：在快速發(fā)展的中國汽車市場中，車輛改裝尤其是避震系統(tǒng)的改裝日益受到車主的喜愛。車主常通過改短彈簧等方法來降低車身高度，而“幾指高”的衡量方式并非嚴(yán)格的高度參數(shù)單位，而是用于評估底盤降低幅度和車輪與車身間隙的均勻性。合理的避震調(diào)校應(yīng)確保底盤左右高度一致，以保證車輛外觀美觀和行駛穩(wěn)定。然而，改裝需專業(yè)進(jìn)...
海外版全新奧德賽以其寬體車身和7座布局，展現(xiàn)出超越別克GL8的氣場。外觀設(shè)計穩(wěn)重大氣，采用懸浮式車頂和電動側(cè)滑門，配備優(yōu)雅的車身腰線和新樣式燈組。內(nèi)飾采用本田最新中控臺設(shè)計，配備電子按鍵換擋、懸浮式中控屏、實木裝飾面板，以及一鍵啟動和多角度調(diào)節(jié)座椅。動力上，提供3.5升6缸和2.0T發(fā)動機(jī)，匹配10...
保時捷博克斯特987出現(xiàn)“發(fā)動機(jī)功率降低”和車身抖動，通常是由于P0332故障碼引起的。這個故障碼與爆震傳感器有關(guān)，它能夠檢測汽缸內(nèi)混合氣點(diǎn)火燃燒時產(chǎn)生的振動。爆震傳感器安裝在發(fā)動機(jī)缸體中間，當(dāng)振動或敲缸發(fā)生時，會產(chǎn)生一個小電壓峰值。控制單元接收到這些頻率后，會重修正點(diǎn)火正時，以阻止繼續(xù)爆震。雖然爆...
本田XRV隔音降噪能力較差，行駛時噪音明顯。車主嘗試多種方法效果不佳后，在匠琢進(jìn)行隔音升級，使用隔盾品牌對車門、底盤及后備箱進(jìn)行隔音處理。處理后，車體形成密閉空間，大大減少外部環(huán)境噪音傳入，為車主提供安靜舒適的駕駛環(huán)境。和大部分日系車一樣，本田XRV的隔音降噪能力是比較差的，在平時，汽車在行駛的時候...
總結(jié)內(nèi)容：隨著多孩家庭的增加，MPV車型因大空間和舒適性受到消費(fèi)者青睞。奧德賽作為一款熱門MPV，其外觀設(shè)計精美，前臉線條精致，頭燈設(shè)計高貴。車身尺寸適中，車側(cè)設(shè)計精美，細(xì)節(jié)處豐富。內(nèi)飾豪華，配置先進(jìn)。車主對2019款混動奧德賽的外觀評價積極，認(rèn)為其時尚、霸氣、流線型，尤其是夜晚識別度高。整體而言，...
早期汽車產(chǎn)業(yè)對空氣動力學(xué)并非一無所知，但隨著家庭轎車生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變，車輛設(shè)計更多考慮舒適性和生產(chǎn)便利性。直到1950s，德國和英國工程師才開始系統(tǒng)研究車輛空氣動力學(xué)。1940s后，車輛逐漸向橢圓形演進(jìn)，以減少空氣阻力。維基上的數(shù)據(jù)顯示，不同車輛造型的風(fēng)阻系數(shù)差異顯著。例如，1939年的Schlrwa...
中國的汽車消費(fèi)者對車輛的安全性有著極高的要求，這包括了對車門關(guān)閉的聲音、鉸鏈的承重能力、防撞鋼梁的耐撞性以及保險杠的耐用性等方面的關(guān)注。后防撞鋼梁的設(shè)計初衷是為了在低速碰撞中減少維修成本，但加裝這樣的鋼梁可能會對車輛的安全性產(chǎn)生負(fù)面影響。老狐貍的觀點(diǎn)是，由于加裝的鋼梁缺乏實驗數(shù)據(jù)支持，其結(jié)構(gòu)設(shè)計和鋼...
2019款混動奧德賽7座車型在外觀設(shè)計上備受關(guān)注，車身線條流暢且商務(wù)氣息濃厚，整體設(shè)計年輕時尚且富有運(yùn)動感。多位車主對其外觀評價積極，認(rèn)為其設(shè)計語言出眾，不僅提升了用車體驗，還增加了車輛的辨識度。奧德賽在MPV市場中憑借其外觀設(shè)計脫穎而出，成為一款既實用又美觀的車型。MPV在大家眼中通常都是偏向于實...
