奧德賽提車5個月，行駛1萬2公里。選擇奧德賽而非GL8，因為省油、省心、好操控。受本田粉影響，決定改裝避震，提升舒適性。在TeinFZ和FA間猶豫，最終選擇FA。改裝后，行車質(zhì)感提升，過減速帶和顛簸路更韌性。后又改裝輪轂，選擇EnkeiPF05，提升外觀和行車質(zhì)感。奧德賽不僅適合家庭，還方便老人孩子...
本文介紹了車主決定讓12款的RB3再戰(zhàn)10年的故事，通過更換TEINFZ絞牙避震來提升車輛性能。文章中提到RB3的獨特操控性能和動力穩(wěn)定性，同時也展示了更換避震的步驟和注意事項。整體內(nèi)容通俗易懂，邏輯清晰，為車主提供了有效的維護(hù)建議，符合搜索引擎優(yōu)化要求，信息權(quán)威可靠。第4代奧德賽RB3，可謂是這么...
動力總成方面，海馬S5搭載了一臺1.6LHMAGN16-VF1自然吸氣全鋁發(fā)動機(jī)，其最大功率為90kW/6000rpm，最大扭矩160N·m/4000rpm，略強(qiáng)于福美來上的那臺1.6L發(fā)動機(jī)。與發(fā)動機(jī)相匹配的均為5速手動變速箱，后期有望推出CVT變速箱配合1.5T發(fā)動機(jī)。海馬S5的底盤由日本TEI...
