瑞虎8的雙離合變速箱為干式，由奇瑞與格特拉克共同研發(fā)，可靠性高。干式雙離合離合片直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，采用空氣散熱，頻繁使用可能會過熱。但干式雙離合耐用且少質(zhì)量問題，選擇時(shí)可根據(jù)駕駛手感和個(gè)人喜好來決定。德國格特拉克是優(yōu)秀的變速箱生產(chǎn)商，為多家車企配套。奇瑞瑞虎8的變速箱是瑞虎7和瑞虎5X一樣，都是干式...
奧迪A8和Q5在變速箱選擇上的差異，實(shí)際上是基于它們不同的性能需求和設(shè)計(jì)理念。奧迪A8作為一款高端豪華轎車，其搭載的ZF8AT變速箱以其平順性和高效率著稱，能夠提供更加舒適的駕駛體驗(yàn)。而Q5作為一款SUV，采用雙離合變速箱則更注重?fù)Q擋速度和燃油經(jīng)濟(jì)性，以適應(yīng)其多功能性和運(yùn)動(dòng)性能。這兩種變速箱各有優(yōu)勢...
大家好，我是奇瑞銷售，今天和大家聊聊瑞虎8PLUS的銷售情況。坐標(biāo)準(zhǔn)二線城市，目前一共有5家奇瑞店，工作日進(jìn)店客流大概7-8批，周末能達(dá)到20批左右。瑞虎8PLUS屬于主銷車型，70%的客戶都是來找這車的，堪稱店內(nèi)頂梁柱！上個(gè)月店內(nèi)交車30出頭，瑞虎8PLUS賣了15臺，我貢獻(xiàn)了3臺。全款大概到手4...
瑞虎8的雙離合變速箱為干式類型，由奇瑞與格特拉克聯(lián)合研發(fā)，雖為空氣散熱，但可靠性得到認(rèn)可。干式雙離合因直接連接發(fā)動(dòng)機(jī)而可能面臨磨損和過熱問題，然而其耐用性也獲得市場驗(yàn)證。消費(fèi)者可根據(jù)駕駛習(xí)慣和喜好選擇，同時(shí)考慮散熱及舒適度等因素。奇瑞瑞虎8是全球最優(yōu)秀的變速箱生產(chǎn)制造商與服務(wù)提供商之一，國內(nèi)主要配套...
榮威imax8是at變速箱還是雙離合變速箱？榮威imax8使用的是AT變速箱，這款車使用了8AT變速箱。AT變速箱是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱，這種變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。AT變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。榮威imax8是榮威旗下的一款中大型M...
大眾威然與別克gl8都是中大型MPV,那么它們是否屬于同級別車型呢？答案是肯定的。這兩款車的軸距都超過了3米，車身尺寸也相當(dāng)接近。不過，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，大眾威然采用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而別克gl8則搭載了3.6LV6發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，大眾威然還提供了低功率版和高功率版兩種發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。在變速...
榮威imax8采用的是8at自動(dòng)變速器，而非雙離合變速箱。這款變速器技術(shù)成熟，應(yīng)用廣泛，內(nèi)部有多個(gè)行星齒輪，通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)變速變扭。榮威imax8作為榮威旗下的中大型MPV，車身尺寸寬敞，軸距達(dá)3000mm，長寬高分別為5016mm、1909mm、1782mm。搭載的2.0升渦輪增...
瑞虎5x雙離合變速箱在擁堵路況下可用手動(dòng)模式減少換擋頻次，避免過熱。停車等信號時(shí)應(yīng)掛N擋并拉手剎，減輕離合器磨損。使用壽命受駕駛習(xí)慣影響，合理使用可延長變速箱壽命。在擁堵的情況下可以使用雙離合變速箱的手動(dòng)模式。這樣就相當(dāng)于在起步跟車龜速前進(jìn)的時(shí)候，雙離合變速箱始終是在1擋前進(jìn)，當(dāng)擋位一直保持在1的時(shí)...
瑞虎5x雙離合變速箱在擁堵情況下可使用手動(dòng)模式，避免頻繁換擋致過熱。停車等信號時(shí)應(yīng)掛N擋并拉手剎，減少離合器磨損。變速箱使用壽命與駕駛習(xí)慣相關(guān)，合理使用可延長其壽命。在擁堵的情況下可以使用雙離合變速箱的手動(dòng)模式。這樣就相當(dāng)于在起步跟車龜速前進(jìn)的時(shí)候，雙離合變速箱始終是在1擋前進(jìn)，當(dāng)擋位一直保持在1的...
