一輛比亞迪秦Pro燃油版車，用戶反映停放兩天后車輛無法啟動。經過分析，可能原因包括電池故障、漏電故障和模塊故障。維修過程中，發現發電機電壓正常，但靜態耗電量異常高。通過常規檢查，斷開負載保險后，發現拔掉后除招保險后耗電量恢復正常，判斷為后除霜電線路故障。進一步查詢電路圖，發現后除霜繼電器控制線經過左...
比亞迪宋DM在行駛中儀表提示檢查發電系統，可能原因包括BSG保險損壞、電機故障、控制器故障或高壓線束問題。維修時，首先讀取故障碼，發現BSG母線電壓異常，無電流。檢查BSG保險正常，但輸出端無電壓，判斷電機內部故障。更換電機后故障依舊，進一步檢查發現BSG控制器三相側有電壓輸入，直流側輸出正常。最終...
不裝節溫器，豐田漢蘭達發動機容易過熱。節溫器控制冷卻液流動，保持發動機溫度適中，節能降耗。更換節溫器步驟如下：先關閉發動機，打開前機蓋，斷開電瓶負極線，防止電子扇突然運轉傷人。然后取下塑料蓋板，拆下發電機總成，準備拆水管。拆下水管后，小心防凍液噴出，拆下故障節溫器。安裝新節溫器后，在水管部位打密封膠...
寶馬新7系搭載高級能量管理系統，通過蓄電池、配電盒、智能型蓄電池傳感器IBS等組件實現能量管理。系統內含多條主電源線連接發動機室，確保起動機和發電機等設備正常工作。同時，系統可控制車載網絡中的用電器，并負責分析和存儲IBS數據。此外，發電機與發動機控制單元通信，實現多種功能。休眠電流管理則根據總線端...
在處理比亞迪唐儀表顯示EV功能受限的問題時，我們首先排查了外置模塊的漏油情況，并更換了模塊及加注變速器油。盡管EV功能恢復，但一鍵自適應和駐車發電功能仍受限。經過一系列的檢查和更換部件，包括電液模塊、機械油泵和油泵電機控制器，問題依舊。最終，通過路試和與技術部的溝通，我們發現問題出在整車正極線束與外...
保時捷帕拉梅拉儀表上PSM故障燈報警且車內照明燈閃爍，經檢測發現發電機整流器損壞，更換后短期內故障解除。但不久后故障重現，檢查發現蓄電池負極線與車身連接處有燒蝕和原廠車身膠導致的裝配間隙。長期使用后觸點燒蝕導致發電機輸出電壓不穩定。修理負極接線柱后，車輛功能恢復正常。故障問題：儀表上PSM故障燈報警...
一輛2018年產東風雷諾科雷傲，搭載2.0L缸內直噴發動機，因事故更換了發動機控制單元和修復發電機后，出現啟動即熄火且不發電的問題。經過檢查，發現空氣流量計內部臟污導致混合氣過濃，清洗后發動機不再熄火。對于不發電的問題，通過測量發電機插接器端子電壓，發現橙色線電壓異常，判斷發電機或其插接器存在問題。...
花冠汽車儀表盤顯示電池可能是由于電瓶連接線氧化、電瓶正負極線松動、電瓶損壞、發電機皮帶問題或發電機整流橋損壞等原因。在維修時，要注意儀表臺的拆卸技巧，避免損壞車輛。例如，新CRV車型在拆卸空調控制模塊時要注意保護裝飾條，飛度車型在拆卸控制面板時要先拆空調拉線，奧德賽車型在拆卸儀表板時要先拆組合開關護...
比亞迪秦PLUSDM-i在無法原地發電的情況下，可能的原因包括ECU故障、線路故障以及其他控制模塊故障。排查時，首先使用vds檢測車輛系統，發現發電機、整車控制器和電液制動均報ECM通訊故障，發動機電腦無法掃描到。通過測量發動機電腦供電和CAN線電壓，排除了發動機電腦故障，并發現CAN-H和CAN-...
此案例涉及全新一代比亞迪唐DM-i發動機無法啟動的故障檢修。經過診斷，發現系統程序問題、發動機模塊故障、機械故障或線路故障都可能是導致故障的原因。在維修過程中，發現車輛進店后進行了程序更新，但問題依舊。進一步檢查發現，發電機控制器報通訊故障，而發動機控制模塊供電搭鐵正常但CAN線電壓異常。經過測量電...
