本田奧德賽方向盤(pán)功能說(shuō)明，如何操作？奧德賽方向盤(pán)左側(cè)是音響系統(tǒng)的便捷控制按鈕，包括音量和模式按鈕。右側(cè)則是巡航控制系統(tǒng)的控制按鈕。使用時(shí)需要注意一些細(xì)節(jié)，比如在播放唱片時(shí)按下頻道按鈕的頂部會(huì)跳到下一個(gè)節(jié)目的開(kāi)頭，按下此按鈕的底部可返回到當(dāng)前節(jié)目的開(kāi)頭，再按一次可返回上一個(gè)節(jié)目。要取消定速巡航的方法是...
奧德賽方向盤(pán)左側(cè)集成了音響系統(tǒng)的便捷控制，包括音量調(diào)節(jié)和模式切換。音量按鈕通過(guò)上下箭頭實(shí)現(xiàn)音量大小的調(diào)節(jié)。模式按鈕則允許用戶在FM1、FM2、AM或CD模式間切換。頻道按鈕用于在收聽(tīng)收音機(jī)時(shí)切換預(yù)設(shè)電臺(tái)或在播放CD時(shí)跳轉(zhuǎn)曲目。方向盤(pán)右側(cè)則是定速巡航控制系統(tǒng)的控制區(qū)域。按下總按鈕后，儀表盤(pán)指示燈亮起，...
左右胎壓差大、左右減震損壞、四輪定位參數(shù)異常、輪胎磨損程度不一致，都可能導(dǎo)致本田奧德賽方向跑偏。當(dāng)胎壓差較大時(shí)，車(chē)身驅(qū)動(dòng)力不均勻，導(dǎo)致車(chē)輛一邊倒，出現(xiàn)方向偏差。左右減震系數(shù)不一致或減震器彈簧變形，也會(huì)造成懸架忽高忽低，方向偏移。四輪定位參數(shù)異常，尤其是外傾角異常，也會(huì)導(dǎo)致方向偏差。輪胎磨損程度不同或...
盡管2022年本田Pilot有望迎來(lái)全面重新設(shè)計(jì)，但2021款預(yù)計(jì)變化不大。外觀上，2021款Pilot將保持其跨界車(chē)風(fēng)格，去年已更新的車(chē)頭和車(chē)尾設(shè)計(jì)將繼續(xù)沿用，可能新增顏色選擇。內(nèi)飾方面，新儀表盤(pán)和方向盤(pán)借鑒自?shī)W德賽，但與豐田漢蘭達(dá)和馬自達(dá)CX-9等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，時(shí)尚感略顯不足。技術(shù)配置方面，信息...
MPV車(chē)型在家用車(chē)市場(chǎng)備受關(guān)注，多功能使用、舒適空間、載客量大、駕駛體驗(yàn)舒適等優(yōu)勢(shì)明顯。本文盤(pán)點(diǎn)了幾款7座MPV商務(wù)車(chē)車(chē)型，包括豐田威爾法、李記佳吉、本田奧德賽、別克GL8、雷克薩斯LM、奔馳威霆、本田愛(ài)麗舍、奔馳V級(jí)、長(zhǎng)安歐尚尚可和江淮瑞風(fēng)M4。其中，各有千秋，符合不同消費(fèi)者需求。值得一提的是，別...
2021廣州車(chē)展上，廣汽本田帶來(lái)了全新奧德賽。新車(chē)在設(shè)計(jì)、配置和動(dòng)力系統(tǒng)方面都進(jìn)行了升級(jí)。外觀上，采用了本田最新的家族式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)變?yōu)榱呅未笞欤鬅艚M采用LED光源，整體造型更加狹長(zhǎng)。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)進(jìn)行了創(chuàng)新，配備了全新的三輻式方向盤(pán)、懸浮式中控屏、升級(jí)的電子檔把等。同時(shí)，新車(chē)還增加了雙邊電動(dòng)滑...
本田凌派輪胎品牌為優(yōu)科豪馬，型號(hào)尺寸205/55-R16。更換輪胎時(shí)，規(guī)格需與原輪胎一致，包括速度級(jí)別、載重指數(shù)、花紋等，同時(shí)更換氣門(mén)嘴。輪胎保養(yǎng)包括四輪定位和輪胎換位，建議每行駛10000公里進(jìn)行一次，以避免方向跑偏和胎面非正常磨損。更換輪胎注意事項(xiàng)：選擇輪胎時(shí)，輪胎的規(guī)格要和之前的輪胎相同，必須...
【汽車(chē)點(diǎn)評(píng)·新聞·2015廣州車(chē)展】在今天舉辦的2015廣州車(chē)展上，東風(fēng)本田全新一代艾力紳正式發(fā)布。作為換代車(chē)型，新車(chē)的變化非常明顯，或?qū)⒂?016年1月上市。作為換代車(chē)型，新一代艾力紳的外觀方面進(jìn)行了較大的改動(dòng)，看起來(lái)和奧德賽更接近。內(nèi)飾也與現(xiàn)款有較大變化，方向盤(pán)樣式、空調(diào)出風(fēng)口位置和造型、中控臺(tái)...
