中國的汽車消費者對車輛的安全性有著極高的要求，這包括了對車門關閉的聲音、鉸鏈的承重能力、防撞鋼梁的耐撞性以及保險杠的耐用性等方面的關注。后防撞鋼梁的設計初衷是為了在低速碰撞中減少維修成本，但加裝這樣的鋼梁可能會對車輛的安全性產生負面影響。老狐貍的觀點是，由于加裝的鋼梁缺乏實驗數據支持，其結構設計和鋼...
新圣達菲確實配備了防撞鋼梁，其原車防撞鋼梁的厚度為1mm。后防撞鋼梁通常隱藏在后保險杠內部，許多車主可能并不知情。一些車主為了加裝后防撞鋼梁不惜花費額外費用。保險杠外層的塑料件主要起裝飾作用，而真正的安全保護來自其內部的防撞鋼梁。前后防撞鋼梁分別在追尾和被追尾時發揮作用。省略后防撞鋼梁主要是為了降低...
加裝保險杠能否通過年檢取決于是否需要申請變更登記。若車輛前后杠更改需經交通管理部門批準，屬于合法，則年檢可通過。需要申請變更登記的情況包括改變車身顏色、更換發動機等。而小型、微型載客汽車加裝前后防撞裝置等則無需申請變更登記。需要申請變更登記的情況：改變車身顏色；更換發動機；更換車身或者車架；因質量問...
奧德賽尾部沒有防撞梁。加裝防撞梁目的：防撞梁的作用是為了減輕低速碰撞時車的損失，降低維修費用。防撞梁的作用：前后防撞梁的意義就是車輛第一次承受撞擊力的裝置，在車身被動安全方面有一個重要理念就是一點受力全身受力。如果在某一點受到力的時候，讓整個骨架結構去承受力，則可以最大限度的降低一個點所受到的力的強...
