汽車行駛里程達到60萬公里后，根據(jù)規(guī)定，車輛會被引導(dǎo)報廢。目前，我國私家車已取消15年強制報廢標(biāo)準(zhǔn)，改為行駛60萬公里后引導(dǎo)報廢。只要車輛能正常通過年檢，即使超過15年或60萬公里，也可以繼續(xù)使用。《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》明確了幾種應(yīng)當(dāng)強制報廢的情形，包括達到規(guī)定使用年限、不符合安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)、...
本田奧德賽的磨合期通常在1000至3000公里之間，這個里程區(qū)間內(nèi)，不同品牌可能會有所差異。建議將奧德賽從購車到首保之前視為新車磨合期，這是為了確保機件充分接觸、摩擦、適應(yīng)和定型。在磨合期內(nèi)，可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。一般磨合期規(guī)定為3個月或首保之前。在磨合期，奧德...
網(wǎng)約車師傅們普遍關(guān)心一個問題：自己的車在行駛8年或60萬公里后是否還能繼續(xù)從事網(wǎng)約車服務(wù)。根據(jù)我國規(guī)定，網(wǎng)約車一旦達到60萬公里或8年使用年限，需退出經(jīng)營。然而，實際情況并非如此簡單。對于已辦理車證的合規(guī)營運車輛，確實需遵循這一規(guī)定；而私家車則不受此限制。自2013年起，私家車取消了報廢期限，即使行...
2020年，車輛報廢年限的最新規(guī)定取消了對非營運轎車行駛年限的限制，私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。車輛6年內(nèi)免檢，6至15年每年檢一次，15年以上每年檢兩次，只要年檢合格就能繼續(xù)上路。報廢年限是指汽車根據(jù)車座數(shù)量和使用時期規(guī)定的安檢制度，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無...
根據(jù)規(guī)定，私家車如由營運轉(zhuǎn)為非營運車輛，需遵循原有營運車的報廢年限。例如：出租客運車的使用年限從8年至15年不等，不同車型年限不同。另外，即使是非營運車，如果行駛超過60萬公里，也需強制報廢。而大型營運載客汽車等，其報廢里程和年限有所不同。綜上所述，營轉(zhuǎn)非車輛并非只限60萬公里報廢，而是根據(jù)車輛類型...
汽車已成為我們生活中不可或缺的一部分，無論是日常出行還是偶爾的長途旅行，擁有一輛私家車無疑帶來了極大的便利。然而，隨著汽車技術(shù)的不斷進步和車輛數(shù)量的增加，私家車的報廢規(guī)定也在不斷調(diào)整。原本的15年車齡報廢規(guī)定已不再適用，取而代之的是60萬公里的里程限制。但這一規(guī)定也并非一成不變，隨著車輛使用情況和安...
【改寫后的文章內(nèi)容】：網(wǎng)約車改回私家車能開幾年取決于每年行駛里程的多少。對于私家車而言，沒有具體報廢年限的規(guī)定，均按照滿60萬公里強制報廢的規(guī)定執(zhí)行。如果中途不想繼續(xù)跑網(wǎng)約車，轉(zhuǎn)回私家車后，報廢制度也是和登記為網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車之前一樣的。按照《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》規(guī)定，私家車登記為網(wǎng)...
私家車行駛60萬公里后，國家會建議車主申請報廢，但并非強制。只要車輛能通過年檢和安全檢測，就可以繼續(xù)使用。不過，部分車輛類型如出租車、微型載貨汽車等，達到規(guī)定年限后仍需強制報廢。連續(xù)三個檢驗周期未年檢或不合格的車輛也會被強制報廢。車主需按時年檢，否則保險公司不賠償事故損失，且達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛不得繼...
預(yù)約出租車作為營運車輛，一旦轉(zhuǎn)為非營運性質(zhì)，若行駛里程超過60萬公里將面臨強制報廢。報廢年限依據(jù)車型不同而有所差異：中型出租車10年，小型8年，大型12年。網(wǎng)約車轉(zhuǎn)為非營運后，無固定報廢年限，僅以行駛里程作為報廢標(biāo)準(zhǔn)。隨著城市出租車數(shù)量減少，新能源出租車逐漸增多，城市空氣質(zhì)量得到改善。出租車報廢可獲...
60萬公里強制報廢的汽車，根據(jù)國內(nèi)規(guī)定，是引導(dǎo)報廢而非強制報廢。私家車輛達到60萬公里后，國家會引導(dǎo)報廢，但需車主自愿。超過15年的車輛每年需檢驗兩次，不合格則強制報廢。營運車輛有強制報廢時間，與行駛里程無關(guān)。《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》明確，達到使用年限、安全技術(shù)不達標(biāo)、排放超標(biāo)或連續(xù)三個檢驗周期未...
