行車安全上鎖 瑞風(fēng)S7前后防護(hù)結(jié)構(gòu)拆解

海拔跨度5000米，歷經(jīng)雪山、荒漠、山地等極限挑戰(zhàn)后征服青藏高原，是什么確保瑞風(fēng)S7在18000里進(jìn)藏征途中安全凱旋？近日，江淮汽車聯(lián)合權(quán)威媒體對(duì)從進(jìn)藏極限長(zhǎng)測(cè)凱旋歸來(lái)的瑞風(fēng)S7進(jìn)行了深度拆解，并進(jìn)行了全網(wǎng)直播。拆解報(bào)告顯示，瑞風(fēng)S7的車身防護(hù)結(jié)構(gòu)達(dá)到了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。在應(yīng)對(duì)碰撞事故最為重要的前后防護(hù)...

拆車吉利星瑞，到底哪些方面超越了合資？

吉利星瑞以其沃爾沃同款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、多項(xiàng)標(biāo)配和親民起售價(jià)，給人留下深刻印象。拆開(kāi)星瑞，我們發(fā)現(xiàn)其底盤采用全包覆蓋，材料強(qiáng)度和隔音效果優(yōu)于朗逸。星瑞的底盤平整度高，排氣隔熱防護(hù)到位，懸架采用E型多連桿結(jié)構(gòu)，提升舒適性和NVH性。星瑞的前后懸架行程長(zhǎng)，車輪負(fù)外傾角設(shè)計(jì)，增強(qiáng)彎道抓地力。車頭部分，星瑞的...

拆解法系“顏王”標(biāo)致5008底盤：大師級(jí)底盤表現(xiàn)究竟如何？

標(biāo)致5008的底盤平整度良好，但護(hù)板設(shè)計(jì)存在爭(zhēng)議。底盤部分區(qū)域有完善的隔熱和防護(hù)措施，但防護(hù)噴涂不全面。前懸架采用沖壓鋼板而非鑄鐵件，后懸架為扭力梁結(jié)構(gòu)，節(jié)省成本但空間利用上似乎并不高效。整體來(lái)看，法系車在底盤設(shè)計(jì)上體現(xiàn)了一定水平，但在成本控制和細(xì)節(jié)處理上仍有提升空間。期待后續(xù)關(guān)于內(nèi)飾和甲醛處理的拆...

中華v3有防撞鋼梁?jiǎn)幔科浜穸群筒馁|(zhì)如何？

中華v3確實(shí)配備了防撞鋼梁，采用的是鋁制材料。這種防撞梁設(shè)計(jì)用于在碰撞時(shí)吸收能量，減少對(duì)車身縱梁的損害。前后防撞梁的厚度大約為3毫米，屬于高強(qiáng)度鋼梁。前保險(xiǎn)杠由外皮、二級(jí)緩沖層和帶吸能盒的金屬杠鐵構(gòu)成，其中外皮為非金屬，二級(jí)緩沖層為塑料泡沫。金屬防撞梁具有閉合結(jié)構(gòu)，兩側(cè)連接吸能盒，并通過(guò)引導(dǎo)槽與車身...

大眾途安防撞鋼梁詳細(xì)介紹

大眾途安配備有高強(qiáng)度防撞鋼梁，采用鋁制材料。前后防撞梁厚度約3mm，能有效吸收低速碰撞時(shí)的能量，降低對(duì)車身縱梁的損傷。前保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)包括非金屬蒙皮、塑料泡沫二級(jí)緩沖層和金屬防撞梁，防護(hù)欄設(shè)計(jì)有吸能盒和均勻分布的導(dǎo)向槽。副保險(xiǎn)杠尺寸與前保險(xiǎn)杠略有差異，離地高度為500mm。這樣的設(shè)計(jì)有助于保護(hù)車輛在碰撞...

第14代軒逸拆解報(bào)告全解析：成本陰影下的安全是否均衡？

拆解第14代軒逸的拆解報(bào)告為我們揭示了這款車型在成本控制與安全設(shè)計(jì)之間的權(quán)衡。雖然車輛在前后防護(hù)結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙和翼子板設(shè)計(jì)等方面表現(xiàn)出一定的完整性，但在細(xì)節(jié)上仍存在如吸能盒缺乏壓潰誘導(dǎo)槽、地板覆蓋物簡(jiǎn)陋等問(wèn)題。總體而言，軒逸在成本與安全的均衡上略顯不足，部分設(shè)計(jì)讓人感到出人意料。對(duì)于消費(fèi)者而言，了解...

