總結(jié)內(nèi)容：火花塞依賴高壓電工作，其正常運作需缸線、獨立式或集成式點火線圈火花塞工作需要高壓電的提供，通常是由高壓包通過缸線連接火花塞，或由獨立式點火線圈、集成式點火線圈(簡稱點火線圈，俗稱高壓包)直接連接火花塞。由于缸線、獨立式點火線圈工作在約100℃左右的溫度下，加上高壓電、灰塵、機油等各種因素的...
高壓包，也就是點火線圈，是汽車點火系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件。如果它損壞了，火花塞就無法正常點火，導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象。這會使得發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，動力明顯下降。火花塞作為易損件，需要定期更換，否則電極間隙變大，點火能量減弱，影響燃燒效率，進一步降低動力。點火線圈的作用是將低壓電流轉(zhuǎn)換為高壓電，為火花塞提供足...
一輛2017款比亞迪秦在SOC電量9%時出現(xiàn)“EV功能受限”并自動切換至HEV模式，同時無法充電。經(jīng)過排查，可能的原因包括車載充電器、電路電池包、DC-DC、PTC和電動空調(diào)泵以及線束故障。通過測量和檢測，最終確定故障點在PTC內(nèi)部，更換PTC水加熱器總成后故障得以排除。維修新能源車輛時，應(yīng)熟悉高壓...
一輛比亞迪秦80出現(xiàn)“EV功能受限”提示，偶發(fā)性充電中斷。經(jīng)過分析，可能原因包括電池包、電機電控、變速器和線路故障。維修中，通過讀取BMS故障碼，發(fā)現(xiàn)接觸器回路短路導(dǎo)致預(yù)充失敗。經(jīng)過一系列檢查和測試，最終發(fā)現(xiàn)儀表板配電盒II的F4/8高壓配電箱10A保險針腳退針，處理后故障排除。維修點評指出，接觸器...
面對比亞迪宋DM的EV功能受限問題，我們首先分析了可能的原因，包括電池包故障、高壓部件故障、網(wǎng)絡(luò)故障和相關(guān)線束故障。在維修過程中，我們發(fā)現(xiàn)車輛啟動時起動機轉(zhuǎn)動但發(fā)動機無法啟動，通過VDS2000檢查，我們發(fā)現(xiàn)了多個與高壓BMS通訊相關(guān)的故障碼。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，高壓BMS和EPB模塊無法被掃描到，懷疑...
一輛比亞迪秦ProDM在充電時儀表顯示充電功率異常，SOC值不升反降。經(jīng)過一系列排查，發(fā)現(xiàn)問題出在霍爾電流傳感器上。首先，排除了充電樁故障；其次，使用VDS2000診斷系統(tǒng)無故障代碼，程序無需更新；然后，通過數(shù)據(jù)流分析，發(fā)現(xiàn)車載高壓側(cè)輸出電壓和電流正常，但儀表顯示功率異常；最后，檢查電池包低壓接插件...
一輛比亞迪秦ProEV在充電站充電后無法正常充電，儀表提示檢查車載充電系統(tǒng)和EV受限。經(jīng)過分析，可能的原因包括充配電三合一故障、動力電池包故障、電池管理器故障和相關(guān)線路故障。在維修過程中，發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)電壓異常低，電池包數(shù)據(jù)流顯示正常，但高壓部件無輸出電壓。檢查維修開關(guān)發(fā)現(xiàn)不導(dǎo)通，更換后車輛可以行駛但充...
一輛比亞迪e5在更換動力電池后，偶爾會出現(xiàn)“請檢查動力系統(tǒng)”的提示，但熄火重啟后又能恢復(fù)正常。經(jīng)過分析，可能的原因包括動力電池包故障、高壓系統(tǒng)問題或線路等其他故障。維修過程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)電池管理控制器有故障碼，清除后問題不再出現(xiàn)。檢查動力電池和電池管理器的接插件，未發(fā)現(xiàn)異常。進一步檢查高壓互...
一輛比亞迪秦ProDM在行駛中偶爾遇到EV功能受限的問題，無法切換到EV模式。經(jīng)過分析，可能的原因包括高壓模塊、低壓模塊、線束或電池包的故障。在維修過程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)電池管理系統(tǒng)和整車控制器均報出相關(guān)故障碼。通過試車和故障碼分析，確定故障在混動模式下出現(xiàn)，可能是由于線束熱脹冷縮導(dǎo)致的虛接。檢...
摩托車高壓線不打火的原因包括離合器開關(guān)閉合、電池電量不足、氣缸壓力異常、閥門彎曲或關(guān)閉不嚴、輕微漏油等。解決方案包括檢查氣缸壓力、閥門狀態(tài)及是否有漏油情況。高壓線一旦漏電，車輛會出現(xiàn)頓挫感，漏電嚴重時騎車人會有觸電感。高壓包的主要作用是將低壓變?yōu)楦邏海c燃可燃混合氣，一旦損壞會導(dǎo)致燃燒不充分，車輛無...