本文介紹了本田奧德賽在30000KM保養(yǎng)時的項目和費用，與10000KM保養(yǎng)相比，費用大致在850左右。保養(yǎng)項目包括更換機油、機濾、空氣濾芯、空調(diào)濾芯、輪胎前后換位做4輪動平衡等。此外還需要清洗節(jié)氣門、更換燃油濾清器、檢查火花塞、底盤部件、皮帶、輪胎胎壓等。保養(yǎng)時也要對車內(nèi)電子設(shè)備和剎車片使用情況進...
根據(jù)文章內(nèi)容，奧德賽在行駛2萬公里時，需要進行多項保養(yǎng)項目，包括更換機油、機濾、空氣濾芯、空調(diào)濾芯等，還需對漆面進行保養(yǎng)。此外，還需對發(fā)動機控制系統(tǒng)進行檢測和清洗。如需進一步詳細保養(yǎng)，如清洗節(jié)氣門閥體、噴油嘴、更換燃油濾芯等。預(yù)計加上工時及4S店建議的更換，奧德賽20000公里的保養(yǎng)費用不會低于10...
汽車年檢與里程數(shù)無關(guān)，因此調(diào)整里程表并無實際意義。年檢主要檢查車輛的發(fā)動機、底盤、車身及其附屬設(shè)備是否損壞，排氣質(zhì)量是否達標(biāo)，以及車輛是否經(jīng)過非法改裝。對于小計里程，可以通過長按方向盤上的小計里程歸零按鍵來重置。而總里程數(shù)則需要專業(yè)設(shè)備進入汽車的ECU進行修改，車主無法自行調(diào)整。汽車年檢不涉及里程數(shù)...
天籟2016款改款2.0LXL舒適版，營轉(zhuǎn)非車況，價格優(yōu)惠顯著。車況良好，發(fā)動機艙、底盤無明顯問題，內(nèi)飾磨損輕微。雖為營轉(zhuǎn)非，但無年限限制，60萬公里報廢限制實際影響小。適合對車況了解且注重性價比的買家。在二手車市場，此車性價比高，但需注意使用頻率及保養(yǎng)情況。首先介紹下今天這臺天籟的基本信息，這款車...
在奧德賽行駛2萬公里時，保養(yǎng)項目包括更換機油、機濾、空氣濾芯、空調(diào)濾芯，以及進行輪胎前后換位和4輪動平衡。使用專用診斷儀檢測發(fā)動機控制系統(tǒng)，必要時進行油氣路清洗。考慮到日系車漆面較薄，建議進行漆面保養(yǎng)，如打蠟拋光或鍍晶，以避免劃痕和氧化。此外，2萬公里保養(yǎng)時，還應(yīng)進行四輪制動器分解、軸承間隙調(diào)整等奧...
標(biāo)題：本田奧德賽變速箱油幾萬公里換？2、文章內(nèi)容本文介紹了廣汽本田奧德賽變速箱油的更換周期，建議在行駛里程達到5萬公里到6萬公里時每兩年更換一次。同時，文章還詳細介紹了三種不同的變速箱油更換方法，包括重力置換、循環(huán)機更換和拆下油底殼并更換機油。最后，文章提醒車主注意變速箱油的清潔和保養(yǎng)對汽車性能的重...
根據(jù)PCAUTO上的數(shù)據(jù)，奧德賽的加速時間為11.76秒。新款奧德賽搭載2.4Li-VTEC發(fā)動機，經(jīng)過20匹的調(diào)整和改進，達到180匹的動力輸出。發(fā)動機最大扭矩達到218牛米，轉(zhuǎn)速提前至4300轉(zhuǎn)/分。車身穩(wěn)定控制關(guān)閉后，奧德賽起步時輪胎基本無打滑，11.76秒的加速時間讓人滿意。外觀上，新款奧德...
我國私家車數(shù)量不斷增多，帶來了諸多交通問題。為此，新的交通法規(guī)實行了人性化政策，對超速、超員等問題進行寬大處理。而汽車年審制度也是為確保車主安全的重要制度之一。隨著汽車保有量的增加，年檢工作量和排隊問題也變得突出。然而，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，年審方式也在不斷改變，引入了OBD檢測方式。這種新的檢測方式...
奧德賽達到40000公里時，除了常規(guī)的保養(yǎng)以外，再換空氣濾芯、空調(diào)濾芯、汽油濾芯，把三濾換掉就差不多了。再給全車做一次全面的檢查，該補充的就補充，該清洗的就清洗。遺留在汽車漆面上對車漆的損害也是比較大的比如：鳥糞。汽車保養(yǎng)最要經(jīng)常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。如果少了就要...
