在國(guó)內(nèi)豪華中型SUV市場(chǎng)，一汽-奧迪Q5L以其14360臺(tái)的銷量領(lǐng)先華晨寶馬X3和北京奔馳GLC，成為榜首。Q5L的前身是2010年引入的奧迪Q5，當(dāng)時(shí)以價(jià)格優(yōu)勢(shì)和高性價(jià)比獲得市場(chǎng)青睞。2018年，Q5換代并更名為Q5L，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)加長(zhǎng)軸距至2908mm。外觀上，Q5L采用六邊形進(jìn)氣格柵和銳角燈組...
奧迪Q5L作為中型SUV市場(chǎng)的佼佼者，近期售價(jià)降至30萬(wàn)出頭，銷量暴漲。盡管有減配爭(zhēng)議，但其外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力及燃油經(jīng)濟(jì)性等方面表現(xiàn)依然優(yōu)秀。空間配置滿足剛需，裸車價(jià)極具競(jìng)爭(zhēng)力。5月份銷量同比增長(zhǎng)63.2%，顯示出降價(jià)策略的有效性。你對(duì)這種降價(jià)和減配怎么看呢？在國(guó)內(nèi)30萬(wàn)至50萬(wàn)元的中型SUV市場(chǎng)向來(lái)...
中型SUV市場(chǎng)中，奧迪Q5L以其豪華配置和性能表現(xiàn)脫穎而出。2020款?yuàn)W迪Q5L在爭(zhēng)議中到來(lái)，被質(zhì)疑減配全時(shí)四驅(qū)和8AT。然而，Quattroultra適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和7速雙離合變速箱的成本實(shí)際上更高，旨在強(qiáng)化城市SUV屬性，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。2020款在配置上有所升級(jí)，如真皮座椅、電動(dòng)折疊外后視鏡等，...
盡管今年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)相對(duì)冷清，豪華車市場(chǎng)卻依舊火熱。11月，奧迪Q5L以13868輛的銷量再次奪冠，奔馳GLC和寶馬X3分別以13283和12300輛緊隨其后。奧迪Q5L憑借加大的優(yōu)惠力度，下半年銷量突飛猛進(jìn)。奔馳GLC中期改款后，銷量依舊領(lǐng)先，而寶馬X3則憑借良好的操控能力保持競(jìng)爭(zhēng)力。在緊湊型SU...
奧迪Q5L降價(jià)至30萬(wàn)卻未能在銷量上超越奔馳GLC，主要因奧迪品牌在全球及中國(guó)市場(chǎng)的品牌價(jià)值相對(duì)較弱，且品牌形象老化，難以吸引年輕消費(fèi)者。同時(shí)，奧迪Q5L在保值率、質(zhì)量穩(wěn)定性及空間尺寸上均不及奔馳GLC，進(jìn)一步影響其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。盡管奧迪通過(guò)降價(jià)策略維持銷量，但長(zhǎng)此以往將損害品牌形象，難以與奔馳和寶馬...
寶馬X3雖以高質(zhì)量穩(wěn)定性和較低保養(yǎng)成本著稱，但在銷量上仍不及奧迪Q5L和奔馳GLC。這主要?dú)w因于寶馬X3國(guó)產(chǎn)時(shí)間較晚，以及品牌在服務(wù)質(zhì)量和車身尺寸上的相對(duì)劣勢(shì)。盡管寶馬X3在保值率和質(zhì)量穩(wěn)定性上表現(xiàn)不俗，但奧迪Q5L更早的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程和奔馳GLC在售后服務(wù)上的高滿意度，共同促成了它們?cè)阡N量上的領(lǐng)先。經(jīng)...
經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)驗(yàn)證，寶馬X3在2018年國(guó)產(chǎn)后，銷量逐漸與奧迪Q5L和奔馳GLC持平。寶馬X3在質(zhì)量穩(wěn)定性、保養(yǎng)成本等方面具有優(yōu)勢(shì)，但在車身尺寸、性能等方面略遜于競(jìng)品。品牌價(jià)值方面，寶馬位列全球第四，奧迪排名第十。在售后服務(wù)滿意度上，奔馳和奧迪略高于寶馬。寶馬X3的三年保值率僅次于奔馳GLC，高于奧迪Q5...
奧迪Q5L雖然在市場(chǎng)上口碑不錯(cuò)，銷量穩(wěn)定，但卻面臨著與老款Q5相比銷量較低的困境。主要原因在于Q5L配置變化和價(jià)格方面的調(diào)整，如去掉全時(shí)四驅(qū)、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等重要部件，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品性能產(chǎn)生質(zhì)疑。在豪華SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，奧迪Q5L的定價(jià)也顯得稍高，導(dǎo)致銷售受阻。面對(duì)這些挑戰(zhàn)，奧迪需要在產(chǎn)...
2020年11月，奧迪Q5L以16899輛的銷量成為家族銷量擔(dān)當(dāng)。2021年，奧迪將推出包括新款Q5L在內(nèi)的16款車型。新款Q5L在外觀、內(nèi)飾、科技配置等方面全面升級(jí)，更加狂野動(dòng)感。前臉采用八邊形進(jìn)氣格柵，日間行車燈和矩陣式OLED燈組彰顯科技魅力。側(cè)面腰線和多幅式輪轂凸顯運(yùn)動(dòng)感。尺寸略有調(diào)整，軸距...