2019款奧德賽車身尺寸參數(shù)為長4874mm、寬1820mm、高1702mm，軸距達(dá)2900mm。新車配置豐富，含基礎(chǔ)5英寸顯示屏、七揚(yáng)聲器音響及藍(lán)牙等。可選配8英寸觸摸屏、AppleCarPlay、衛(wèi)星導(dǎo)航等。其內(nèi)飾舒適，能容納8人，座椅設(shè)計靈活，空間寬敞。信息娛樂系統(tǒng)操作便捷，后排座椅后可提供近...
切割原廠減震彈簧以縮短車身雖可省錢，但不建議。此舉會令避震筒易觸底，造成損壞。最佳方案是更換短簧避震或絞牙避震，氣動懸掛則適合預(yù)算充裕者。改裝短簧避震需注意合法性問題，避免車身姿態(tài)過于夸張，以免被交警查處。更換短彈簧的目的就是為了減低車身，有一部分動手能力很強(qiáng)的朋友打算把原廠彈簧截短一圈，這樣就能省...
2011款奧德賽車身長度為4845mm，寬度1802mm，高度1697mm，軸距2900mm，采用2.4L發(fā)動機(jī)，并配備衛(wèi)星導(dǎo)航等高科技配置。奧德賽自2007年上市以來，以時尚動感的設(shè)計、多樣化的車身顏色及座椅選擇，滿足不同用戶需求。2011款奧德賽的車身長度為4845mm，寬度為1802mm，高度...
在加速時車身抖動可能由多種原因引起。首先，可能是進(jìn)氣歧管漏氣，或者是節(jié)氣門周圍積碳過多導(dǎo)致空氣通道截面積發(fā)生變化，控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量。此外，進(jìn)氣系統(tǒng)執(zhí)行元件故障、燃油系統(tǒng)問題、點(diǎn)火系統(tǒng)故障等也可能造成車身抖動。解決問題的方法包括對車輛進(jìn)行進(jìn)氣歧管檢查、清洗節(jié)氣門、更換火花塞等措施。加速時...
奧德賽作為MPV領(lǐng)域的佼佼者，2018款2.4L至尊福祉版以其穩(wěn)重大氣的外觀設(shè)計贏得了消費(fèi)者的青睞。車頭穩(wěn)重，大燈設(shè)計精美，車身線條流暢，車側(cè)顯得大氣，輪胎輪圈設(shè)計精致，車尾靈巧動感。車主們對其外觀普遍好評，認(rèn)為其造型時尚且大氣，10年內(nèi)都不會過時。這款車型在外觀設(shè)計上確實下足了功夫，滿足了消費(fèi)者對...
奧德賽40到60車身抖動的原因主要有：發(fā)動機(jī)積碳多，導(dǎo)致燃燒不充分；機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動機(jī)不匹配，粘稠度過高；節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗；火花塞長期未更換或進(jìn)氣歧管故障；發(fā)動機(jī)缺缸。這些因素都可能影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致車輛抖動和油耗增加。1.發(fā)動機(jī)積碳：汽油未完全吸收，形成積碳，燃燒不充分。2.機(jī)油不匹配：...
摩托車改裝狗骨降低車身，是否會影響車輛重心和平衡？改裝摩托車時，降低車身高度是一個常見的選擇，但這種做法可能會對車輛的重心和平衡產(chǎn)生影響。首先，降低車身高度會改變車輛的重心位置，使得重心更靠近地面，這可能會影響車輛的穩(wěn)定性。其次，降低車身高度可能會影響車輛的懸掛系統(tǒng)，導(dǎo)致車輛在行駛過程中的平衡性受到...
隨著家庭規(guī)模的擴(kuò)大，MPV車型因其寬敞的空間和舒適的乘坐體驗而受到越來越多消費(fèi)者的青睞。各大廠商也紛紛推出新款MPV，外觀設(shè)計更加時尚動感，以迎合年輕消費(fèi)者的審美。2022款奧德賽作為一款定位高端的MPV，其車身尺寸為4861/1820/1702mm，軸距達(dá)到2900mm，為乘客提供了寬敞的乘坐空間...
降低車身高度可通過改裝短彈簧、絞牙避震或氣動避震實現(xiàn)。絞牙避震雖可降低高度，但影響舒適度。氣動避震為推薦方法，可調(diào)高高度且不影響舒適性。氣動避震通過充氣放氣調(diào)整，常見于高端車型，需氣罐和氣泵。適度改裝底盤，過低影響道路通過性。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方...
MPV車型在消費(fèi)者心中一直是以實用性為主，但隨著市場的發(fā)展，外觀設(shè)計也成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。今天，我們就來聊聊2022款2.0Le:HEV銳·耀享版奧德賽，看看它在外觀設(shè)計上的表現(xiàn)如何。首先，我們來看下這款車的車身尺寸。2022款2.0Le:HEV銳·耀享版奧德賽的長寬高分別為4861/1820/...
