最終我們實際測試的結(jié)果是，手速手動變速箱最快能在3.7秒內(nèi)將車速突破100km/h，而PDK雙離合變速箱更快僅需要3.6秒，SportChrono運動套件的效果還能在此基礎(chǔ)上縮短0.2秒的時間。最客觀的結(jié)果就是，現(xiàn)款911Turbo無論怎樣都要比曾經(jīng)的959要快很多。內(nèi)飾高檔而富有時代感在911Tu...
保時捷911系列又要改款了，雖然熟悉保時捷品牌的人都知道911系列的改款向來都只有小動作，絕不會對外形進行大幅的變化，以此來保證保時捷911系列的經(jīng)典以及品牌內(nèi)涵。不過這次的改款可不再是外觀上的微調(diào)，而是直接切入到汽車最核心的部分——更高效的發(fā)動機以及更先進的變速器。全新的缸內(nèi)直噴發(fā)動機和雙離合變速...
保時捷911GT3RS的測試車在綠色地獄上的聲音讓人聯(lián)想到賽車，預(yù)計搭載4.0升自然吸氣水平六缸發(fā)動機，可能產(chǎn)生530至580馬力。與GT3不同，GT3RS將只提供雙離合PDK變速箱。盡管原型車仍有許多偽裝，標(biāo)志性的GT3RS百葉窗和大尾翼設(shè)計依然可見，預(yù)計新992車型將放棄后翼子板上的進氣口。這款...
近日，海外媒體曝光了一組新一代保時捷911TurboCabriolet的圖組，其中最引人注目的是紅色織物軟頂與黑色車身的鮮明對比。外觀上，除了車尾夸張的可升降尾翼和偽裝的尾燈外，整體設(shè)計與現(xiàn)款保持一致。動力系統(tǒng)方面，預(yù)計將繼續(xù)搭載3.8L雙渦輪增壓發(fā)動機，而TurboS版本將提供640馬力。傳動系統(tǒng)...
保時捷911系列車型以其卓越的操控性和性能聞名，全球粉絲無數(shù)。2019款保時捷911搭載3.0升雙渦輪增壓六缸水平對置發(fā)動機，最大功率331kw，最大扭矩530Nm，配備8速pdk雙離合變速箱，換擋迅速。保時捷911采用麥弗遜式前獨立懸掛和多連桿式后獨立懸掛，后置發(fā)動機設(shè)計，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，深受高性能汽車...
保時捷，這個德國的豪華跑車品牌，自1931年由費迪南德·保時捷創(chuàng)立以來，以其獨特的設(shè)計風(fēng)格和卓越的耐用性聞名于世。總部設(shè)在斯圖加特，保時捷隸屬于德國大眾汽車公司。911車型作為品牌的象征，以其影響力和性能著稱，尤其是GT2RS版本，擁有700匹馬力的雙渦輪增壓發(fā)動機和PDK雙離合變速箱，百公里加速僅...
在2011年法蘭克福車展上，保時捷品牌推出了全新911Carrera車型。新款車型軸距增加至2450毫米，外觀細節(jié)有所變化。動力上，911Carrera搭載3.4L發(fā)動機，最大功率345馬力；CarreraS搭載3.8L發(fā)動機，最大功率400馬力；911Turbo最大功率542馬力。匹配7速PDK雙...
MantheyRacing，這個在賽車界以特別調(diào)諧的GT2RS聞名的公司，迎來了它的25歲生日。為了慶祝這一里程碑，他們推出了限量30輛的Club25，每輛起價高達446,154英鎊。這款特別版基于911GT2RSClubsport，擁有515千瓦的3.8升雙渦輪增壓六缸發(fā)動機，動力通過七速雙離合變...
保時捷Panamera在2019年1-7月銷量超越奧迪A8，位居第三。此次改款車型取消了Turbo車型，推出TurboS車型，不僅提供混動版本，還有純?nèi)加桶姹尽Ｍ庥^設(shè)計上，示寬燈改為C型設(shè)計，剎車系統(tǒng)標(biāo)配陶瓷剎車盤，尺寸更大。車尾現(xiàn)款兩段式“貫穿”尾燈改為真貫穿尾燈，夜間辨識度提高。內(nèi)飾方面，方向盤...