捷豹F-PACE以其250馬力起步和高配3.0T引擎在豪華SUV市場(chǎng)中占有一席之地。盡管價(jià)格上比奧迪Q5L稍高，但其終端優(yōu)惠力度大，基本相當(dāng)于7折。外觀時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾豪華，配置豐富，包括12.3英寸液晶儀表盤(pán)和多種安全配置。動(dòng)力上，F(xiàn)-PACE提供2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8AT變速箱，表現(xiàn)出色...
奧迪Q5L大燈精美標(biāo)配LED，內(nèi)飾年輕配全景天窗及多項(xiàng)舒適配置，外觀犀利動(dòng)感，定價(jià)合理。航海家配八項(xiàng)安全配置和二十三項(xiàng)舒適便利配置，后排空間大，尺寸適中，標(biāo)配LED大燈。兩款車各有千秋，哪款更好需根據(jù)個(gè)人喜好和需求決定。2018年是汽車行業(yè)的分水嶺，汽車銷量在這一年開(kāi)始進(jìn)入負(fù)增長(zhǎng)，但人們對(duì)于汽車的熱...
受到全球汽車芯片供應(yīng)緊張等因素的影響，今年6月國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量有所下滑。2021年6月狹義乘用車市場(chǎng)零售銷量157.5萬(wàn)輛，同比下降5.1%，豪華車市場(chǎng)銷售也放緩了腳步，銷量同比小幅下降1%。寶馬X3以14552輛的銷售業(yè)績(jī)衛(wèi)冕SUV銷量冠軍，同比增長(zhǎng)11.4%。奧迪Q5L以12223輛排名第二，...
奧迪Q5L以其獨(dú)特的家族化風(fēng)格和運(yùn)動(dòng)感外形受到消費(fèi)者喜愛(ài)，銷量緊追奔馳GLC。雖然改款初期因簡(jiǎn)配受爭(zhēng)議，但其高科技配置、加長(zhǎng)空間和價(jià)格優(yōu)惠使其保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。Q5L的外觀設(shè)計(jì)向Q7進(jìn)化，LED大燈和四環(huán)標(biāo)成為其顯著特征。內(nèi)飾方面，盡管科技感不如新款A(yù)6L和Q7，但依然保持了奧迪的高水準(zhǔn)。后排空間的大...
內(nèi)容：今天，備受關(guān)注的全新奧迪Q5L正式確定將于今日上市。作為奧迪SUV系列中的一員，Q5在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)一直非常出色，今年5月，這款車在華銷量達(dá)到19%，顯示了其強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。新車預(yù)計(jì)將在7月6日正式發(fā)布，預(yù)售6款車型，售價(jià)區(qū)間為39.5-58萬(wàn)元。全新奧迪Q5L在設(shè)計(jì)上延續(xù)了最新的奧迪Q家族...
自2022年5月以來(lái)，國(guó)內(nèi)車市回暖，SUV銷量上升。德系豪華品牌如奔馳GLC、奧迪Q5L和寶馬X3銷量不錯(cuò)，但30多萬(wàn)預(yù)算還有其他選擇。全新途昂X滿足高顏值、高品質(zhì)和科技感需求，提供寬敞駕乘環(huán)境，適合家庭出行。其座椅舒適，后備箱空間大，科技感內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)符合都市氣質(zhì)。全新途昂X采用MQBEVO架構(gòu)...
今年8月SUV銷量下滑幅度較小，哈弗H6穩(wěn)居榜首，逍客意外晉升第二，新款車型表現(xiàn)出色。大眾途觀L和途岳、吉利博越均進(jìn)入前十。本田CRV成唯一進(jìn)榜車型，繽智和XRV消失。奧迪Q5L成為唯一豪華品牌車型。捷途X70成黑馬，以中型SUV定位賣出小型SUV價(jià)格，銷量排名第九。今年8月的汽車銷量仍然不樂(lè)觀，在...
華晨寶馬X3以其國(guó)產(chǎn)價(jià)格和卓越性能，成為國(guó)內(nèi)豪華中型SUV的銷量冠軍。5月份銷量高達(dá)10860輛，遠(yuǎn)超奔馳GLC的10504輛和奧迪Q5L的5612輛。寶馬X3以其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、8速手自一體變速箱和最大馬力252匹的強(qiáng)勁動(dòng)力，以及出色的操控樂(lè)趣，成為同級(jí)別中的佼佼者。盡管空間上不及對(duì)手，但其內(nèi)飾設(shè)...
保時(shí)捷Macan作為保時(shí)捷品牌下的車型，雖然擁有經(jīng)典的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和合適的尺寸，但因缺乏PDK和水平發(fā)動(dòng)機(jī)，以及使用與奧迪Q5L相似的動(dòng)力系統(tǒng)和部分配置，導(dǎo)致其被視為“精裝版”的奧迪。隨著消費(fèi)者對(duì)車輛品質(zhì)和品牌認(rèn)同感提高，Macan的市場(chǎng)銷量正在下滑。同時(shí)，替代車型如國(guó)產(chǎn)化的寶馬X5L和高端新能源車型的...
奧迪Q5L作為豪華品牌中型SUV，為提升銷量降價(jià)10萬(wàn)元，2020款售價(jià)不到30萬(wàn)。其外觀犀利，內(nèi)飾優(yōu)秀，配置豐富，動(dòng)力搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型SUV市場(chǎng)，奧迪Q5L憑借高性價(jià)比銷量攀升，9月賣出18011輛。奧迪Q5L作為一款進(jìn)行國(guó)產(chǎn)的豪華品牌中型SUV，剛上市時(shí)銷量確實(shí)比較一般，加上...
