定速巡航時，車輛儀表顯示120km/h，但實際車速通常低于或等于這個數值。這是因為國家標準GB15082-2008《汽車用車速表》規定，指示車速不得低于實際車速。具體來說，指示車速之間的關系由公式V1≥V2確定。因此，當儀表盤顯示120km/h時，實際車速可能在110～120km/h之間，大多數情況...
總結內容：在高速公路上行駛時，使用定速巡航或自適應巡航是否比手動駕駛更省油，并非一概而論。定速巡航能通過電子程序控制節氣門，使車速穩定，從而在路況良好、車流穩定時有助于省油。但在國內復雜的駕駛環境中，頻繁的剎車和重新啟動操作可能抵消省油效果。自適應巡航則根據路況調整車速，但其省油效果取決于具體車型的...
奧德賽混動車型沒有備胎，但面對高速扎胎問題，已有多種解決方案。高速爆胎時，保險拖車是唯一選擇。除此之外，可以考慮以下方法：1.充氣泵，適用于漏氣不快的情況，可暫時打足氣后低速行駛至服務區補胎；2.補胎液，操作簡便但有使用期限和腐蝕性；3.補胎膠條，需要一定力氣，且對大洞效果有限；4.補胎釘，操作復雜...
“我現在時速126Km/h，但是我的剎車失靈了，無法取消定速巡航”。10月30日凌晨1點，S9蘇臺高速上一輛浙A牌照小轎車車主在126Km/h的時速下飛馳了兩小時后，在高速交警和汽車廠家技術人員的協同下安全停車。車主自杭州出發，設置定速巡航行駛至紹興境內時車輛無法取消定速巡航。事后檢修發現，車內方向...
在高速公路上，定速巡航系統相較于人工控制油門，理論上能夠實現更精準的油門控制，從而節省燃油。這是因為定速巡航由汽車電腦控制，能夠更精確地調節節氣門，以達到最佳的燃油效率。然而，在復雜路況，如山區高速路的上坡和下坡，人工控制可能提供更舒適的駕駛體驗。總的來說，定速巡航在理想路況下更省油，但在實際駕駛中...
總結內容：在高速公路上，當汽車時速超過經濟時速范圍時，空氣阻力增大，發動機做功多，導致油耗增加。盡管自適應巡航系統能通過電腦控制精準噴油實現定速巡航，但在某些情況下，如車流量不均或路況變化時，系統可能需頻繁調整車速以保持穩定，這同樣會消耗更多燃油。此外，輪胎磨損、雨雪天氣等也會影響行駛的穩定性和油耗...
在高速公路上，車輛行駛時受到空氣阻力和摩擦力的影響，車速越高，耗油量越大。雖然自適應巡航系統能實現定速巡航，但在某些情況下，如車速超出經濟時速范圍或遇到特殊天氣，該系統的耗油量可能會增加。此外，頻繁的變道和急剎車等駕駛行為也會增加油耗。因此，為了省油，應保持勻速行駛，減少不必要的駕駛行為變化，并注意...
近日，S9蘇臺高速上發生了一起驚心動魄的事件。一輛浙A牌照的小轎車在定速巡航功能無法關閉的情況下，以126公里的時速行駛，車主情緒崩潰，向高速交警求助。紹興高速交警指揮中心接到警情后，迅速啟動應急預案，兩地交警協作，成功引導車主安全停車，未造成人員傷亡和財產損失。事后發現，導致定速巡航失靈的原因是車...
昂科威高速定速巡航儀表盤熄滅通常是因為未達到車速使用要求。定速巡航系統需在特定車速范圍內啟用，如未達到要求則無法開啟。此外，自適應巡航也有類似限制，且車速降低時需人工控制。若巡航無法開啟，可能因速度不符、開關損壞、電路故障或ECU信號接收問題，建議前往專業維修店檢修。昂科威高速定速巡航儀表盤熄滅是未...
一輛定速巡航轎車在高速公路上以126碼行駛2小時，最終安全停下。事件引發爭議，有觀點認為打翻的奶茶可能接通巡航按鍵導致失靈。但剎車系統優先級最高，若剎車完全無效，則車型可能不達標。電子系統故障或軟件故障也可能導致控制邏輯判斷失靈。一種觀點認為，浙江一輛定速巡航的轎車，因失靈在高速公路上以126碼行駛...
