現(xiàn)代ix25有沒(méi)有后防撞梁，現(xiàn)代ix25防撞鋼梁厚度

現(xiàn)代ix25有后防撞梁?jiǎn)幔糠雷蹭摿汉穸仁嵌嗌伲楷F(xiàn)代ix25配備了前后防撞鋼梁，防撞鋼梁的厚度為3.91mm。在中低速碰撞中，防撞鋼梁能夠降低車輛維護(hù)成本，并減少成員受傷的可能性。然而，在高速碰撞或被坦克撞擊時(shí)，防撞鋼梁的作用就有限了。總之，防撞鋼梁是汽車安全結(jié)構(gòu)的重要組成部分，取消、縮水或簡(jiǎn)單試衣都...

蔚領(lǐng)有沒(méi)有后防撞梁？

蔚領(lǐng)是一款首次推出的跨界旅行車，具有后防撞梁的重要安全裝置，可吸收和緩和沖擊力，保護(hù)車身前后部。車身尺寸為4559mm長(zhǎng)、1793mm寬、1487mm高，軸距為2614mm，行李箱容積為589L，可拆分折疊后擴(kuò)展至1507L。總體而言，蔚領(lǐng)在安全性能和儲(chǔ)物空間方面表現(xiàn)良好，是一款頗具實(shí)用性的汽車。以...

捷達(dá)有沒(méi)有后防撞梁？

捷達(dá)沒(méi)有后防撞鋼梁。防撞梁就是車輛第一次承受撞擊力的裝置，在車身被動(dòng)安全方面有一個(gè)重要全身受力對(duì)車輛的保護(hù)作用。捷達(dá)只有前防撞鋼梁，沒(méi)有后防撞鋼梁。以下是關(guān)于防撞鋼梁的相關(guān)資料：1、防撞鋼梁是汽車的設(shè)計(jì)標(biāo)配。防撞鋼梁是用來(lái)減輕車輛受到碰撞時(shí)吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒、連接汽車的安裝板組成...

底盤(pán)超平整+五連桿后懸，寶馬X3底盤(pán)拆解效果如何？

德系車底盤(pán)平整度一直備受好評(píng)，寶馬X3也不例外。盡管沒(méi)有使用鋁合金護(hù)板，但底盤(pán)保護(hù)依然到位。前懸掛采用“雙球彈簧減震支柱”結(jié)構(gòu)，提升了轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和路面反饋，但下控制臂材質(zhì)讓人意外，看似鋁合金實(shí)則鑄鐵。后懸掛為5連桿設(shè)計(jì)，有助于提升舒適度和操控性，但單層沖壓鋼板的用料略顯不足。希望新款X3能在用料上有...

進(jìn)口寶馬X3前后防撞梁情況如何？拆開(kāi)看真相

前防撞梁厚度達(dá)到3.8毫米，采用鋁合金材質(zhì)，弓形設(shè)計(jì)更耐撞。前防撞梁采用日字型結(jié)構(gòu)，前側(cè)焊接鋁板面積大，增加抗沖擊效果。吸能盒也是鋁合金材質(zhì)，方形結(jié)構(gòu)，帶有潰縮打孔，長(zhǎng)度長(zhǎng)，與水箱距離遠(yuǎn)，形成充裕潰縮區(qū)，減少配件損失。后防撞梁同樣是鋁合金材質(zhì)，厚度2.46毫米，結(jié)構(gòu)為“日”字形，比國(guó)產(chǎn)X1和新5系的...

啟悅沒(méi)有ENCAP成績(jī)，能否參考峰馭的E-NCAP5星碰撞成績(jī)？

啟悅和峰馭雖然同廠同平臺(tái)生產(chǎn)，但碰撞成績(jī)可能不同。兩車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有差異，鋼材強(qiáng)度理論上應(yīng)相近，但成本差異不大。峰馭有后防撞梁，啟悅沒(méi)有，輕微碰撞時(shí)會(huì)顯現(xiàn)差異。啟悅后期加裝防撞梁，碰撞會(huì)對(duì)縱梁產(chǎn)生壓力，影響金屬。從維修成本看，加裝比不加裝好。啟悅沒(méi)有E-NCAP成績(jī)，因?yàn)樗�是鈴木針�?duì)亞太市場(chǎng)推出的，東南...

