭載了1.5L自然吸氣發動機，搭配6速手動變速器，驅動方式為前置前驅。該車動力輸出相當夠用，低扭充沛，能夠在低轉速范圍內獲得不錯的動力輸出。變速箱擋位清晰，換擋輕松。車身重量較輕，使得1.5L發動機能夠輕松帶動車輛。整體來說，寶駿510的動力性能能夠滿足一般駕駛需求。內容詳述：寶駿510作...
對于寶駿560新車，磨合期及首保前的駕駛需注意以下幾點。無嚴格規定限制上高速，但建議緩加速緩降速，避免滿載，車速不超過100碼，轉速不高于3000轉。需注意觀察發動機工作狀況，檢查有無漏油、漏水、漏氣等異常現象。定期檢查各部位螺栓緊固情況和電氣部件連接情況。使用指定或更高標號燃油。避免高檔低速或抵擋...
在高速行駛的車輛中，若從五檔直接掛入一檔，將導致發動機轉速瞬間飆升，對發動機、傳動系統及變速箱造成極大沖擊。因轉速差過大，可能會使變速箱齒輪斷裂、驅動半軸受損。盡管在寶駿310等車型中掛入一檔的實操性低，但仍需注意在駕駛過程中避免此操作，以免對車輛造成嚴重損害。內容解釋：以寶駿310為例，當車速為8...
開車換擋時，如果發動機轉速與車速不匹配，就會產生頓挫現象。這通常是因為發動機轉速低于離合器片轉速。例如，急加速時，自動變速箱會降低檔位提升發動機轉速，升檔后轉速下降，產生頓挫感。長期換擋頓挫會加速離合器損壞，損害變速箱齒輪，增加油耗，影響汽車行駛。避免換擋頓挫的方法包括調整換擋轉速，規范進擋次序，縮...
一輛行駛里程約13300km的寶駿630轎車在正常行駛過程中，換檔時發動機轉速異常升高至1200~3000r/min，遠高于正常怠速780±50r/min。用戶擔心這會導致油耗增加和安全隱患。維修技師使用診斷工具發現故障碼P0832，指向離合器踏板開關電路電壓過高。經過檢查和更換離合器開關，故障依舊...
寶駿310動力輸出柔和，適合城市代步。其1.2L發動機最大功率82馬力，匹配5擋手動變速箱。中低速行駛動力線性，高速跑120km/h無大問題。加速超車需降擋并將轉速抬升至3000rpm以上。變速器調校順手，擋位清晰輕松，但換擋行程大，不適合激烈駕駛。寶駿310整體來看動力輸出偏于柔和，適合日常的城市...
總結內容：客戶反饋寶駿630車型發動機故障燈常亮且噪音大。經檢測，發現TCU故障碼P0700及輸入轉速傳感器電路無信號故障碼P0717。試車后確認變速器不換擋，導致發動機轉速過高，聲音異常。經清理傳感器及與廠家溝通后，決定更換變速器總成。最終從新車拆借變速器裝車，問題解決，客戶反饋滿意，車輛正常。整...
寶駿730在一擋二擋起步時出現撞擊聲，可能是由于駕駛員操作不當、齒輪斷裂、變速箱故障或軸承損壞。寶駿7301.5L車型起步轉速建議在3500rpm-4000rpm，換擋效率較高，加速成績優于官方數據。1.8L車型在日常使用中并非必要，且1.5L車型油耗與轎車相當，具有較好的燃油經濟性。起步抖動可能是...
寶駿730豪華型1.5T采用霍尼韋爾的增壓機，帶來強勁動力體驗。該款車型作為MPV，尺寸適中，搭載1.5T渦輪增壓發動機，提速顯著，配合6速手動變速箱，提升燃油經濟性。駕駛時需注意轉速與換擋配合，避免脫擋情況。整體而言，在保證動力的同時，兼顧了燃油效率。2016款寶駿730豪華型1.5t采用的是霍尼...