浙江男子高速驚魂2小時，定速巡航失靈背后隱藏了什么？男子在高速公路上因定速巡航失靈而經歷了驚心動魄的2小時。盡管制動系統并未完全失靈，但定速巡航無法退出，導致車速在輕踩剎車后仍保持126公里/小時。這種情況下，猛踩剎車可能會因剎車片過熱而失靈，且在高速下急剎可能導致失控側翻。然而，有人認為在方向盤未...
有經驗的司機在高速行駛時，通過手動控制油門，往往能比定速巡航更省油。這主要因為定速巡航在面對爬坡、下坡和多變路況時，需要頻繁調整發動機轉速和擋位，導致油耗增加。例如，在爬坡時，定速巡航為了保持設定速度，會提高轉速和油耗；而在下坡時，為了限制車速，定速巡航會降低擋位，增加發動機制動力，同樣導致油耗上升...
在高速公路上，保持勻速行駛是省油的關鍵。車輛以100km/h左右的速度行駛時，油耗相對較低。定速巡航功能通過電腦控制燃油噴射量和進氣量，實現最佳燃燒效率，從而降低油耗。此外，定速巡航還能自動選擇最佳擋位，保持車輛勻速行駛。如果手動駕駛，以90km/h勻速行駛也是經濟的選擇。為了實現省油，可以采用間歇...
在交通事故中，比亞迪唐DM、奧迪Q5和本田奧德賽三車相撞，現場慘烈。比亞迪唐DM前保險杠受損，奧德賽后尾損失嚴重，而奧迪Q5前部幾乎報廢。這起事故再次提醒我們，車輛的安全設計和配置至關重要，但安全意識和駕駛習慣同樣不容忽視。雨雪霧天更需提高警惕，安全駕駛，減少事故發生。數據顯示，多數交通事故由駕駛員...
自適應巡航控制系統，簡稱ACC，是一種智能自動控制系統，廣泛應用于高端車型。它基于現有巡航技術，通過車輛前部雷達和輪速傳感器實時監測道路狀況和車速。操作時，首先通過速度調節按鈕設定期望速度，長按可快速調整。其次，當車速達到30Km/h以上時，按下ACC按鈕并撥動SET/-按鈕，將當前車速設定為巡航速...
福睿斯全系內置定速巡航功能，但國五中低配和國六低配車型減配了定速開關。市場上配件價格昂貴，兩個開關加面板至少五百元，方向盤總成約七百元。安裝時，可以選擇用雙面膠粘或螺絲固定，推薦裝在左邊以方便單手操作。按鍵提示的添加將使操作更完美。安裝過程中，需要拆卸方向柱下蓋、上蓋，注意卡扣和固定螺絲的拆卸。儀表...
定速巡航功能失效可能由多種原因引起，包括保險絲和繼電器故障、電纜線束問題、按鍵觸點磨損、發動機或變速箱問題、開關損壞以及ECU信號接收問題。本田奧德賽的定速巡航開關若損壞，或制動踏板傳感器、輪速傳感器故障，以及相關電路問題，都可能導致無法使用。此外，ECU若無法接收到巡航電磁閥信號，也會影響功能。正...
在高速行駛時，關于踩油門與定速巡航哪種方式更省油存在不同觀點。理論上，定速巡航通過精準控制節氣門開度，能在理想環境下實現更省油的行駛。然而，實際體驗中，有駕駛者發現使用定速巡航后油耗有所上升，且更傾向于人為控制油門帶來的駕駛感受。這可能與具體路況、車輛性能及個人駕駛習慣有關。定速巡航使用的方式很簡單...
奧德賽CVT變速箱在高速行駛時出現頓挫，可能由油門離合器配合不當、汽油泵故障、空氣濾清器或節氣門堵塞、火花塞問題引起。本田奧德賽在40-60碼時會有明顯抖動，類似于過減速帶的感覺，這種抖動問題逐漸由偶發變為嚴重。經過檢查，發現是變速箱內部鋼帶和壓力缸故障導致。CVT變速箱通常不會出現頓挫，但如果出現...
本田奧德賽定速巡航是什么？它縮寫為CCS，也稱為定速巡航行駛裝置、速度控制系統或自動駕駛系統。這項技術讓司機在不踩油門的情況下保持車速，減少疲勞并節省燃料。奧德賽的定速巡航雖非豪華配置，卻實用且方便，尤其適合長途駕駛。廣東地區專業的改裝店不多，鋒程車改提供原裝產品，免破線安裝，直接通過原廠電腦開通顯...
