寶駿510以其親民的價格、時尚的外觀和豐富的配置贏得了市場的青睞。售價5.48-7.58萬元，滿足了工薪階層和小康家庭的需求。外觀上，寶駿510的設計更符合年輕消費者的審美，配置上也毫不遜色，包括車身穩定控制系統、定速巡航等。此外，寶駿510還推出了iamt車型，增加了換擋撥片和旋鈕換擋，進一步提升...
寶駿510真的很節油動力破99馬力？寶駿510是一款性價比很高的小型SUV,外觀設計時尚大氣，內飾科技感十足。車長寬高分別為4220×1740×1625mm,軸距達到了2550mm,空間表現不錯。動力方面，寶駿510搭載了一臺1.5L發動機，最大馬力99,峰值扭矩達到135,匹配無級變速(CVT)變...
文章概述：寶駿530的外觀設計呈現精致的新鮮感，細節設計如六邊形進氣格柵、分體式大燈等展現獨特魅力。內飾經過較大改款，配色自然，中控屏修長，多功能方向盤及液晶儀表盤齊全。新車尺寸大，空間寬敞，特別是后備箱容積優秀。搭載1.5發動機，動力表現中規中矩。安全配置全面，包括自動駐車、制動力分配等。用戶對寶...
寶駿530以其穩重運動的氣場和家族式外觀設計吸引了眾多消費者。車身線條流暢，下包圍辨識度高，兩側車燈時尚，分體式前大燈點亮后顯得精神。側面妖嬈的身段和運動感十足的車輪設計，以及車尾線條的運用，都讓寶駿530在同級別車型中脫穎而出。內飾方面，寶駿530同樣表現出色。方向盤采用塑料材質包裹，觸感適中，駕...
寶駿Valli作為一款熱銷車型，憑借其出色的外觀設計、豐富的配置以及強勁的動力表現，贏得了眾多消費者的青睞。圓潤可愛的車頭造型、時尚運動的頭燈、沉穩的車身線條以及炫酷的車尾設計，都讓寶駿Valli具有很高的辨識度和吸引力。內飾方面，年輕個性的設計風格、實用的方向盤功能、觸控式液晶中控屏以及舒適的真皮...
當然需要更換，就像更換機油時需要更換機油濾芯一樣。變速箱油的主要作用是保持排擋系統的清潔，并對傳動裝置起到潤滑和延長壽命的作用。由于變速箱設計的不同，分為手動變速箱和自動變速箱，每一款變速箱的設計都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠...
寶駿510的AMT和CVT變速箱在可靠性上都有不錯的表現。然而，CVT在駕駛感上明顯優于AMT，后者換擋頓挫感強烈，邏輯混亂。寶駿510的CVT變速箱采用輕量化設計，總重90KG，體積小，油泵內置，提高傳動效率，降低排放和油耗。但液力變矩器鎖止優化是否帶來頓挫感還需時間檢驗。寶駿510的AMT和CV...
寶駿510的CVT變速箱相比AMT更為耐用且駕駛感更佳。CVT變速箱整體輕量化設計，重量為90KG，并可以鎖止液力變矩器以提高傳動效率和節省燃油。相比之下，AMT變速箱換擋頓挫感強烈，換擋邏輯混亂，性能不如CVT。所以選擇寶駿510時，CVT變速箱是更為優秀的選擇。以上內容由58汽車提供。如有任何買...
寶駿510amt起步抖動是離合器撥叉嚴重磨損或移位造成。發動機積碳嚴重：造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，當發動機內部的積碳過多時冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收。發動機缺缸：發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，表現為車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時...
寶駿品牌近幾年的市場表現有目共睹，從寶駿310、寶駿510再到剛剛推出的寶駿530，幾乎每一款產品都是爆款，其中寶駿510更是在2月份打破了哈弗H6的壟斷地位成功登頂。而到了3月份寶駿530正式上市，不到20天的時間里銷量突破1萬臺，同時也帶動上汽通用五菱寶駿3月份銷量的整體提升。2018年3月份，...
最近公司在做一期自主品牌SUV橫評的策劃，分到自己手上的車是寶駿530七座版。現在和寶駿530七座版已經接觸了3天時間，除了顏值和空間，駕駛感受是我最喜歡的，其搭載了代號為N15T的全新1.5T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩提升到250牛·米，而且轉速達到1000轉渦輪就會介入，1400轉就能...
隨著國產車這幾年的進步，在外觀設計和性能配置方面已經能夠媲美合資車，諸如吉利、長安、哈弗、寶駿等國產汽車品牌，在一定程度上都遠超同價位級別的合資車。市場上卻出現了兩種截然不同的聲音，同樣的排量，合資用1.5L發動機起步慢的被稱為動力完全夠用，配置低的那叫簡約時尚、安全性能差就說車不是用來撞的！到了國...
2019年，MPV市場競爭激烈，五菱宏光以近37萬輛的銷量穩居榜首，憑借其微面載貨屬性和MPV乘坐舒適性，成為小生意消費者的好幫手。別克GL8以14.7萬輛的銷量在20-30萬售價區間稱霸，以其豪華感和七座空間成為全能王。寶駿730雖然銷量下滑，但高性價比和4年累計銷量破120萬的成績仍值得肯定。寶...
寶駿510自動擋的上坡輔助功能是ESP系統的附加功能，無需單獨開關。當車輛在坡上靜止且檔位不在空擋，未踩油門，未拉手剎時，駕駛者松開剎車踏板，系統會自動保持制動幾秒，防止溜車，讓駕駛者輕松切換至油門踏板。該功能在坡路倒車時同樣有效。寶駿510自動擋的上坡輔助功能是ESP系統的附加功能，無需單獨開關。...