隨著全球對環保和節能的日益重視，新能源汽車的發展已成為不可逆轉的趨勢。寶駿73048V混動版車型的推出，不僅展現了上汽通用五菱在48V混動系統技術上的優勢，也為消費者提供了高性價比的出行選擇。該車型在動力系統、智能科技、舒適性和安全性方面都進行了全面升級，特別是在動力系統上，48V電機的加入，使得車...
寶駿7301.5L的最佳起步轉速在3500rpm-4000rpm之間，測得寶駿730的換擋效率在0-100km/h加速成績為15.58秒，比官方標稱的17秒快了近1.5秒，對于一臺僅搭載了1.5L自然吸氣發動機的7座MPV來說這個成績令人很滿意。至于1.8L的來說，我是覺得日常家用沒有太大的必要。而...
寶駿510的E/S檔位分別代表經濟模式和運動模式。E檔位是日常駕駛中使用最多的模式，電腦會根據預設數據自動換擋，實現經濟省油。S檔位則是運動模式，電腦會讓變速箱在高轉速下換擋，提高發動機牽引力和加速性能，但油耗會相應增加。E檔位的ECO模式通過調節變速器檔位、發動機轉速等參數，控制噴油量，實現省油目...
寶駿730降低油耗的方法包括：輕踩油門，避免猛踩導致發動機轉速降低，增加油耗；柔和起步，掛低擋緩慢加速；保持勻速行駛，小排量車時速60-80公里，中排量車80-100公里；保持適當跟車距離，減少制動次數；控制發動機轉速在2200-2500轉左右；減少制動，控制行駛檔位和換檔轉速。通過這些方法，可以有...
寶駿六速變速箱產自中國，是寶駿自主研發的產品。該變速箱通過改變發動機轉速和轉矩，實現不同駕駛狀態下的換擋流暢性。相較于五檔變速箱，六速變速箱具有齒密度大、結構優化、換擋行程短等優勢，同時油耗略低。寶駿RC-6變速箱采用前置前驅方式，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。變速箱的工作原...
寶駿510搭載1.5升自然吸氣發動機，最大功率77kw，最大扭矩135牛米。發動機配備多點電噴技術，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。匹配6速手動、5速amt和cvt變速箱。amt變速箱是在手動變速箱基礎上增加控制機構，用于控制離合器片和換擋。建議amt變速箱是最早的自動變速箱種類。1、寶駿510的這款1.5升...
寶駿百公里油耗約為5.1升。駕駛習慣對油耗有顯著影響，如長時間怠速、急加速急剎車、換擋轉速不當、超速或龜速行駛等均會增加油耗。柔和、平順的駕駛方式最省油。此外，使用劣質汽油會導致油耗上升，因為雜質多易堵塞油路，造成空燃比不正確。因此，選擇正規加油站加油對降低油耗至關重要。駕駛習慣影響油耗：不良的駕駛...
寶駿730作為一款家用MPV，其速度達到120碼時，轉速大約在3500-3800轉左右。寶駿730搭載了P-TecDVVT1.5T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，最大扭矩230牛米，匹配6速濕式雙離合變速器，換擋迅速平順。發動機采用霍尼韋爾第二代渦輪增壓器，匯集全球頂級供應商技術，經過嚴苛的耐久...
寶駿車型作為最省油的suv國產車，其駕駛習慣至關重要。首先，保持發動機轉速在2200-2500左右，這是最佳車速行駛時的省油轉速。其次，勻速直線行駛是最省油的駕駛狀態，小排量車最省油時速為60-80km/h，中排量車為80-100km/h。此外，換擋時要比正常行駛狀態多加一點油，使轉速表達到2500...
寶駿510自動擋ES提供兩種駕駛模式：E擋位為普通模式，適合日常駕駛，換擋經濟；S擋位為運動模式，提高發動機轉速，增強加速性能。車身尺寸為4220mm×1740mm×1625mm，軸距2550mm。外觀采用新前臉和尾部造型，高光矩陣進氣格柵，LED分體式大燈。內飾有紅黑、黑棕配色，營造運動氛圍。以上...
