影響實際油耗的因素很多，比如是否使用制冷空調、行駛狀況、車重、用電量、駕駛習慣、發動機溫度、機油性能、輪胎阻力、車體設計的空氣動力學以及車輛使用年限等。這些因素都會影響到油耗，而實際綜合油耗則需要根據載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素來綜合考量。因此，每位車主的實際油耗可能會有所不同，...
本田奧德賽正時皮帶建議每3年或行駛6萬到8萬公里更換一次，以預防性維護為主。正時皮帶斷裂會嚴重影響行車安全，導致發動機運轉問題，甚至發動機報廢。更換時，需確保各部件清潔、對齊標記，并使用專用工具和力矩擰緊。安裝過程中，要保證皮帶與各輪標記對齊，避免彎折，確保皮帶張緊度適中，避免多齒或錯齒現象。1.正...
14款君威采用的是正時鏈條技術。別克君威作為一款轎車，其車身尺寸為4902毫米長、1863毫米寬、1456毫米高，軸距達到2829毫米。正時系統是發動機配氣機構的核心部分，它通過精確控制氣門的開閉時刻，確保發動機能夠高效地吸入新鮮空氣并排出廢氣，從而提供穩定的動力輸出。正時系統的傳動件主要分為正時鏈...
全新一代的鈴木LANDY中小型MPV以其進口版本的身份亮相，搭載豐田1.8升混合動力系統，與本田奧德賽相比，展現出明顯的優勢。車型定位于家庭和年輕消費者，提供6座和7座布局，滿足多樣化出行需求。外觀設計年輕化，內飾簡潔實用，側滑門設計增加便利性。動力系統燃油經濟性出色，油耗約5升，競爭力強。鈴木LA...
新款廣汽本田奧德賽在外觀和內飾上都有明顯的升級，更加時尚、大氣、精致。車身尺寸為4861*1820*1712mm，軸距為2900mm。內飾設計上延續了海外車型的風格，大量木紋裝飾件和懸浮式中控屏增添了商務氣息。座椅功能豐富實用，動力系統為2.0L自然吸氣發動機+電動機E:HEV混動系統。整體設計更加...
正時鏈條和正時皮帶是發動機配氣機構的兩種驅動方式。奧德賽10款和15款車型都采用了正時鏈條。正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使進排氣門在適當的時候開啟或關閉，保證氣缸正常吸氣和排氣。與傳統皮帶驅動相比，鏈條驅動更可靠，耐久性更好。然而，正時鏈條并非終生免維護。在發動機運轉過程中，鏈條與鏈輪...
2021年12月27日，廣汽本田全新奧德賽正式上市，共推出7款配置車型，售價區間為23.58萬-35.48萬元。新車采用本田家族最新設計語言，外觀更加商務大氣，內飾則更加時尚精致。車身尺寸與現款相同，座椅布局為2+2+3形式，第二排獨立座椅提供極致舒適體驗。動力方面，新奧德賽搭載2.0L自然吸氣發動...
正時鏈條和正時皮帶是發動機配氣機構的重要組成部分，它們的主要功能是確保發動機進氣門和排氣門在適當的時間開啟或關閉。廣汽本田奧德賽根據不同年份的配置，10和15款奧德賽都采用了正時鏈條。正時皮帶的優點是噪音低、傳動阻力小、傳動慣性小，可以提高發動機的動力和加速性能，而且更換起來相對容易。但正時皮帶是橡...
美版奧德賽的換代，不僅在外觀上展現出更強的氣場，更在內飾上延續了傳統商務元素。與國內版本相比，美版車型更注重實用性和商務性，前臉布局低矮而寬，車頭霸氣十足。全系矩陣式LED大燈，前包圍圓潤，霧燈點睛。側身線條平直，車頂懸浮式設計，腰線貫穿，層次分明。車尾線條筆直，三叉戟式尾燈與車尾融為一體，辨識度高...
14款瑞納是正時皮帶。這款現代汽車小型車針對中國市場研發，具有4375mm長、1700mm寬、1460mm高，軸距2570mm，油箱容積43L，整備質量1070kg。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。搭載1.4L自然吸氣發動機，最大馬力107ps，最大功率78.7kW，最大扭矩1...
2008年奧德賽采用的是正時鏈條，這種設計使得其傳動更可靠，耐久性更好。奧德賽作為本田旗下的一款MPV，車身尺寸長4845毫米(mm)，寬1802毫米(mm)，高1697毫米(mm)，展現出其寬敞的內部空間。不同生產年限的奧德賽配置有所差異，但10款和15款奧德賽均采用了正時鏈條。正時鏈條的主要作用...
拆卸發動機罩蓋前，先松開卡子。然后按壓卡口，從導氣盒上脫開進氣管路。拆卸彈簧夾箍，拔下進氣管路。將測量表適配器T10170旋轉到火花塞螺紋底部。千分表/百分表的凸臺和測量表適配器T10170的第一個螺紋對齊，保證量程足夠大。沿發動機轉動方向將曲軸轉到氣缸1的上止點，記住千分表/百分表上小指針的位置。...
14款瑞納使用的是正時鏈條。以下為正時鏈條的相關介紹：1、鏈條的簡介：正時鏈條是合金材料，在使用期間需要機油進行一定的潤滑，而且在使用中可以達到八到十萬公里的使用磨損壽命，在達到使用期限后，需要進行檢查和更換。2、缺點：在使用中正時鏈條相對發出的噪音較大，如果張緊器損壞，噪音會變得更大，甚至會出現跳...
12月27日，新款奧德賽正式上市，新車共推出7款車型，售價區間為23.58-35.48萬元。作為中期改款車型，新車針對外觀、內飾以及配置均有所升級。在限牌城市置換可享最高7000元補貼，其它城市最高享受4000元。購車用戶享三年6次免費基礎保養；整車暢享3年或10萬公里質保；動力電池10年或20萬公...
12月27日，新款奧德賽正式上市，新車共推出7款車型，售價區間為23.58-35.48萬元。作為中期改款車型，新車針對外觀、內飾以及配置均有所升級。在限牌城市置換可享最高7000元補貼，其它城市最高享受4000元。購車用戶享三年6次免費基礎保養；整車暢享3年或10萬公里質保；動力電池10年或20萬公...
12月27日，新款奧德賽正式上市，新車共推出7款車型，售價區間為23.58-35.48萬元。作為中期改款車型，新車針對外觀、內飾以及配置均有所升級。在限牌城市置換可享最高7000元補貼，其它城市最高享受4000元。購車用戶享三年6次免費基礎保養；整車暢享3年或10萬公里質保；動力電池10年或20萬公...
12月27日，新款奧德賽正式上市，新車共推出7款車型，售價區間為23.58-35.48萬元。作為中期改款車型，新車針對外觀、內飾以及配置均有所升級。在限牌城市置換可享最高7000元補貼，其它城市最高享受4000元。購車用戶享三年6次免費基礎保養；整車暢享3年或10萬公里質保；動力電池10年或20萬公...
