寶駿530車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊形格柵采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，極具視覺(jué)沖擊力。該車長(zhǎng)寬高4690/1835/1750mm，軸距2750mm，車側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有運(yùn)用太復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)干凈利落。寶駿530內(nèi)飾給人一種非常簡(jiǎn)約的感覺(jué)，中控臺(tái)使用對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，...
寶駿310Wagon正式發(fā)布官圖，定位休旅車，軸距與寶駿730相同。前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約精致，車身側(cè)面線條獨(dú)特，車頂行李架強(qiáng)化戶外屬性。內(nèi)飾簡(jiǎn)約時(shí)尚，8英寸液晶屏吸引年輕消費(fèi)者。車身尺寸增加，提供更舒適駕乘環(huán)境和更大行李空間。將提供1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速箱，未來(lái)或有1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)車型。總結(jié)內(nèi)容...
長(zhǎng)安歐尚品牌即將在上海車展推出中級(jí)MPV車型A800，尺寸與寶駿730相近，由長(zhǎng)安汽車海外研發(fā)中心負(fù)責(zé)外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和底盤(pán)設(shè)計(jì)。A800預(yù)計(jì)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速自動(dòng)變速箱，最大功率110kW，峰值扭矩230Nm。長(zhǎng)安歐尚品牌計(jì)劃到2025年推出13款全新產(chǎn)品，A800有望成為品牌新增長(zhǎng)點(diǎn)，...
新款寶駿KiWiEV“豬小八”定制版官圖正式發(fā)布，延續(xù)可愛(ài)元素，內(nèi)飾外觀均頗具精致，性能表現(xiàn)也令人期待。宋茜親自設(shè)計(jì)的“豬小八”車型即將量產(chǎn)，定制體驗(yàn)盡顯個(gè)性魅力。外觀亮鉆粉裝飾，配以具有簽名的設(shè)計(jì)元素，內(nèi)飾藕粉+灰白色搭配，座椅設(shè)計(jì)精致。動(dòng)力方面搭載40kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，續(xù)航達(dá)305km，充電便捷。整...
寶駿5102021款正式上市，共推7款車型，售價(jià)5.38-7.38萬(wàn)元。新車在外觀與內(nèi)飾上變化不大，新增“海風(fēng)藍(lán)”車身色及彩色車頂選項(xiàng)。全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)，部分車型升級(jí)后視鏡加熱，提供8寸或10.25英寸觸摸屏可選，支持車聯(lián)網(wǎng)功能。動(dòng)力上延續(xù)19款LAR.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出73kW，配備6速手動(dòng)或5...
寶駿品牌近日發(fā)布了旗下全新純電動(dòng)車型——寶駿E200的官方內(nèi)飾圖。新車采用雙座布局，中控臺(tái)設(shè)計(jì)立體，功能按鈕為觸摸式，配備通用數(shù)據(jù)接口。外觀上，寶駿E200基于幾何設(shè)計(jì)語(yǔ)言，取消進(jìn)氣格柵，大燈采用分體式設(shè)計(jì)，車身一體化風(fēng)格，輪圈和尾燈呼應(yīng)整體設(shè)計(jì)。車身尺寸為2497/1526/1616mm，軸距16...
日前，寶駿正式公布了KiWiEV的官方內(nèi)飾圖。新車整體內(nèi)飾的扁平化設(shè)計(jì)理念與寶駿E300相同，但在細(xì)節(jié)上，KiWiEV內(nèi)部的一些裝飾會(huì)更加時(shí)尚。根據(jù)目前的信息，新車有望在2021年第三季度正式上市。我們可以把寶駿KiWiEV看作是寶駿E300的迭代車型。外觀部分，前者整體延續(xù)了后者的“星際幾何”設(shè)計(jì)...
當(dāng)然需要更換，就像更換機(jī)油時(shí)需要更換機(jī)油濾芯一樣。變速箱油的主要作用是保持排擋系統(tǒng)的清潔，并對(duì)傳動(dòng)裝置起到潤(rùn)滑和延長(zhǎng)壽命的作用。由于變速箱設(shè)計(jì)的不同，分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱，每一款變速箱的設(shè)計(jì)都有不同的技術(shù)要求，即使是同一型號(hào)的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)等都會(huì)不同，因此原廠...
寶駿KiWiEV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充分考慮了年輕人的審美需求，提供了淺、深兩種簡(jiǎn)約配色方案，整體風(fēng)格時(shí)尚動(dòng)感。新車的內(nèi)部設(shè)計(jì)顛覆傳統(tǒng)，采用扁平化設(shè)計(jì)，打造流行的懸浮式駕駛艙。在細(xì)節(jié)處理上，中控臺(tái)和門(mén)板內(nèi)部的編織圖案以及與座椅裝飾條相呼應(yīng)的裝飾條，都展現(xiàn)出了新車的精致與考究。在選材上，KiWiEV首次嘗試將稻...
寶駿510的AMT和CVT變速箱在可靠性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。然而，CVT在駕駛感上明顯優(yōu)于AMT，后者換擋頓挫感強(qiáng)烈，邏輯混亂。寶駿510的CVT變速箱采用輕量化設(shè)計(jì)，總重90KG，體積小，油泵內(nèi)置，提高傳動(dòng)效率，降低排放和油耗。但液力變矩器鎖止優(yōu)化是否帶來(lái)頓挫感還需時(shí)間檢驗(yàn)。寶駿510的AMT和CV...
汽車的架構(gòu)可以為不同車型的研發(fā)提供共享的最優(yōu)解決方案，架構(gòu)下的車型研發(fā)能夠根據(jù)品牌定位、用戶定位、市場(chǎng)定位等實(shí)現(xiàn)全流程簡(jiǎn)化。因此架構(gòu)的意義可見(jiàn)一斑。4月7日，上汽通用五菱正式官宣全球領(lǐng)先的電智化架構(gòu)——天輿架構(gòu)。作為首個(gè)“以人民需求定義”的全球領(lǐng)先電智化架構(gòu)，可覆蓋從A00級(jí)到C級(jí)的全尺寸車型，天輿...
3月28日，“潮玩智能純電SUV”寶駿悅也Plus內(nèi)飾空間官圖首次曝光。新車秉承寶駿品牌“開(kāi)門(mén)造車”理念，順應(yīng)主流市場(chǎng)對(duì)大空間、品質(zhì)感的更高期待，打造“精裝大兩房”，集高品質(zhì)座艙、同級(jí)最大空間、靈活儲(chǔ)物空間于一身，為主流家庭用戶帶來(lái)質(zhì)感越級(jí)的座艙享受。“精裝大兩房”，高品質(zhì)座艙全面進(jìn)階面對(duì)追求個(gè)性與...
寶駿510的CVT變速箱相比AMT更為耐用且駕駛感更佳。CVT變速箱整體輕量化設(shè)計(jì)，重量為90KG，并可以鎖止液力變矩器以提高傳動(dòng)效率和節(jié)省燃油。相比之下，AMT變速箱換擋頓挫感強(qiáng)烈，換擋邏輯混亂，性能不如CVT。所以選擇寶駿510時(shí)，CVT變速箱是更為優(yōu)秀的選擇。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買...
寶駿510amt起步抖動(dòng)是離合器撥叉嚴(yán)重磨損或移位造成。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上的氣缸沒(méi)有正常工作，表現(xiàn)為車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時(shí)...
