本田官方正式推出2018款奧德賽，美國市場的入門版本LX價格為29990美元，另外每種車型都有多種配置可選裝。新款奧德賽全系搭載期待已久的3.5LV6i-VTEC發動機，最大功率280馬力，比上一款發動機提升了32馬力，同時在燃油經濟性上有優化，MPG油耗評級達到了高速公路28/市區19的成績，折合...
本田官方正式推出2018款奧德賽，美國市場的入門版本LX價格為29990美元，另外每種車型都有多種配置可選裝。新款奧德賽全系搭載期待已久的3.5LV6i-VTEC發動機，最大功率280馬力，比上一款發動機提升了32馬力，同時在燃油經濟性上有優化，MPG油耗評級達到了高速公路28/市區19的成績，折合...
近日，本田新一代奧德賽路試諜照首曝。盡管是新一代奧德賽，但這只是北美版第四代，與國內在售車型是同一代，此前這款車的概念車型已經在今年2月份的芝加哥車展亮相。相關閱讀：今年秋季上市新奧德賽概念車北美發布從測試車諜照來看，其外觀相比概念車變化不大，概念車獨特的尾窗設計得以保留，此外其錐形尾燈也與概念車一...
近日，全新奧德賽概念車在剛剛開幕的芝加哥車展正式發布，概念車提前展示了北美版第四代奧德賽的外觀。本田奧德賽是北美銷量最好的多功能車，在2008年銷量達到135493輛，在2009年銷量也達到了100133輛。全新奧德賽概念車外觀更為時尚，而且線條更為流暢。在尺寸方面，全新奧德賽長寬高分別為5100/...
盡管如此，當你已然得到了如此之多的裝備之后，你還需要很多控制器來運行它；結果就是儀表板和中央控制臺，中央控制臺可以搞到相當麻煩，一共有超過四十個按鈕遍布其中。這真不是什么我想在汽車上看到的東西，這種東西最有可以被那些已經被前面其他車輛分散了部分注意力，而后排又搭著乘客的父母們用。我還發現導航系統比起...
這兩張本田08款奧德賽MPV改款車的照片是最近在美國拍攝的。新車的前散熱器格柵進行了改款，中間用兩條橫杠取代了老款車的一條，同時格柵整體形狀也進行了更新，使其和08款雅閣的格柵保持一致。保險杠下的進氣口形狀也和老款車不同，整個前臉的輪廓也進行了改款，格柵兩側的折角增加并且一直延伸到保險杠部分。車尾的...
謳歌是本田旗下的高端豪華品牌，源自日本。為拓展北美市場，本田在80年代創立了謳歌。2006年，謳歌與廣汽集團合作，目前主要銷售SUV車型，包括謳歌CDX和謳歌RDX。謳歌CDX是一款緊湊型SUV，外觀延續家族設計，內飾對稱，配置和車機系統升級。動力上，搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配8擋濕式雙離合變...
本田第十代雅閣在北美市場以2.0T10AT動力總成為主打，但國產后卻選擇了1.5TCVT。海外版2.0T發動機性能強勁，10AT變速箱技術先進，然而中國市場卻無緣這一動力組合。原因可能在于10AT變速箱技術尚未成熟，存在漏油等問題，且在中國復雜道路條件下頻繁換擋是其短板。此外，10AT成本高昂，若國...
據最新消息，全新本田Pilot發布，定位旗艦級SUV，主要針對北美市場。外觀方面采用大尺寸多邊形進氣格柵，車身魁梧扎實，車尾設計簡潔。內飾方面，簡潔規整，配備多功方向盤、電子換擋機構等，營造出強烈的科技氛圍。動力方面搭載3.5TV6發動機+10AT，與豐田漢蘭達等形成競爭。整體表現優秀，值得期待。全...
2022款雪佛蘭“薩博班”以其全尺寸SUV的龐大身形和傳統美式設計在北美市場占據一席之地，成為FBI標志性座駕。新車前臉采用雪佛蘭傳統設計，中網點陣式布局加入橫杠飾條，大燈蜿蜒提升時尚感。車身尺寸巨大，被稱為“陸地航母”，長度5.7m，寬度2.05m，高度1.9m。內飾規整，科技感不足但使用便捷，配...
海外版全新奧德賽以其寬體車身和7座布局，展現出超越別克GL8的氣場。外觀設計穩重大氣，采用懸浮式車頂和電動側滑門，配備優雅的車身腰線和新樣式燈組。內飾采用本田最新中控臺設計，配備電子按鍵換擋、懸浮式中控屏、實木裝飾面板，以及一鍵啟動和多角度調節座椅。動力上，提供3.5升6缸和2.0T發動機，匹配10...
本文首發于微信公眾號：“駕仕派”，有輕微改動雖然北美市場招牌的2.0T+10AT組合缺席了國內市場，但是憑借著高效的i-MMD，這一代的雅閣無論是網絡上、還是市場上，依然有著很高的呼聲。試過八代凱美瑞混動之后，作為死對頭的十代雅閣混動一定不能錯過。在試駕開篇之前，關于i-MMD所有能夠探討的細節，我...
奧德賽是MPV領域里的種子選手，特別是它那靈活多變的空間幾乎能裝下你的“家”，出行再也不用擔心儲備不夠的問題，有了它就想有了移動的“家”。那么，奧德賽是如何在MPV市場廝殺的主力拳頭車型呢？這得從它的歷史淵源說起。1994年10月份，本田在多用途車的細分市場領域研發出第一款MPV車型，并取名為奧德賽...
雷克薩斯與凌志實際上是同一個品牌，原名凌志，后更名為雷克薩斯。作為豐田旗下的高端豪華品牌，它最初專注于北美市場，隨后進入中國市場。雷克薩斯以其卓越的可靠性、耐用性和設計贏得了國內消費者的青睞。品牌旗下擁有多款轎車和SUV，其中最豪華的大型轎車LS與奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8等競爭。LS提供混動版和...
凱迪拉克CT5不僅動力強勁，其內飾和車身用料同樣不凡。LSY+10AT動力總成性能卓越，10AT變速箱技術先進。內飾與車身材料經過精心挑選，質量上乘。此外，CT5還搭載了最新一代電子架構平臺，主動安全與ADAS性能顯著提升。無論是技術性能還是用料品質，CT5都展現出凱迪拉克作為世界豪車品牌的卓越實力...
全新2021款謳歌TLX在北美市場已經上市，但根據多方面的評測和對比，這款新車似乎并沒有達到預期的效果。首先，雖然新款TLX的軸距增加了10cm，但乘員腿部空間并沒有明顯增加，甚至還不如本田思域。其次，新款TLX的車重偏重，操控、油耗、剎車距離等方面都不占優勢。此外，雖然配備了255mm的寬胎，但剎...
2022款凱迪拉克CT5已經全面換裝了10L60變速箱，這一變化從SGM的配件代號更迭圖中可以看出。此前，搭載MHS和MQ2變速箱的CT5&CT6車型已經迎來了北美推送的大范圍BCM、ECM、TCM更新，優化了10AT的換擋邏輯，提高了低速鎖止率，性能換擋模式獲得顯著提升。2022年初，CT...