3.2提高發電機的輸出電壓的方法根據發電機電壓調節的原理分析，提高發電機的輸出電壓有3種方法。1)更換成能輸出更高電壓的調節器把發電機內的調節器更換成能輸出更高電壓的調節器，此方法最簡單，但是市場上找不到與此發電機相匹配的調節器。2)改為晶體管電壓調節器該發電機可以配到安裝位置一樣的晶體管電壓調節器...
一輛2009款東風本田CR-V運動型多功能車，行駛里程超過20萬公里。用戶反映：車輛在低速行駛時偶爾會熄火，但熄火后可以立即重新啟動。維修人員接到車輛后，連接專用診斷儀HDS讀取故障碼，在車輛穩定控制系統(VSA)中發現故障碼為“Ig1電壓過低”。根據維修手冊的提示，可能的故障原因有：發電機輸出電壓...
拆卸昂克賽拉收音機的步驟包括先卸下中央面板，找到煙灰缸旁的螺絲并拆下。接著用一字螺絲刀撬開面板，然后卸下收音機固定螺絲并拔掉離線插頭。AM/FM收音機是汽車上的基本配置，Arcella收音機的左邊大旋鈕控制音調，小旋鈕控制音量和電源。右邊大旋鈕調整靈敏度，小旋鈕用于手動調諧。自動調諧按鈕位于中間，按...
汽車儀表盤電池故障是因為電瓶連接線氧化阻礙電瓶充電、電瓶正副機線松動、電瓶損壞、發電機皮帶松動打滑、發電機發電量不足、發電機整流橋損壞電壓不可控制、發電機皮帶斷裂、發電機損壞、正極線負極線斷裂、用電設備的串電等原因所致。如果汽車啟動后，儀表盤的電池故障燈還是亮著，那就說明發電機、連接線路或者蓄電池出...
節溫器是汽車發動機中一個重要的自動調溫裝置，它通過控制冷卻液的流動路徑來調節發動機溫度。對于06款老福特蒙迪歐來說，節溫器位于發動機側面，靠近水泵的位置。更換節溫器的步驟如下：1.關閉發動機，打開前機蓋，斷開電瓶負極線，以防止電子扇突然運轉造成傷害；2.取下正時皮帶外的塑料蓋板；3.拆下發電機總成，...
發電機調節器通過勵磁線(F極)、中性線(N極)和地線三根線連接，控制發電機輸出電壓穩定。其中，勵磁線接電子調節器后連發電機F接柱，中性線接發電機N接柱和充電指示燈，地線則直接接地。調節器確保電壓穩定，價格因拆裝難度而異，市面更換成本約60-150元。發電機的調節器一般由三根線組成，分別是勵磁線(F極...
發動機是車輛的核心部件之一，負責產生動力供車輛行駛。然而，在某些情況下，我們可能會遇到發動機不充電的故障，這會導致發動機無法正常工作或功率不足。發電機故障、電池故障、電路故障、皮帶松動或損壞以及發動機控制單元故障都可能是造成發動機不充電的原因。如果遇到這種問題，建議先檢查相關部件是否正常，如果無法自...
汽車發電機是典型的三項交流發電機，其輸出電壓由電壓調節器進行控制。調節器通過檢測發電機輸出電壓與電池電壓，確保發電機輸出電壓維持在13-14.5V之間，對于24V發電機則保持在28V左右。汽車發電機的工作原理基于磁生電原理，即閉合電路的一部分導體在磁場中做切割磁力線運動時，導體內會感應出電流。轉子產...
哈弗H6的節溫器和水泵是一體的。節溫器是一種自動調溫裝置，通過感溫組件控制冷卻液的流動，以調節冷卻系的散熱能力。更換節溫器的步驟包括：關閉發動機，斷開電瓶負極線，取下塑料蓋板，拆下發電機總成，拆下下水管，小心防凍液噴涌，拆下故障節溫器，安裝新節溫器，并在水管部位打密封膠防止漏水。哈弗H6的節溫器和水...
吉利計劃在2022年年中推出星瑞混動版，搭載雷神Hi-X混合動力系統。這套系統在星月L上表現出色，純電續航200km，百公里油耗僅4.3L，最大續航1300km。星瑞混動版有望延續這一優勢，豐富吉利混動產品線。雷神Hi-X混動系統采用DHE15發動機，熱效率高達43.32%，節油率超40%，可與日系...
