福特C-MAX混動版油耗量公布，國內上市在即。福特C-MAXEnergi插電式混動車型的油耗鑒定信息顯示，其綜合油耗僅為2.1L/100km，預計將以進口形式在年內上市。基于歐版福特福克斯平臺，C-MAXEnergi外觀采用多邊形LED日間行車燈和阿斯頓馬丁風格的倒梯形進氣格柵，五輻合金輪轂提升質感...
一年多的宋PlusDmi，多次失速，三電壞了倆。四S稱這不屬于嚴重安全性能故障。當然我是個例，題主自行斟酌。最新更新：自23年6月份比亞迪被長城舉報排放不達標后，于6月14日前后對采用低壓油箱的Dmi車型(本人已知的包括宋和秦)車輛遠程后臺OTA，自此車輛即便在顯示EV工況的情況下也會自行啟動發動機...
比亞迪宋ProDM是一款混動SUV，搭載四驅系統，能上綠牌。外觀融合中國傳統文化元素，內飾豪華，由意大利前奔馳設計師打造。動力強勁，百公里加速6.5秒。底盤調校硬朗柔韌，符合中國用戶需求。作為比亞迪家族中的一款緊致個性SUV，車主認可度高。今天我們來聊一臺中國本土汽車廠商，很有性格、有脾氣的車型“比...
宋PLUS新能源與瑪奇朵DHT-PHEV均為緊湊型SUV，宋PLUS新能源車身尺寸更大，指導價16.28萬元；瑪奇朵DHT-PHEV指導價為17.78萬元。兩者均搭載插電式混合動力系統，動力上宋PLUS新能源稍強。選擇哪款需根據消費者實際需求決定。隨著經濟的不斷發展，汽車工業也有了長足的進步，這點從...
在混動汽車領域，比亞迪宋PRO以其成熟的技術和新能源領域的領先地位脫穎而出。比亞迪不僅在國內市場銷量領先，其新能源車型K9更是出口至59個國家，展現了其在全球的影響力。比亞迪的混動技術以“542”口號著稱，即5秒內零百加速、全時4驅、百公里油耗2升，凸顯了其技術先進性。此外，比亞迪在電池領域擁有完整...
宋Pro新能源2022款DM-i51km尊榮型和110km旗艦型Pro在價格上相差1.1萬元。兩者車身尺寸相同，動力上均搭載插電式混合動力系統，但旗艦型Pro電動機馬力和扭矩稍高。選擇哪款需根據個人實際需求和預算決定，兩者性價比均不俗。宋Pro新能源(詢底價查參配)一直是許多朋友在關注的車型，但在實...
MPV市場競爭激烈，消費者難以選擇。兩款MPV產品力出眾，分別是嘉際新能源和宋MAX新能源。售價相近，車身數據各有優勢，參數配置上嘉際新能源更舒適，安全配置嘉際多一些，宋MAX配備全速域自適應巡航等。動力方面，嘉際搭載1.5TL3發動機和前置電動機，動力強勁，而宋MAX具有1.5LL4發動機和前置永...
奕炫MAX以其獨特的外觀設計在緊湊型車市場中脫穎而出。車身尺寸為4817/1890/1475mm，軸距達到2770mm，提供了寬敞的內部空間。前后輪胎規格均為215/50R17，確保了良好的駕駛體驗。這款車還配備了可開啟式全景天窗，增強了車內的采光和通風。后排空間表現令人滿意，滿足了大多數消費者的需...
比亞迪Max新能源提供了兩種動力選擇：純電動汽車和插電式混合動力汽車。純電動版本擁有120kW的電機功率和280Nm的扭矩，工信部認證的續航里程達到401公里，適合城市日常通勤。而插電混動車型則搭載1.5升渦輪增壓發動機，最大功率118kW，最大扭矩245Nm，配合110kW電機，提供更長的續航里程...
奕炫MAX以其青春時尚的內飾設計和油電混合動力系統吸引了年輕消費者。1.5TL4發動機與前置永磁同步電動機的組合，提供了163馬力的最大功率和230牛·米的峰值扭矩，電動機則貢獻了177馬力和300牛·米的扭矩，工信部綜合油耗僅為5.29L/100km。電子無級變速箱和前后獨立懸架的設計，確保了車輛...