PDK保時捷雙離合器變速器在2013款911GT3上進行了多項改進，以提升賽道駕駛性能。變速器為各齒輪組獨立供油，尤其是5擋和7擋，確保機油穩(wěn)定供應(yīng)，同時實現(xiàn)更高側(cè)向加速度。通過采用輕量化齒輪，車輛重量減輕1.8kg。新款911GT3的主減速比和齒輪比均為新設(shè)計，與911Carrera相比，齒輪比顯...
保時捷9112022款的官方指導(dǎo)價為127.8萬至311.45萬元。以CarreraS3.0T為例，常州市無優(yōu)惠。貸款購車首付30%，3年月供3.1686萬，商業(yè)保險4.2263萬，其他費用13.3404萬，首付款44.19萬。全款購車需164.8667萬。外觀圓潤，內(nèi)飾年輕，標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)等。動力3....
保時捷911gt3rs搭載的是保時捷自主研發(fā)的4.0L水平對置發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大輸出功率達到了502馬力。作為保時捷公司生產(chǎn)的傳奇跑車之一，911gt3rs以其悠久的歷史和經(jīng)典車型深受車迷喜愛。在外觀設(shè)計上，采用了全新的家族式設(shè)計，全系車型配備LED大燈，下導(dǎo)流板經(jīng)過重新設(shè)計后更加寬大，車身采...
保時捷911，作為品牌的象征，以其獨特的后置發(fā)動機設(shè)計而聞名。2020款的底盤代號為992，搭載了3.0升雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機，最大功率283kw，最大扭矩450牛米。這款發(fā)動機在1950至5000轉(zhuǎn)每分鐘的寬廣轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供最大扭矩，而在6500轉(zhuǎn)每分鐘時達到最大功率。其缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合...
保時捷911以其激進的前臉和兇悍的車尾設(shè)計，給人留下深刻印象。搭載3.8TH6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率650馬力，峰值扭矩800牛·米，匹配8擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，展現(xiàn)出卓越的操控性能。配置方面，保時捷911配備了定速巡航、無鑰匙啟動系統(tǒng)、前排頭部氣囊、36...
保時捷911GT3RS是經(jīng)典跑車中的佼佼者，其發(fā)動機性能如何？保時捷911GT3RS是一款具有傳奇色彩的跑車，其外觀設(shè)計采用家族式設(shè)計并融入空氣動力學(xué)原理。車輛搭載了雙離合變速器，專為該車型研發(fā)，靈感來源于賽車順序換檔變速器，提升性能和動態(tài)性體驗。至于其發(fā)動機類型，本文并未詳細提及，但可以肯定的是，...
全新保時捷911在外觀上保留了經(jīng)典設(shè)計，同時細節(jié)上的調(diào)整增強了運動感。前臉中網(wǎng)和犀利的車燈提升了精神氣，而溜背造型和貫穿式尾燈則展現(xiàn)了其獨特的運動姿態(tài)。內(nèi)飾方面，豪華感和層次感并存，三輻式多功能方向盤和10.9英寸液晶觸控屏提升了駕駛體驗。車身尺寸和軸距在同級別車型中表現(xiàn)不錯，后備箱容積也能滿足家庭...
保時捷帕拉梅拉的空調(diào)濾芯位于副駕駛手套箱后方，更換時需拆卸手套箱。Panamera作為保時捷的大型豪華車型，搭載2.9升或4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機，提供強勁動力。車輛采用雙搖臂和多連桿獨立懸架，確保駕駛穩(wěn)定性。保時捷911車鑰匙電池壽命長達三年，更換電池步驟簡單，只需撬開鑰匙殼、取下舊電池、換上新電...
保時捷911Targa4SHeritageDesign特別版限量992臺，國內(nèi)預(yù)售價216.10萬元，預(yù)計2021年第一季度交付。該車型結(jié)合現(xiàn)代911與50至60年代設(shè)計元素，由PorscheExclusiveManufaktur打造，外觀內(nèi)飾均采用歷史經(jīng)典設(shè)計，搭載最新技術(shù)。特別版車漆為“櫻桃紅”...
