以我LX570的經驗，減少簧下質量是提升舒適性和貼地性的關鍵。C63可以考慮更換輪轂，但剎車無需改動。內飾異響可能是硬和顛簸感的來源，隔音處理后可提高顛簸容忍度。除非下賽道，否則不建議更換原廠避震。輪胎氣壓不宜低于2.3，以免增加輪轂輪胎損壞風險。新C63AMG車主可能會對原廠避震的效果感到好奇。根...
奧德賽提車5個月，行駛1萬2公里。選擇奧德賽而非GL8，因為省油、省心、好操控。受本田粉影響，決定改裝避震，提升舒適性。在TeinFZ和FA間猶豫，最終選擇FA。改裝后，行車質感提升，過減速帶和顛簸路更韌性。后又改裝輪轂，選擇EnkeiPF05，提升外觀和行車質感。奧德賽不僅適合家庭，還方便老人孩子...
升級KWLE后，寶馬3系的駕駛體驗顯著提升。KWLE避震在過減速帶、顛簸路和高速路上展現出卓越的抓地力和穩定性，超越了原廠避震。與原廠相比，KWLE在處理顛簸時動作更迅速、柔和，而原廠避震則顯得較為粗糙。此外，KWLE在轉彎和長爛路上的表現也更為出色，減少了車身搖晃，提升了乘坐舒適度。盡管原廠避震在...
本文明確指出，更改避震在法律上是允許的，但具有自主升降功能的避震改裝，如絞牙避震、氣動避震等，因涉及車輛結構更改和影響行車安全，屬于非法改裝。若車輛原廠帶有空氣懸掛系統，更換同類型的是合法的。改裝氣動避震會降低車輛底盤高度，影響駕駛速度和剎車效果。因此，進行此類改裝需謹慎，遵守交通法規，確保行車安全...
上代f36425i車主，預算有限，本想買g28325Li，卻提了425i。當時對車了解不多，只想要外形好看、配置簡單的BBAB級車。老婆覺得4系高級，外觀帥氣，于是選擇了4系。4系換代時，丐版價格與新款g28325Li運動版相近，全系帶運動套件，外觀黨福音。內飾與老款f30標軸320i運動版相似，翻...
大家好，我又來更新了，今天我們要翻新的主角是一輛來自山西車友的12年的二手路虎神行者2。這臺車算是在我這整備的第三臺車了，之前搞過一輛13代皇冠和一輛老款奧德賽了，最近又買了臺朋友的路虎神行者，但車子狀態挺慘的，就找我讓再次幫忙翻新下。其實當初我換車的時候就在奧迪A4allroad和路虎神行者2糾結...
換了9.5JET40輪胎后，外側輪轂凸出14mm，內側縮進24mm，可能會蹭到避震。四驅車不建議改成不同規格輪胎，會導致后輪抓地力大于前輪，四驅系統按原廠配比輸出扭矩，車會轉向不足。懸掛幾何改動大，破壞原廠設定，但日常駕駛感知不強。換了9.5JET40輪胎后，外側輪轂凸出14mm，內側縮進24mm，...
奧德賽CVT變速箱油更換時，通常不需要更換濾芯，因為不拆油底殼就無法更換。變速箱濾芯建議每80000公里更換一次。變速箱油對于保持排檔系統清潔至關重要，它不僅能確保變速箱正常工作，還能延長傳動裝置的壽命。市場上的自動變速箱油雖然基本通用，但每款變速箱都有其特定的技術要求，因此最好使用原廠指定的專用油...
寧波恒迪奧迪奧迪RS5以其蜂窩網狀中網和黑色飾物修飾，展現出標志性的家族式設計，令人印象深刻。車身尺寸為4777/1866/1398mm，軸距2826mm，車側設計高貴，散發高級感。內飾設計青春動感，對稱式中控臺輔以飾條，視覺效果個性。搭載2.9TV6雙渦輪增壓發動機，最大功率450馬力，峰值扭矩6...
奧迪RS5以其精巧的設計風格和卓越的性能在市場上獲得了良好的口碑。車輛尺寸為4777/1866/1398mm，軸距2826mm，內飾精美，搭載2.9TV6雙渦輪增壓發動機，最大功率450馬力，峰值扭矩600牛·米，工信部綜合油耗9.4L/100km。網友評價顯示，RS5操控靈活，動力隨叫隨到，賽道表...
塔頂穩定桿對家用車真的有用嗎？是否值得加裝？頂吧通過連接避震塔頂的橫向加強桿，減少轉彎時車頭框架變形，提升避震效果和轉向敏銳度，但可能降低舒適性。對操控要求高可考慮加裝，否則不必。部分原廠性能車已配備。20萬預算，領克05、馬自達CX-4、福特銳際如何選擇？CX-4駕駛感強烈但空間動力一般；領克05...
大家好，我是彬彬，今天帶來的是MG6升級SF-Racing絞牙避震的案例。這款避震以其出色的外觀和內部用料贏得了車友的青睞。它的前后全長可調角管、32段可調阻尼和傾角可調功能，使得調節范圍更廣，能夠滿足個性化調校需求。安裝過程中，我們輕松完成了高低、軟硬阻尼和四輪定位的調整。車主還加裝了小前鏟，并在...
文章討論了寶馬不同型號的直六緊湊小車與M2的駕駛樂趣和性能差異。盡管M2在許多方面如剎車、避震、動力等方面具有優勢，但寶馬的這些小車通過適當的改裝也能達到很高的性能水平。在街道上，M235i原廠版本已足夠吸引人，而經過改裝后其性能更接近M2。在小型賽道上，盡管M2表現更佳，但M235i通過人的駕駛技...
4B11發動機耐造，20萬公里后僅更換老化氣門室蓋墊。十年車齡導致底盤橡膠件老化，行駛松散，右后擺臂異響，原廠避震衰減。CVT版本未體驗，手波駕駛感良好，4B11高轉發力，三檔四檔轉速提升后動力明顯。內飾異響問題無解，隔音差，音響效果一般。三菱品牌與個人生活有交集，留下美好回憶，購買翼神是為童年夢想...
本文對比了不同寶馬小車的駕駛體驗，強調了各車型間的細微差異及在街道和賽道上的表現。提及M235i與M2在原廠狀態下的差異，如轉向手感、剎車腳感等。并探討了改裝后的性能提升，包括動力、剎車、避震等系統的改進。文章詳細描述了不同寶馬車型的駕駛體驗與性能差異，突顯了改裝對性能的提升，強調了各車型在街道和賽...
大家好，我是吃肉的檸檬。我的好友小寶買了一輛NCMX-5，在我的影響下，他為愛車裝上了RE雨宮避震、CE28N輪轂和瑪吉斯半熱熔輪胎。我們一起去賽道體驗了一番。改裝后的MX-5在賽道上表現出色，雖然動力略顯不足，但操控靈活，駕駛樂趣十足。尤其是彎道表現，與我的MX-5相差無幾。不過，2.0AT的動力...
大眾新桑塔納的原廠輪轂由戴卡公司生產，型號為R15x6J，孔距為5x100，價格大約在250元一個。輪轂尺寸和寬度對輪胎選擇至關重要，尺寸越大，輪胎越薄，以保持輪胎周長不變，避免速度表誤差。薄輪胎提供更清晰的路感，而寬輪子能裝更寬的輪胎，雖然可能增加油耗，但能提供更好的抓地力。追求美觀而更換大尺寸輪...