遠(yuǎn)景S1底盤構(gòu)造及吉利做工如何

遠(yuǎn)景S1底盤采用前麥弗遜式+后扭力梁式半獨(dú)立懸架，成本低廉但調(diào)校偏硬，操控性好，舒適性也不錯(cuò)。離地間隙適中，通過(guò)性良好。前后防撞鋼梁強(qiáng)度高，吸能效果好。吉利在遠(yuǎn)景S1底盤上做工不錯(cuò)，整體感覺(jué)穩(wěn)，方向盤手感好，底盤防護(hù)到位，高速行駛時(shí)胎噪可接受。遠(yuǎn)景S1底盤懸架采用常見(jiàn)的前麥弗遜式+后扭力梁式半獨(dú)立懸...

哈弗H6有防撞鋼梁?jiǎn)幔縃6前后防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖

哈弗H6前后防撞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)十分精密，前護(hù)板和后防護(hù)欄均由鋼制金屬欄和吸能盒組成，保證了車輛在碰撞時(shí)的安全性能。前防護(hù)欄的側(cè)向面積占車頭寬度的80%，而后防護(hù)欄的側(cè)向防護(hù)面積則占車尾寬度的85%，為車輛提供更全面的保護(hù)。吸能盒設(shè)計(jì)成梯形結(jié)構(gòu)，具有良好的吸能效果，保障了乘客在碰撞中的安全。整體設(shè)計(jì)符合安全...

帝豪GL底盤是沃爾沃的嗎？帝豪GL底盤詳細(xì)解析

帝豪GL的底盤并非沃爾沃制造，但得益于沃爾沃底盤調(diào)校公司LeanNova的專業(yè)調(diào)校，帝豪GL在運(yùn)動(dòng)性和操控性上表現(xiàn)出色。前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合，雖然在結(jié)構(gòu)上簡(jiǎn)單，卻通過(guò)穩(wěn)定桿和半獨(dú)立減震器的設(shè)計(jì)，提升了操控性和行駛穩(wěn)定性。全框架副車架提供了良好的安全性和剛性，而底盤離地間隙的設(shè)置...

吉利遠(yuǎn)景的前后防撞鋼梁，新遠(yuǎn)景防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖

標(biāo)題：吉利遠(yuǎn)景的防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖，它是如何保護(hù)車輛安全的？吉利遠(yuǎn)景配備了前后防撞梁，這是汽車被動(dòng)安全的第一道屏障。防撞鋼梁由冷軋鋼板沖壓而成，與車架縱梁連接，可以吸收和緩和外界沖擊力，防護(hù)車身前后部。防撞梁是用來(lái)減輕車輛受到碰撞時(shí)吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒和連接汽車的安裝板組成。當(dāng)車輛發(fā)生...

2018跨還是沒(méi)有后防撞梁?jiǎn)幔康谌�排后面還是沒(méi)有鋼板嗎？防撞鋼梁真的能防撞嗎？

防撞鋼梁作為汽車安全配置的重要組成部分，其作用不容忽視。防撞鋼梁分為前后兩種，其工作原理是在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，通過(guò)吸能盒和縱梁將撞擊能量分散到整個(gè)車身，從而減小駕乘人員受到的力。然而，防撞鋼梁的防護(hù)作用與車速密切相關(guān)。在低速碰撞中，防撞梁能有效保護(hù)駕乘人員；而在高速碰撞中，防撞鋼梁的作用有限，此時(shí)更依...

長(zhǎng)安逸動(dòng)前后防撞鋼梁，逸動(dòng)防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖真的安全嗎？

長(zhǎng)安逸動(dòng)前后防撞鋼梁厚度為3mm，但后防撞鋼梁隱藏在后保險(xiǎn)杠內(nèi)，很多車主并不知情。防撞鋼梁是保險(xiǎn)杠內(nèi)部的安全保護(hù)結(jié)構(gòu)，前后防撞梁在追尾事故中起到關(guān)鍵作用。然而，一些汽車制造商為了節(jié)約成本，省略了10萬(wàn)多輛經(jīng)濟(jì)型汽車的后防撞鋼梁。沒(méi)有后防撞鋼梁的保護(hù)，車尾變形嚴(yán)重，沖擊力直接損傷車尾，可能導(dǎo)致后排人員...

