中國的汽車消費者對車輛的安全性有著極高的要求，這包括了對車門關閉的聲音、鉸鏈的承重能力、防撞鋼梁的耐撞性以及保險杠的耐用性等方面的關注。后防撞鋼梁的設計初衷是為了在低速碰撞中減少維修成本，但加裝這樣的鋼梁可能會對車輛的安全性產生負面影響。老狐貍的觀點是，由于加裝的鋼梁缺乏實驗數據支持，其結構設計和鋼...
汽車被追尾后，若僅傷到覆蓋件如后備箱蓋、后保險杠等，更換成本不高，一般無后遺癥。但若傷及車身框架，可能導致車輛價值下降，修復后可能生銹、強度降低。因此，被追尾后需仔細檢查是否傷及車身結構件，以免影響車輛性能和價值。車身覆蓋件受損：固定后備箱蓋鎖的一圈是后備箱后圍板，在兩側后車門后面是后翼子板。被追尾...
桑塔納車型配備前防撞梁，但無后防撞鋼梁。2021款手動風尚版桑塔納車身尺寸為4475mm×1706mm×1469mm，軸距2603mm，油箱容積52.8升，行李箱容積466升。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為復合扭力梁式非獨立懸架。搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力112ps，最大功率82kw，...
新款桑塔納原車配備前防撞鋼梁，但無后防撞鋼梁。防撞鋼梁主要作用是傳遞撞擊力，連接車身縱梁，保護乘員艙。在高速碰撞中，防撞鋼梁發揮傳力作用。新款桑塔納尺寸為4475mm×1706mm×1469mm，軸距2603mm。1.新款桑塔納僅配備前防撞鋼梁，無后防撞鋼梁。防撞鋼梁可傳遞撞擊力，保護乘員艙，尤其在...
1.總結：捷達VA3車型配備了前防撞鋼梁，用于在碰撞時吸收和緩和外界沖擊力，保護車身前后部。然而，該車并未配備后防撞鋼梁。防撞梁作為車輛的重要安全裝置，能有效減輕撞擊力對車身的損害，并通過全身受力的理念提升車輛被動安全性。2.捷達VA3有前防撞鋼梁但無后防撞鋼梁，防撞梁能吸收碰撞能量，減輕撞擊對車身...
捷達汽車配備前防撞鋼梁，但無后防撞鋼梁。防撞梁是車輛在被動安全中的關鍵部件，主要作用是吸收碰撞能量，減輕撞擊力對車身的損害。它由主梁、吸能盒和連接汽車的安裝板組成，在低速碰撞時能有效吸收能量，保護車身縱梁，發揮對車輛的保障作用。1.捷達汽車前部設有防撞鋼梁，后部則沒有。2.防撞梁是車輛被動安全的關鍵...
外觀時尚大氣，合資車最具性價比。空間寬敞舒適，駕駛位膝蓋不碰到腿，后排乘客有大量腿部和頭部空間，后備箱可輕松放5個行李箱。動力優秀，手動版難熄火，新車動力足。不滿意之處：無鋁合金輪轂、無后防撞鋼梁、儀表盤質感差、副駕駛無頭頂拉手。提車后忌猛加油門，動力給力帶小推背感。價格實惠，家用車首選！【最滿意的...
奧德賽尾部沒有防撞梁。加裝防撞梁目的：防撞梁的作用是為了減輕低速碰撞時車的損失，降低維修費用。防撞梁的作用：前后防撞梁的意義就是車輛第一次承受撞擊力的裝置，在車身被動安全方面有一個重要理念就是一點受力全身受力。如果在某一點受到力的時候，讓整個骨架結構去承受力，則可以最大限度的降低一個點所受到的力的強...
長安cx20停產的原因如下：1、耗油量大：cx20是一款不錯的家用多功能小車，性價比不錯，但油耗在家用轎車中屬于偏高的行列。2、動力小：cx20的發動機動力較小，乘客滿員時起步較為困難。3、配置問題：cx20無后防撞鋼梁，前盤后鼓，離合器踏板行程過長，容易造成熄火。4、設計及內飾存在短板：輪胎紋路過...
