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寶駿510低配沒有車

  • 報(bào) 價(jià):5.38-8.28萬
  • 級(jí) 別:SUV
  • 排 量:1.5L
  • 變速箱:

寶駿510相關(guān)標(biāo)簽

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寶駿510真的不支持CarPlay嗎?如何開啟寶駿510的CarPlay功能?

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寶駿510的CarPlay功能實(shí)際上是可以通過升級(jí)中控系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的。雖然在低配車型中可能沒有直接的CarPlay按鈕,但中高配車型支持原車手機(jī)映射功能,用戶可以通過購買CarPlay連接模塊來實(shí)現(xiàn)CarPlay功能。對(duì)于全系不支持CarPlay的情況,用戶可以選擇在線購買模塊或咨詢改裝店。不過,也有...

作者:小楊說車
寶駿510低配有日行燈嗎?

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寶駿510低配車型通常不配備日行燈,但車主可以選擇自行加裝。日行燈的主要作用是在白天提高車輛的可見性,通過自動(dòng)開啟和增加亮度來提醒其他道路使用者注意。日行燈沒有關(guān)閉開關(guān),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)亮起,夜晚使用近光燈時(shí)則自動(dòng)熄滅。這種燈具有助于提高行車安全。寶駿510低配車型缺少日行燈,但車主可自行安裝。日...

作者:小楊說車
寶駿510高配與低配究竟有何不同?全面解析兩者差異!

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寶駿510的高配與低配版本在多個(gè)方面存在顯著差異。變速箱類型上,高配采用CVT無級(jí)變速,而低配為六檔手動(dòng)變速箱。整備質(zhì)量上,高配版本為1290KG,而低配版本為1206KG。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力方面,低配版本為112匹,而高配版本僅為105匹。在外部配置上,高配版本配備了無鑰匙啟動(dòng)功能,而低配版本則沒有。...

作者:小楊說車
寶駿510車窗遙控怎么設(shè)置一鍵升降?你知道嗎?

寶駿510車窗遙控怎么設(shè)置一鍵升降?你知道嗎?

文章內(nèi)容主要介紹了寶駿510車窗沒有配備一鍵升降功能,需要人為控制。電動(dòng)車窗通過車載電源來驅(qū)動(dòng)玻璃升降器電動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)車窗自動(dòng)開閉的功能。電動(dòng)車窗系統(tǒng)由車窗、車窗玻璃升降器、電動(dòng)機(jī)、繼電器、開關(guān)和ECU等組成。車窗一般采用雙向永磁或繞線電動(dòng)機(jī),通過開關(guān)控制電流方向?qū)崿F(xiàn)升降。此外,為防止電動(dòng)機(jī)過載,在電...

作者:小楊說車
探店名爵ZS:現(xiàn)車少,新車最高優(yōu)惠2萬

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對(duì)于很多預(yù)算有限的年輕人來說,精致小巧的小型SUV通常會(huì)更適合購買,比如繽智、XR-V、CS35、哈弗H2、寶駿510、名爵ZS等車型都是比較熱門的選手。其中,名爵ZS車系在5月份突破了萬輛大關(guān),銷量達(dá)到了10160輛,在整個(gè)車市不景氣的時(shí)候,這個(gè)成績著實(shí)難得,那我們今天就先來聊一聊這款銷量“破萬”...

作者:施明輝
探店名爵ZS:現(xiàn)車少 新車最高優(yōu)惠2萬元

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作者:揚(yáng)州站
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作者:劉海欣
惠州輝達(dá)寶駿4S店510自動(dòng)擋上市體驗(yàn)會(huì)

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【58車惠州新車上市原創(chuàng)】2017年9月9日下午2點(diǎn)寶駿510自動(dòng)擋上市體驗(yàn)會(huì)在金山汽車城寶駿4S店內(nèi)隆重舉行,要說現(xiàn)在市面上哪款小型SUV最火熱,寶駿510要是排第二,就沒有車敢說自己第一了。在剛剛公布的8月份銷量中,寶駿510熱銷38012輛,環(huán)比增長15%。放眼當(dāng)下車市,在僅有手動(dòng)擋車型的情況...

作者:Ting
寶駿510自動(dòng)擋配置表曝光 將9月8日上市

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要說現(xiàn)在市面上哪款小型SUV最火熱,寶駿510要是排第二,就沒有車敢說自己第一了。在剛剛公布的8月份銷量中,寶駿510熱銷38012輛,環(huán)比增長15%。放眼當(dāng)下車市,在僅有手動(dòng)擋車型的情況,也只有寶駿510才能取得如此驚艷的成績了。好事成雙,將于9月8日上市的寶駿510自動(dòng)擋也公開了配置表,本次共推...

作者:王水仙
活潑時(shí)尚 XGO武漢站實(shí)拍動(dòng)感全新甲殼蟲

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●內(nèi)飾篇:如果說,外觀上的差距,沒有讓您感受到太大的變化。那么顛覆性的內(nèi)飾,絕對(duì)會(huì)讓你耳目一新,成為爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。新的中控臺(tái)更多的運(yùn)用上了平直的線條,可愛元素已經(jīng)不復(fù)存在,曾經(jīng)的花瓶已然破碎。這么做的用意顯而易見,讓所有車型的內(nèi)飾配件可以共通。重新回歸理性造型的儀表盤,讓人覺得有些不能接受。甲殼蟲還是...

作者:余婷
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