奧德賽混動版2018年4月19日國內上市，搭載i-MMD混合動力系統，最大綜合輸出功率215馬力，傳動系統為E-CVT無級變速器。外觀采用日規設計，內飾功能分區明顯，配置豐富。作為本田MPV車型，奧德賽混動版在設計和尺寸上有所變化，但依舊保持日系風格。新款車型配備車道偏離預警、車道保持輔助、盲區成像...
根據最新路試諜照，奔馳AMGG73延續了G級車型的方盒子設計，并有望搭載4.0TV8渦輪增壓發動機和EQpower插電式混動系統。內飾或將采用新一代G級相似的設計風格。隨著電氣化時代的來臨，V12發動機或許逐漸被更新技術所取代，令人期待新車型的亮相。詳情待揭曉。奔馳AMGG73路試車將搭載插電混動系...
本田奧德賽混動版百公里綜合油耗約為5.8升，而燃油版則為8.5升。這款MPV車型由廣汽本田生產，2018款和2019款分別在2018年7月和2019年4月上市。2018款為燃油版，滿足國五排放標準；2019款則為油電混合動力，符合國六標準。車身尺寸為長4847mm、寬1820mm、高1702mm，軸...
最近一年車圈里聊得最多的話題就是國內的混動汽車。自從2018年比亞迪的dm系列上市以來，最強混合動力似乎就成了比亞迪的專屬名詞。伴隨著比亞迪的崛起，各家車企也是紛紛跟進腳步，僅兩三年的時間，插電混動，油電混動在國產車中層出不窮。無論是技術參數，性能，還是綜合產品力，都不弱于比亞迪。那么未來的混動市場...