現(xiàn)代朗動(dòng)有防撞鋼梁?jiǎn)幔糠雷蹭摿簣D片展示

現(xiàn)代朗動(dòng)確實(shí)配備了防撞鋼梁，這一點(diǎn)從圖片中可以明顯看出。許多車主可能并未意識(shí)到，后防撞鋼梁是隱藏在后保險(xiǎn)杠內(nèi)部的，因此并不清楚其存在和作用。一些車主為了加裝后防撞鋼梁，不惜花費(fèi)3000多元。實(shí)際上，保險(xiǎn)杠只是最外層的塑料件，主要起到裝飾作用，而真正的安全保護(hù)來(lái)自于保險(xiǎn)杠內(nèi)的防撞鋼梁。正常情況下，車輛...

后防撞鋼梁對(duì)汽車安全性影響大嗎？能否自行加裝？

總結(jié)內(nèi)容：文章指出后防撞鋼梁在汽車安全性中扮演重要角色，但并非簡(jiǎn)單加裝就能提升安全性。汽車安全涉及人員安全、碰撞時(shí)能量吸收與緩沖等多方面因素。不同車型、自重和設(shè)計(jì)需針對(duì)具體情況進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。加裝不當(dāng)?shù)暮蠓雷蹭摿嚎赡軐?dǎo)致不預(yù)期的傷害風(fēng)險(xiǎn)。因此，汽車后部碰撞設(shè)計(jì)需綜合考慮車身結(jié)構(gòu)、自重等多因素，合理設(shè)計(jì)...

備胎倉(cāng)變形是否需要切割，切割后會(huì)影響汽車安全性嗎？

看了你發(fā)的幾張圖片，最近百度58汽車有很多朋友問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，就在這里統(tǒng)一回答了。你這個(gè)就是一個(gè)常見(jiàn)的后部追尾問(wèn)題。這張圖片可以看到，你的后防撞梁彎曲變形了，這個(gè)直接更換新的，它兩端跟車體是通過(guò)螺栓固定的，更換非常方便。防撞梁這個(gè)東西不要鈑金回原來(lái)的狀態(tài)，你撞擊的這個(gè)樣子沒(méi)必要鈑金，即使鈑金回來(lái)，它的強(qiáng)...

大眾捷達(dá)底盤(pán)結(jié)構(gòu)有何看點(diǎn)？全新捷達(dá)會(huì)有后防撞鋼梁?jiǎn)幔?/a>

新卡羅拉有前后防撞鋼梁?jiǎn)幔?/a>

備胎倉(cāng)變形，這樣的程度有無(wú)必要切割，如果切割是怎么樣切割，會(huì)影響汽車安全性嗎？

看了你發(fā)的幾張圖片，最近百度58汽車有很多朋友問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，就在這里統(tǒng)一回答了。你這個(gè)就是一個(gè)常見(jiàn)的后部追尾問(wèn)題。這張圖片可以看到，你的后防撞梁彎曲變形了，這個(gè)直接更換新的，它兩端跟車體是通過(guò)螺栓固定的，更換非常方便。防撞梁這個(gè)東西不要鈑金回原來(lái)的狀態(tài)，你撞擊的這個(gè)樣子沒(méi)必要鈑金，即使鈑金回來(lái)，它的強(qiáng)...

【標(biāo)題】吉利博越和大眾途觀L防撞梁對(duì)比：誰(shuí)更安全？

【文章內(nèi)容】今天我們?yōu)榇蠹規(guī)��?lái)了吉利博越和大眾途觀L兩款車的防撞梁對(duì)比。首先，我們來(lái)看看前防撞梁。在拆解過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)吉利博越的前防撞梁下端還有一個(gè)副防撞梁，主要作用是防止行人卷入徹底，同時(shí)增加前防撞梁的整體強(qiáng)度，保護(hù)后方的中冷器和ACC雷達(dá)。而大眾途觀L的行人保護(hù)泡沫也沒(méi)有少。但是，相比較之下，...