瑞虎8雙離合變速箱壽命受路況和駕駛習(xí)慣影響，正常可使用六萬公里以上。其1.5T車型采用干式雙離合，適合順暢路況；而1.6T車型則為濕式雙離合。雙離合變速箱換擋迅速，傳動(dòng)效率高，且結(jié)構(gòu)相對簡單。奇瑞與格特拉克聯(lián)合開發(fā)的雙離合具有精確控制、耐熱離合片及K2緩沖等特點(diǎn)，提升換擋平順性與耐用性。瑞虎，所以現(xiàn)...
奇瑞瑞虎8dct的變速箱采用了干式雙離合技術(shù)，與Tiggo7、Tiggo5X一樣。這種變速箱是由奇瑞和德國Getrag聯(lián)合開發(fā)的，其可靠性得到了廣泛認(rèn)可。干式雙離合變速器采用的是離合器片直接與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的方式，與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸，這會造成一定的磨損。由于這個(gè)離合器是空風(fēng)冷的，經(jīng)常使用可能會過熱。但是目...
奇瑞瑞虎8的變速箱采用的是干式雙離合，與瑞虎7和瑞虎5X相同。這款變速箱是奇瑞與格特拉克共同研發(fā)的，可靠性得到了保證。干式雙離合的工作原理是離合片直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，與飛輪接觸，容易產(chǎn)生磨損。由于采用空氣散熱，頻繁使用時(shí)可能會過熱。然而，干式雙離合的安全系數(shù)是完全沒問題的，可以放心選擇。德國格特拉克是...
奇瑞瑞虎8中型SUV，軸距2710毫米，尺寸4700*1860*1746毫米。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)156馬力，230牛米扭矩，5500轉(zhuǎn)最大功率，1750-4000轉(zhuǎn)最大扭矩，多點(diǎn)電噴，鋁合金缸蓋鑄鐵缸體。匹配6速手動(dòng)或雙離合變速箱。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)197馬力，290牛米扭矩，5500轉(zhuǎn)最大功率，2000-...
瑞虎8PLUS2021款290TGDI自動(dòng)豪享版6座以其時(shí)尚外觀和豐富配置吸引年輕消費(fèi)者。車身尺寸為4722/1860/1745mm，軸距2710mm，搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kw，峰值扭矩290牛·米，匹配雙離合變速箱，工信部綜合油耗6.8L/100km。配置包括車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)...
瑞虎8PRO搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，匹配7擋濕式雙離合變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，確保了良好的動(dòng)力和操控性能。標(biāo)配遠(yuǎn)程啟動(dòng)、陡坡緩降、全速域自適應(yīng)巡航等便利性配置，以及可開啟式全景天窗，提升了用車體驗(yàn)。瑞虎8PRO以其出色的動(dòng)力和豐富配置...
總結(jié)內(nèi)容：在今年的北京車展上，奇瑞瑞虎8作為中型七座SUV的新選擇正式上市，售價(jià)僅為傳祺GS8的一半左右。瑞虎8在外觀設(shè)計(jì)上采用“虎踞”式設(shè)計(jì)語言，顯得霸氣十足。車身尺寸適中，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔且科技感強(qiáng)。動(dòng)力方面搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6速手動(dòng)或雙離合變速箱。瑞虎8提供15款車型供消費(fèi)者選擇，配置全面，...
【內(nèi)容概括】新款奇瑞瑞虎7PLUS在外觀上進(jìn)行了多處細(xì)節(jié)優(yōu)化，包括進(jìn)氣格柵、LED大燈和前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)，使其更具動(dòng)感。內(nèi)飾方面，新車采用了紅色和黑色配色方案，配備12.3英寸液晶儀表盤和中控屏，搭載雄獅智云5.0系統(tǒng)，功能豐富。動(dòng)力方面，新款瑞虎7PLUS搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7DCT雙離...
瑞虎8取消了前霧燈，轉(zhuǎn)而采用一體化大燈設(shè)計(jì)，這在現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)中越來越常見。瑞虎8基于奇瑞T1X平臺打造，價(jià)格區(qū)間為8.88-15.59萬元，車身尺寸為4700mm長，軸距2710mm。以2019款1.5TCI自動(dòng)時(shí)尚型為例，配備格特拉克6擋干式雙離合變速箱和1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力156匹，...
瑞虎8plus搭載兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5升版本擁有156馬力和230牛米扭矩，配備48v輕混系統(tǒng)；1.6升版本則提供197馬力和290牛米扭矩，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，而1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)則配備7速雙離合變速箱，后者以換擋迅速和平順著稱。在懸掛系統(tǒng)上，瑞虎8p...
