寶駿510自動擋車型配備了與博世荷蘭公司共同研發的CVT變速器，具有駕駛平順、動力線性、傳動高效和智能運行的特點。它提供標準、經濟、運動三種駕駛模式，并能根據路況信息智能識別工況，實現最佳駕駛體驗。寶駿510自動擋車型以先進的變速器和智能的駕駛模式，為駕駛者帶來更加舒適和便捷的駕駛感受，是一款具有高...
這款寶駿510搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率82kW，峰值扭矩147Nm，手自一體變速箱更加靈活。它不僅有P擋，還采用了旋鈕擋把和換擋撥片設計，讓換擋更加輕松和運動感十足。寶駿510的設計不僅解放了駕駛員的左腳，還在擋次感上超過了同級車型，讓駕駛體驗更加出色。這款車完全可以滿足年輕消費者對駕駛...
寶駿510自上市以來，憑借其時尚外觀、豐富配置和親民價格迅速占領市場，銷量突破10萬輛。面對消費者對自動擋車型的強烈需求，寶駿510即將推出搭載日本愛信IAMT智能手動擋變速箱的新車型。這款IAMT變速箱在換擋邏輯、平順性和智能化學習方面進行了優化，雖然性能上不占優勢，但在油耗和可靠性上表現突出。與...
內蒙古車友小豪，年初購入寶駿510自動擋，預算7萬左右。他發現，通過跑滴滴，不僅省油，而且維護保養簡單便宜。小豪每天從早到晚跑，四個月下來，除了日常開銷，平均每月能掙6000-7000元，純賺近3萬元。他非常滿意寶駿510的性能和經濟性，甚至用掙來的錢又提了一輛寶駿530。寶駿510以其高性價比和出...
寶駿510以其出色的外觀、駕駛體驗和安全性贏得了車主的廣泛好評。車主們普遍認為，寶駿510的油耗表現令人滿意，手動擋車型百公里綜合油耗約為6L/100km，自動擋則為7L/100km。CVT自動擋車型以其平順的駕駛體驗和高傳動效率受到青睞，搭載1.5L高扭矩自然吸氣發動機，匹配模擬8速CVT無級變速...
寶駿510召回計劃與這款車無關。5月10日，上汽通用五菱汽車有限公司備案召回部分2017款寶駿560DCT自動擋汽車，共計19680輛。召回原因為發動機控制模塊軟件校準問題，可能導致變速器異響或動力中斷。寶駿510銷量不錯，但此次召回與其無關。寶駿560緊湊型SUV表現良好，但部分車輛需注意召回問題...
寶駿510自動擋踩油門不走可能由離合器或后橋故障導致。離合器故障時，變速器在任何檔位傳動軸均不轉動，需檢查打滑、從動盤花鍵齒毅和鋼片鉚釘。后橋故障時，傳動軸旋轉但汽車不動，需檢查從動錐齒輪鉚釘和半軸是否折斷。離合器故障：變速器在任何檔時，傳動軸均不轉動，屬于離合器的故障。應檢查其是否打滑嚴重、離合器...
寶駿510自動擋車輛啟動后，默認為E擋，按S鍵可切換至運動模式。S擋下，換擋時機延遲，發動機保持高速運轉，增加動力，適合超車使用。而電子文件模式則是正常模式，也是最常用的模式。自動擋駕駛簡單，換擋平順，但若操作不當，也會增加自動變速器故障概率。正確使用自動變速器，可延長使用壽命，降低油耗。寶駿510...
