中國的汽車消費者對車輛的安全性有著極高的要求，這包括了對車門關閉的聲音、鉸鏈的承重能力、防撞鋼梁的耐撞性以及保險杠的耐用性等方面的關注。后防撞鋼梁的設計初衷是為了在低速碰撞中減少維修成本，但加裝這樣的鋼梁可能會對車輛的安全性產生負面影響。老狐貍的觀點是，由于加裝的鋼梁缺乏實驗數據支持，其結構設計和鋼...
防撞鋼梁作為汽車安全配置的重要組成部分，其作用不容忽視。防撞鋼梁分為前后兩種，其工作原理是在車輛發生碰撞時，通過吸能盒和縱梁將撞擊能量分散到整個車身，從而減小駕乘人員受到的力。然而，防撞鋼梁的防護作用與車速密切相關。在低速碰撞中，防撞梁能有效保護駕乘人員；而在高速碰撞中，防撞鋼梁的作用有限，此時更依...
福特翼虎配備了前后防撞鋼梁，這些鋼梁由冷軋鋼板沖壓而成，是汽車被動安全的重要部分，能有效吸收和減輕外部沖擊，保護車身前后部。然而，并非所有車輛都配備后防撞鋼梁，部分經濟型汽車為節約成本可能省略該部件，這在追尾事故中可能導致車尾變形嚴重，危及后排乘客安全。因此，車主在購車時需注意此安全配置。福特翼虎省...
新桑塔納作為一款緊湊型三廂轎車，其車身尺寸為4473mm×1706mm×1469mm，軸距2603mm。車輛僅配備前防撞鋼梁，未設置后防撞梁。防撞鋼梁作為汽車被動安全的重要裝置，可吸收和緩和外界沖擊力，保護車身。車主如有需求，可自行加裝后防撞梁。新桑塔納提供1.4L和1.6L兩種排量，共8款車型選擇...
起亞K3是一款緊湊型車，具備前后防撞梁，以吸收碰撞能量。2020款K3車身尺寸為4660mm×1780mm×1450mm，軸距2700mm，油箱容積53L，整備質量1230kg。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力115ps，最大功率85kw，最...
科魯茲配備了后防撞鋼梁，由主梁、吸能盒和安裝板組成，能有效吸收低速碰撞能量，保護車身縱梁。車輛尺寸為4666/1807/1460mm，軸距2700mm。配置包括7英寸多點觸控電容彩屏、MyLink智能車載互聯系統，部分版本還配備真皮座椅和方向盤。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車...
朗動是一款緊湊型車，2016款車身尺寸為4570mm×1775mm×1445mm，軸距2700mm，最小離地間隙150mm，車重1233kg。搭載1.6L自然吸氣發動機，最大馬力128ps，最大扭矩156mm，最大功率93.8kw，匹配6擋手動變速箱。朗動配備后防撞梁，有助于減輕碰撞時的能量吸收。朗...
寶駿310是一款小型兩廂轎車，具備前后防撞梁，能有效吸收低速碰撞時的撞擊能量，保護車身結構。車身尺寸為4032mm×1680mm×1470mm，軸距2550mm。搭載1.2升和1.5升兩款自然吸氣發動機，由上汽通用五菱生產。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表...
新款桑塔納作為一款緊湊型轎車，車身尺寸為4475mm×1706mm×1469mm，軸距2603mm。其外觀設計符合大眾標準三廂轎車風格，具有上海大眾特色。然而，新款桑塔納并未配備后防撞鋼梁，僅有前防撞鋼梁，主要作用是傳遞沖擊力，作為汽車被動安全的第一道屏障。防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U型槽，與車...
大眾寶來傳奇配備了后防撞梁，通常隱藏在保險杠和車門內部，以提高車輛剛度和保護乘客安全。汽車保險杠主要吸收和緩和沖擊力，是重要的安全裝置。寶來作為一汽大眾首款自主設計車型，擁有4523mm×1775mm×1467mm的尺寸和2610mm的軸距，以其結實飽滿、簡潔時尚的楔形造型和強勁動力裝備，滿足駕駛者...
捷達汽車沒有后防撞梁，但配備前防撞梁。防撞梁由主梁、吸能盒和安裝板組成，主要作用是減輕車輛碰撞時的能量吸收。捷達是一汽大眾汽車有限公司旗下的品牌，繼承了德系基因和大眾品質。車身尺寸為4501mm×1704mm×1469mm，軸距2604mm，采用家族式設計前臉，轎車繼承經典大眾捷達外觀。1.捷達無后...
新鋒范是一款廣汽本田推出的小型時尚緊湊型車，具有時尚簡潔的外觀和流暢的線條，適合家用和追求個性的年輕一族。車輛前后都配備防撞鋼梁，能有效吸收碰撞能量，保障安全。同時，本田車系以經濟節油和長保修里程著稱，使得新鋒范在城市使用和長途行駛中都有較低的用車成本，減輕車主負擔。1、新鋒范的時尚風格：鋒范是廣汽...
寶來汽車配備后防撞梁，有效減輕碰撞時的能量吸收。2021款寶來為緊湊型車，尺寸適中，軸距2688mm，油箱容積50L，整備質量1245kg。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力113ps，最大功率83kw，最大扭矩145nm。以上內容由58汽車...
朗逸汽車配備了前后防撞梁，采用3mm厚度的防撞鋼梁，主要位于前后輪胎之間。防撞梁由主梁、吸能盒和連接汽車的安裝板組成，其作用是在低速碰撞時吸收能量，減少對車身縱梁的損害，從而保護車輛。這種設計提高了車輛的安全性。朗逸汽車的防撞梁設計確保了車輛在低速碰撞時的安全性。前后防撞梁采用3mm厚的鋼梁，主要分...
新寶來汽車在設計上采用了MQB平臺，車身尺寸更大，外觀造型更加大氣和動感。盡管新款寶來沒有后防撞鋼梁，但其前防撞梁能在低速撞擊時保護車輛梁架，起到緩沖作用。內飾方面，新一代寶來調整了出風口與中控大屏的位置，功能區劃分更清晰，居家風格明顯，飾板層次豐富，提升了內飾品質，盡管使用塑料材質，但做工細膩，視...
16款新騏達原廠并未配備后防撞鋼梁，而是在后保險杠內設置了防撞吸能緩沖塊。車主可以根據自己的需求，選擇后期加裝后防撞鋼梁。新車的車身尺寸為4393/1766/1524mm，軸距2700mm，整備質量在1184-1255kg之間，最小離地間距167-168mm。在配置方面，16款騏達采用了全新EPS車...
啟辰T60作為一款緊湊型SUV，其安全配置相當豐富。首先，車輛標配有前后防撞梁，為駕駛者提供基礎的安全保障。此外，T60還配備了主副駕駛雙安全氣囊、安全帶未系提醒、車身穩定控制系統、上坡輔助等安全配置。在手動中配車型中，增加了后泊車雷達和倒車影像功能，方便駕駛者在倒車時更加安全。手擋高配車型則增加了...
吉利帝豪汽車前后均配備有4mm厚的防撞鋼梁，提高了安全系數。防撞梁通過連接低速吸能盒，有效吸收低速碰撞時的能量，減小撞擊力對車身縱梁的損害。其結構設計確保了吸能盒的潰縮功能，并通過螺栓連接到車身，便于拆卸和更換。1、定義：防撞梁的兩端連接的是屈服強度很低的低速吸能盒，然后通過螺栓的形式連接在車體縱梁...