昂克賽拉有防撞鋼梁?jiǎn)幔堪嚎速惱�防撞鋼梁圖片解析

昂克賽拉的前后防撞鋼梁設(shè)計(jì)精良，尺寸和鋼材硬度在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出。防撞梁的主要作用是在事故發(fā)生時(shí)起到緩沖作用，并非越粗越好。太厚的防撞梁在撞擊時(shí)不能及時(shí)變形，無(wú)法有效減緩沖擊力。昂克賽拉的防撞鋼梁在高速偏置碰撞中能將沖擊力從一側(cè)傳遞到另一側(cè)，使車身整體吸收撞擊能量。在低速碰撞時(shí)，防撞梁能有效保護(hù)...

Jeep自由光前后防撞鋼梁結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)詳解 真的是美系風(fēng)格嗎

Jeep自由光后防撞梁采用厚實(shí)鋁合金材質(zhì)，保護(hù)面積大，設(shè)計(jì)有吸能盒，能在碰撞時(shí)有效吸收能量。其防撞梁結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，單層鋁合金厚度達(dá)3.93mm，為拆解車型中最厚，防護(hù)到位，彰顯美系車實(shí)在用料風(fēng)格。自由光前后防撞鋼梁結(jié)構(gòu)示意圖如下:后防撞梁采用鋁合金材質(zhì)，保護(hù)面積相當(dāng)大。防撞梁兩端有吸能盒。吸能盒通過(guò)焊接...

奧迪a3保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)圖,奧迪a3前后保險(xiǎn)杠圖解如何設(shè)計(jì)？

奧迪A3前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，前保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)設(shè)置縱向支撐，提高局部強(qiáng)度，但與行人防護(hù)杠相比仍有差距。保險(xiǎn)杠兩側(cè)內(nèi)部有霧燈框架，增強(qiáng)保險(xiǎn)杠強(qiáng)度。后防撞杠同樣設(shè)置縱向支撐，起到加固作用。緩沖層設(shè)計(jì)可減輕質(zhì)量、便于維修和吸能。整體設(shè)計(jì)合理，既保護(hù)車輛又減少行人傷害。文章口語(yǔ)化、邏輯清晰，符合搜索引擎優(yōu)化要...

大眾途安有防撞鋼梁?jiǎn)?新途安防撞鋼梁厚度及結(jié)構(gòu)解析

大眾途安配備了鋁制防撞梁，有效吸收低速碰撞能量，保護(hù)車身縱梁。前后防撞梁厚度約3毫米，為高強(qiáng)度材質(zhì)。前保險(xiǎn)杠由外皮、二級(jí)緩沖層和金屬杠鐵組成，外皮為非金屬，二級(jí)緩沖層為塑料泡沫。金屬防撞梁斷面閉合，兩側(cè)連接吸能盒，吸能盒有引導(dǎo)槽設(shè)計(jì)，與前縱梁相連。防護(hù)杠尺寸為1198mm*30mm*95mm*1.4...

本田艾力紳后保險(xiǎn)杠多少錢？艾力紳后保險(xiǎn)杠價(jià)格及結(jié)構(gòu)解析

本田艾力紳后保險(xiǎn)杠價(jià)格大約在1000元左右，其后防護(hù)結(jié)構(gòu)由保險(xiǎn)杠外皮和帶吸能盒的防護(hù)杠組成。外皮采用ABS材料，而防護(hù)杠則是鋼制材料。這種分體式設(shè)計(jì)使得吸能盒與后縱梁相連，提高了車輛的安全性。艾力紳的后防護(hù)杠結(jié)構(gòu)與思域、雅閣等車型相似。汽車保險(xiǎn)杠是一種重要的安全裝置，能夠吸收和緩和外界沖擊力，保護(hù)車...

本田繽智是否有防撞鋼梁？

本田繽智配備了前后防撞鋼梁，前防護(hù)結(jié)構(gòu)包括防護(hù)杠外皮、二級(jí)緩沖層和帶吸能盒的金屬杠。二級(jí)緩沖層采用兩段式設(shè)計(jì)，分布在車頭兩側(cè)。金屬緩沖層與前防護(hù)杠通過(guò)焊接連接，設(shè)計(jì)風(fēng)格與飛度、愛(ài)力紳等車型相似。后防護(hù)杠由防護(hù)杠外皮和帶吸能盒的金屬杠鐵組成，吸能盒為梯形結(jié)構(gòu)，另一端設(shè)計(jì)有加強(qiáng)構(gòu)件。后防護(hù)杠尺寸為110...

繽智有防撞鋼梁?jiǎn)幔?/a>

2021款寶來(lái)有前后防撞鋼梁?jiǎn)幔?/a>