比亞迪宋PlusDMi作為比亞迪新能源車型的杰出代表，憑借出色的產品力在市場上表現搶眼。其在市場上連續4個月銷量超過2萬輛，成為國內SUV銷量第一名。搭載超級混動技術的比亞迪宋PlusDMi在續航性能和油耗方面表現優異，不僅在純電行駛時油耗低至4升左右，在混動模式下也比同級別燃油車型省油不少。車型定...
宋Pro新能源2022款DM-i51km豪華型和尊榮型，兩款車在價格、配置和動力上有所差異。豪華型售價13.88萬元，尊榮型15.28萬元，差價1.4萬元。車身尺寸相同，安全配置上尊榮型更豐富，舒適配置也更高級。兩車動力系統相同，1.5L發動機搭配電動機，性能相當。選擇哪款車，還需根據個人預算和需求...
根據上述文章內容，總結如下：比亞迪宋ProDM-i2022款混動以其低用車成本、良好的空間表現、豐富的配置和較為親民的售價獲得了消費者的青睞。然而，該車型在行駛噪音、內飾異味和乘坐舒適性方面存在一定問題。目前，不少4S店已有現車供應，并有較大優惠。對于有短期用車需求的消費者，結合終端優惠購買現款宋P...
從去年開始就打算給家里買一臺車，由于駕照考了七年沒有摸過車最初也是打算從二手車先練起，但看了那么多車我感覺二手車水太深不如買新車，最后看中了宋PLUSDM-i，不僅外形好看同時空間也很大，當然最為重要的是DM-i混動，這一點也是讓我最心動的。由于我是小白不太懂車，在網上研究了很長時間不得不說宋PLU...
乘聯會數據顯示，國產插混汽車不斷崛起，歐尚Z6iDD與宋PLUSDM-i成為焦點。插混技術方面，DM-i注重城市節油，藍鯨iDD全場景表現更全面；智能創新方面，歐尚Z6iDD全球首創車外語音、EaglePilot7.0泊車系統等領先技術，動力、油耗表現皆高于宋PLUSDM-i，更有多項智能硬件高于后...
比亞迪宋MAX混動版備受期待，內飾設計簡約科技，座椅配置豐富，尤其是電子擋桿和大尺寸液晶中控屏提升了駕駛體驗。然而，關于其上市時間尚未明確，但考慮到其產品定位和市場需求，預計不久后將有官方消息公布。同時，該車采用前麥弗遜后扭力梁懸架設計，兼顧了空間與成本控制，適合家庭或商務用途。宋MAX參考價：停售...
宋Pro新能源以其內斂的車頭設計和兇悍的車尾造型，贏得了市場的關注。內飾端莊，銀色金屬飾條和非對稱式中控臺展現了現代審美。搭載的插電式混合動力系統，1.5TL4發動機與前后永磁同步電動機的組合，提供了強勁的動力輸出，工信部綜合油耗僅為1.4L/100km，純電續航里程達到81km。6擋雙離合變速箱和...
12月，比亞迪MAX插電混動版將正式亮相市場，其外觀設計與燃油版保持一致。這款新車配備了18英寸的車輪，車身尺寸為4680×1810×1680mm，軸距達到2785mm。在動力系統方面，宋MAX混動版搭載了1.5T發動機與雙電機的混合動力系統，其中一個電機負責驅動，另一個則用于啟停和動能回收，匹配6...
在新能源汽車市場的快速發展中，比亞迪憑借其電池技術優勢，成功占據了一席之地。宋MAX插電混動版作為比亞迪的力作，其外觀設計與燃油版相似，但細節上的調整如藍色背景的前臉標識，彰顯了其新能源身份。車內簡潔的內飾設計，大尺寸液晶屏和電子檔桿，以及2+3+2的座椅布局，提供了舒適的乘坐體驗。動力系統由1.5...
榮威ei6MAX插電混動外觀敦實、線條時尚，內飾凌厲，搭載1.5發動機動力強勁，零百加速7.2S。配置豐富，包括全液晶儀表盤、胎壓監測等，安全性能高。是一款值得體驗的緊湊型新能源車。大家在買車時一定要想好自己的實際需求，這樣才能有比較針對性的選擇。我們今天說的榮威ei6MAX插電混動。下面就一起來看...
