中國的汽車消費者對車輛的安全性有著極高的要求，這包括了對車門關閉的聲音、鉸鏈的承重能力、防撞鋼梁的耐撞性以及保險杠的耐用性等方面的關注。后防撞鋼梁的設計初衷是為了在低速碰撞中減少維修成本，但加裝這樣的鋼梁可能會對車輛的安全性產生負面影響。老狐貍的觀點是，由于加裝的鋼梁缺乏實驗數據支持，其結構設計和鋼...
奧德賽是本田公司推出的一款多功能汽車，自2007年1月上市以來，以其衛星導航系統、8英寸大顯示屏和聲音引導功能，以及2.4Li-VTEC高性能發動機等特點受到市場歡迎。本田公司作為世界上最大的摩托車生產廠家，汽車產量和規模也位居世界前列，產品線豐富，包括汽車、摩托車、發電機等動力機械產品。對于奧德賽...
新桑塔納作為一款緊湊型三廂轎車，其車身尺寸為4473mm×1706mm×1469mm，軸距2603mm。車輛僅配備前防撞鋼梁，未設置后防撞梁。防撞鋼梁作為汽車被動安全的重要裝置，可吸收和緩和外界沖擊力，保護車身。車主如有需求，可自行加裝后防撞梁。新桑塔納提供1.4L和1.6L兩種排量，共8款車型選擇...
別克威朗配備了鋁制防撞鋼梁，該裝置由主梁、吸能盒和連接汽車的安裝板組成，能有效吸收低速碰撞時的碰撞能量，減少對車身縱梁的損害。防撞梁通過螺栓連接車身，便于拆卸和更換。部分車型的防撞梁上還加裝了泡沫緩沖區，以在低速碰撞時支撐塑料保險杠，緩解碰撞力，降低維修成本。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用...
軒逸作為東風日產旗下的緊湊型車，前部配備了防撞鋼梁，但后部并未安裝，需車主自行加裝。防撞鋼梁作為汽車被動安全的關鍵部件，能有效吸收和緩和外部沖擊力，保護車身安全。軒逸以其舒適性、大空間和先進科技配置受到消費者青睞，為乘客提供高品質的乘坐體驗。盡管后部防撞鋼梁的缺失可能是一個小瑕疵，但軒逸仍以其卓越的...
寶駿310配備了前后防撞鋼梁，由主梁、吸能盒和連接板組成，能有效吸收低速碰撞能量，減小撞擊力對車身損害。防撞梁通過螺栓連接車身，便于拆卸更換。其上加裝泡沫緩沖區，能在低速碰撞時支撐保險杠，緩解碰撞力。后防撞梁在輕微追尾時犧牲自身以保護車輛底盤。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相...
奧德賽尾部沒有防撞梁。加裝防撞梁目的：防撞梁的作用是為了減輕低速碰撞時車的損失，降低維修費用。防撞梁的作用：前后防撞梁的意義就是車輛第一次承受撞擊力的裝置，在車身被動安全方面有一個重要理念就是一點受力全身受力。如果在某一點受到力的時候，讓整個骨架結構去承受力，則可以最大限度的降低一個點所受到的力的強...
●內飾——設計變化不小，做工問題依然存在拉開車門，加裝了四門防撞雙鋼梁的08款車門內側，就給我們帶來了不同的視覺感受：不再是老款那樣由深灰色與黑色組合而成，改為以大面積黑色為底輔以銀灰裝飾的組合；〖車門內側的把手與反光板既實用又頗顯檔次〗其上的設計也由原先的直線為變成以多條曲線勾畫而成，其上的功能控...
