我們從工信部獲得了新款奧德賽和艾力紳的申報信息，畢竟這兩款日系MPV的“臥龍鳳雛”，正巧趕在了347批公示一同申報改款，所以我們就來對比一下這對兄弟究竟改了哪些地方。首先是廣汽本田新款奧德賽，其外觀自然是延續(xù)了即將在日本停產(chǎn)的中期改款設計。車頭重新設計了前保險杠和進氣格柵，視覺效果更加敦實且厚重。L...
標題：豐田普拉多防撞鋼梁結構圖，中東版和日本版有什么不同？文章內容：本文介紹了豐田普拉多的前后防撞鋼梁結構以及中東版和日本版的差異。前防撞梁是降低車輛在中低速碰撞時的維護成本和對車內人員的傷害的重要安全裝置，而后防撞梁則是吸收和減輕外部沖擊力，保護車身、減少變形的重要安全裝置。中東版豐田普拉多的后保...
奧德賽混動版在外觀設計上采用了日本原版運動包圍，前中網(wǎng)視覺沖擊力大，前臉加入鍍鉻裝飾，前保險杠下方進氣口樣式新穎，前大燈燈罩為淡藍色。內飾與燃油版保持一致，居家溫馨風格，配備LED燈、HondaCONNECT系統(tǒng)、ACC自適應巡航、LSF低速跟隨、后排八向調節(jié)座椅、獨立空調、天窗、遮陽簾、隱私玻璃、...
奧德賽是廣汽本田旗下的MPV車型。混動版在外觀上采用日本原版運動包圍，前中網(wǎng)加入鍍鉻裝飾，前保險杠兩側進氣口全新設計，前大燈燈罩為淡藍色，彰顯混動身份。內飾方面，與燃油版保持一致，走居家溫馨路線，多媒體屏幕升級至8英寸。奧德賽銳的外觀方面：奧德賽混動版采用了日本原版運動包圍，相較于現(xiàn)款燃油版車型，新...
混動奧德賽是一款油電混合動力汽車，采用2.0升自然吸氣發(fā)動機與電動機的組合，最大馬力146匹，最大功率107千瓦，最大扭矩175牛米。車輛外觀采用日本原版運動包圍，前中網(wǎng)視覺沖擊力大，鍍鉻裝飾增強張力。前保險杠進氣口樣式新穎，前大燈燈罩為淡藍色，彰顯混動身份。只需上藍牌即可。1.總結：混動奧德賽是油...
本文介紹了本田奧德賽銳·混動的油耗情況，一箱油大概可以行駛950公里，實際城市路況下為850公里。外觀方面，新車采用了日本原版運動包圍，前中網(wǎng)和前保險杠設計更具沖擊力。內飾方面，車型保持居家風格，多媒體屏幕尺寸升級至8英寸。總的來說，奧德賽混動版在省油方面表現(xiàn)優(yōu)異，外觀設計更具視覺沖擊力，內飾保持溫...
2019年5月11日，廣汽本田奧德賽銳·混動區(qū)別于現(xiàn)有汽油版車型，采用了高識別度的日本原版運動外觀，以本田全球設計的飛翼式前臉為設計理念，搭配厚實的保險杠造型與運動包圍，整體力量感十足；兩側前翼子板和車尾加入了混動專屬的HYBRID混動標識；前大燈和后組合尾燈采用了混動專屬的藍色飾條。尾部設計則延續(xù)...