我想買(mǎi)五菱宏光MINIEV，但父母說(shuō)那種車不安全，我該怎么說(shuō)服他們？安全性如何？

五菱宏光MINIEV作為一款城市代步車，在城區(qū)內(nèi)使用是沒(méi)有問(wèn)題的。但是，如果考慮到發(fā)電廠上班，離家25公里的路況，這款車的安全性就值得商榷了。懂車帝的拆車測(cè)試和碰撞測(cè)試顯示，五菱宏光MINIEV的前防撞梁非常薄弱，最大承受壓力僅為0.413噸，而后防撞梁更是缺失。此外，車輛前后沒(méi)有潰縮區(qū)，一旦發(fā)生事...

大眾凌渡防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖，凌渡后防撞鋼梁圖真的安全嗎？

大眾凌渡的防撞鋼梁設(shè)計(jì)采用了三層保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括塑料前保險(xiǎn)杠、泡沫緩沖層和金屬防撞梁，以提供不同強(qiáng)度的碰撞保護(hù)。前防撞梁長(zhǎng)度110cm，高度12cm，覆蓋車頭主要部件，單層金屬板厚度1.75mm。然而，由于吸能盒較短，防撞梁與水箱間隙較小，一旦變形可能直接壓壞水箱，導(dǎo)致維修費(fèi)用較高。大眾在防撞梁中間加...

馬自達(dá)CX-5前后防撞鋼梁,CX-5防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖

標(biāo)題：馬自達(dá)CX-5防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖，馬自達(dá)CX-5有防撞鋼梁?jiǎn)幔课恼聝?nèi)容：馬自達(dá)CX-5前后防撞鋼梁，CX-5防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖，馬自達(dá)CX-5有防撞鋼梁?jiǎn)幔繐?jù)我們了解得知其車前、后、兩側(cè)均有高強(qiáng)度鋼防撞粱，車身590MPa及以上超高強(qiáng)鋼比例1/3,為同級(jí)車最高比例。在碰撞測(cè)試中分?jǐn)?shù)57分超過(guò)兩款知名德...

長(zhǎng)安逸動(dòng)前后防撞鋼梁，逸動(dòng)防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖真的安全嗎？

長(zhǎng)安逸動(dòng)前后防撞鋼梁厚度為3mm，但后防撞鋼梁隱藏在后保險(xiǎn)杠內(nèi)，很多車主并不知情。防撞鋼梁是保險(xiǎn)杠內(nèi)部的安全保護(hù)結(jié)構(gòu)，前后防撞梁在追尾事故中起到關(guān)鍵作用。然而，一些汽車制造商為了節(jié)約成本，省略了10萬(wàn)多輛經(jīng)濟(jì)型汽車的后防撞鋼梁。沒(méi)有后防撞鋼梁的保護(hù)，車尾變形嚴(yán)重，沖擊力直接損傷車尾，可能導(dǎo)致后排人員...

本田冠道有防撞鋼梁?jiǎn)幔�冠道防撞鋼梁厚度如何�?/a>

日產(chǎn)驪威底盤(pán)結(jié)構(gòu)詳解 驪威底盤(pán)高度如何？

日產(chǎn)驪威底盤(pán)結(jié)構(gòu)并沒(méi)有發(fā)生多大變化，但舒適性調(diào)校有所提升。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁非獨(dú)立懸架，有利于過(guò)濾振動(dòng)減少顛簸。前防撞鋼梁厚實(shí)由兩片焊接而成，后防撞鋼梁設(shè)計(jì)欠缺。在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)不錯(cuò)。整體設(shè)計(jì)較好，但存在一定安全隱患。驪威底盤(pán)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介、前后懸架材質(zhì)以及防撞鋼梁設(shè)計(jì)，通過(guò)專業(yè)測(cè)...

日產(chǎn)騏達(dá)有防撞鋼梁?jiǎn)幔框U達(dá)防撞鋼梁厚度解析

日產(chǎn)騏達(dá)作為一款熱門(mén)的緊湊型轎車，其安全性能一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。然而，騏達(dá)全系列車型并沒(méi)有配備傳統(tǒng)的后防撞鋼梁，而是采用了一種高強(qiáng)度高密度的防碰撞固件，俗稱工程泡沫。這種材料雖然在一定程度上能夠吸收沖擊力，但與傳統(tǒng)的防撞鋼梁相比，其保護(hù)作用有限。真正的防撞梁應(yīng)該是將保險(xiǎn)杠連接到非承載式車身的大梁...