當您發(fā)現(xiàn)踏板摩托車突然熄火時，首先需要檢查點火系統(tǒng)和燃油供應(yīng)系統(tǒng)。如果火花塞、高壓包或點火器出現(xiàn)故障，可能會導(dǎo)致發(fā)動機無法正常啟動。此時，可以嘗試拔下高壓帽，進行跳火試驗來檢測問題所在。如果沒有火花，那么可能是點火線圈出現(xiàn)問題。如果以上方法都無法解決問題，建議您將摩托車帶到專業(yè)的維修店進行檢查和維修...
別克汽車儀表盤燃火燈亮可能是由于點火器故障、火花塞積碳或跳火問題、高壓電包或線圈故障，以及點火器相關(guān)部件問題導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不良。若發(fā)動機黃燈亮且打不著火，可能是電子點火系統(tǒng)故障，需進行初始化復(fù)位。操作步驟包括：打開車門、踩剎車、按一鍵啟動鍵、儀表燈亮起后，按住方向盤右側(cè)撥動桿頂端5秒以上，完成復(fù)位。...
空氣濾清器負責過濾空氣中的灰塵雜質(zhì)，確保發(fā)動機吸入清潔空氣，對發(fā)動機壽命至關(guān)重要。定期更換空濾，特別是在灰塵多的地區(qū)。蓄電池儲存電能，通常為鉛蓄電池。制動液是液壓制動系統(tǒng)的介質(zhì)，傳遞剎車力。點火線圈將低壓轉(zhuǎn)高壓，通過火花塞產(chǎn)生電火花點燃油氣混合物。機油潤滑發(fā)動機，防止嚴重問題。助力轉(zhuǎn)向油為液壓助力系...
秦PLUSDMI-EV功能受限的原因主要包括：1.電池包故障2.高壓用電器故障3.線路及其它故障EV功能受限通常意味著汽車的高壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題。當出現(xiàn)此問題時，應(yīng)及時送至修理廠或4S店進行專業(yè)維修，以避免用車過程中的不便。電動汽車以其環(huán)保、低噪音等優(yōu)點受到關(guān)注，但續(xù)航能力和充電便利性仍是其面臨的挑戰(zhàn)。...
一輛比亞迪E5450出現(xiàn)“請檢查動力系統(tǒng)”提示，只能低速行駛。經(jīng)過分析，可能原因包括外圍高壓模塊、動力電池包或高壓線束故障。使用VDS2000掃描，發(fā)現(xiàn)BMS故障碼P1A0000，指示嚴重漏電。排除外部高壓模塊漏電后，確認動力電池包內(nèi)部存在漏電。E5-450車型在報嚴重漏電時，車輛可上電但功率受限。...
總結(jié)內(nèi)容：在比亞迪e2車型行駛等紅綠燈時，突然出現(xiàn)掉電情況，儀表提示動力系統(tǒng)故障。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)動力網(wǎng)電阻異常，對相關(guān)線束及模塊進行測試后，確定前艙線束CAN高、CAN低線粘連導(dǎo)致阻值異常。經(jīng)更換線束后，故障排除。維修過程中需細心，結(jié)合電路圖理清維修思路，逐一排查故障點。具體分析如下：1.初步判斷可...
總結(jié)內(nèi)容：針對比亞迪宋DM車型的EV功能受限及BMS報嚴重漏電故障，文章進行了詳細檢修分析。故障可能原因包括漏電傳感器故障、BMS故障、高壓零部件漏電和其他原因。排查過程首先斷開了漏電傳感器檢測端驗證為假漏電，后發(fā)現(xiàn)漏電傳感器內(nèi)進水，經(jīng)客戶反饋得知為下雨時未關(guān)天窗所致。最終通過更換漏電傳感器解決了問...
總結(jié)內(nèi)容：針對一輛比亞迪元EV轎車出現(xiàn)“EV功能受限”故障無法行駛的問題，經(jīng)過分析，可能的原因包括高壓系統(tǒng)故障、低壓線束故障和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障。排查步驟中，發(fā)現(xiàn)主接觸器燒結(jié)故障碼，實測電池包輸出電壓異常。最終通過更換電池包解決了問題。維修時需熟悉車型工作原理，特別是主接觸器在電池包內(nèi)部的特殊情況。簡述：...
原因分析：1.車載充電器故障2.低壓戒高壓線路故障3.軟件故障4.BMS故障維修過程：1.按壓此處有異響出現(xiàn)2.使用VDS掃描車輛，讀取OBC無故障碼，但是有程序更新；3.更新完程序后測試，依舊無法充電。4.車輛連接上充電槍后，讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)，沒有高壓側(cè)輸出電壓，但是有交流側(cè)輸入電壓；5.初步分枂是...
一輛2014款比亞迪秦在充電時儀表顯示SOC為22%，充電功率和充滿剩余時間均不顯示。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在車載充電器、電池管理器或高壓配電箱。維修過程中，首先排除了故障碼和程序更新問題，然后發(fā)現(xiàn)車載充電器數(shù)據(jù)流顯示正常，但充電電流僅為0.2A。路試中EV功能正常，但SOC顯示異常，懷疑電池管理...
