0-100km/h加速時間是汽車重要性能指標，反映加速性能優劣。測試時，駕駛者需在發動機正常工作溫度下，迅速起步并全力加速至最高檔，直至車速達到100km/h，記錄此段時間。此測試方法較為苛刻，會對車輛造成傷害，多由汽車制造廠家在車型定型時進行。關于0-100km/h加速時間的一些知識0-100km...
東風雪鐵龍天逸C5AIRCROSS400THP車型在動力和傳動系統方面進行了升級，搭載了1.8L渦輪增壓發動機和全新的8AT變速箱。實測中，車輛在運動模式下，0-100km/h加速成績為8.66秒，表現中上等，擊敗同級67%的對手。制動測試中，百公里制動距離為38.61米，擊敗同級78%的對手，提供...
新BMW5系在外觀和配置上進行了升級，動力和車身尺寸變化不大。測試車型530Li領先型豪華套裝，售價50.02萬元，獲得73.1分的X-TEST評分。外觀調整集中在前臉，配置上，低配車型也配備了全LED大燈等。內飾方面，中控屏和iDrive7.0系統升級，提升了功能性和實用性。空間表現符合車型定位，...
寶馬X7xDrive40i以其3.0L渦輪增壓發動機和8速手自一體變速箱，展現了卓越的動力性能。在SPORT模式下，0-100km/h加速僅需5.90秒，加速G值高達0.7g，帶來強烈的推背感。搭載的倍耐力PZERO輪胎和空氣懸掛系統，確保了優秀的制動表現，100-0km/h剎車距離僅為36.45米...
日產2.0L天籟的動力表現令人印象深刻，盡管CVT變速箱并非以極限加速見長，但其起步迅速，最高起步轉速可達2700rpm。在SPORT模式下，發動機維持在6500rpm，加速效果最佳。經過測試，2.0L天籟的0-100km/h加速時間為9.88秒，這一成績在同級別2.0L自吸車型中表現優異，僅次于阿...
寶馬X1的加速性能如何？2016款sDrive18Li豪華型在加速測試中，以2100rpm轉速起步，輪胎輕微打滑后迅速恢復抓地力。加速度保持在0.5g以下，1擋全程維持此水平，變速箱換擋令人滿意，最終9.45秒的成績表現一般。而xDrive25Li豪華型，盡管未啟用彈射起步功能，實測0-100km/...
五菱宏光，上汽通用五菱的跨界自主研發產品，以其流暢外形和實用性空間受到關注。在動力與經濟性、操控與安全性上均有出色表現。測試中，五菱宏光S1空載0-100km/h加速為14.10秒，0-60km/h為5.89秒；載重400公斤時，0-60km/h加速為7.41秒，表現中等偏上。想買五菱宏光的朋友，都...
官方百公里加速成績并無統一測試標準，因此難言水分。駕駛員感覺市區駕駛不如低馬力出租車，多因測試條件與日常駕駛差異大。測試時多需彈射起步、關ESP、用S或L檔，這些因素極大影響加速表現。日常D檔起步弱，故感官方成績與實際有出入。由于0-100km/h加速時間并沒有統一標準，所以也談不上有水分。能問出這...
比亞迪漢EV以其多項“黑科技”和卓越性能吸引了消費者的目光。車輛不僅在設計上融合了中國文化元素，還在安全性、動力性能和智能駕駛輔助系統上展現出色。搭載刀片電池的漢EV在電池安全測試中表現出色，幾乎消除了自燃風險。其動力性能同樣令人矚目，高配車型的0-100km/h加速時間僅為3.9秒，成為比亞迪量產...
隨著2020款別克VELITE6的上市，它被賦予了中文名別克微藍。相較于舊款，新款別克微藍在續航里程和電機功率上都有所提升，電機功率從83kW增至110kW。在性能測試中，新款別克微藍展現出了較快的初段動力響應和良好的推背感，0-100km/h加速時間為9.70秒，相較于老款快了1秒多。盡管加速表現...
20款2.0T鉑金版0-100加速時間據測試約為6.7秒，但受多種因素影響。同系列車型H6雖渦輪介入早，0-60加速可能更猛，但后段加速或稍遜。加速時間還受油量、ESP狀態、駕駛模式、氣溫、海拔、坡度、機油溫度、冷卻液溫度、變速箱溫度及輪胎磨耗等因素影響，具體需實測確定。看了f7x的加速測試，龍珠試...
根據文章內容，總結如下：測試了福特福克斯1.0T手動風尚型的0-100Km/h加速時間，結果為11.34秒。盡管扭矩有所增強，但成績并未更快，原因在于發動機在中高轉速下表現略顯疲態，且變速箱也有一定責任。起步時輪胎打滑明顯，轉速超過4000rpm后動力衰減。換擋時存在頓挫，若更換齒比更密的變速箱，動...
大眾PoloPlus作為一款小型代步車，其性能表現備受關注。本次我們對PoloPlus進行了全面的性能測試，包括動力參數、加速表現以及制動性能等方面。從動力參數來看，PoloPlus的最大馬力為113Ps，最大扭矩為145N·m，匹配的是愛信的6擋手自一體變速箱。雖然動力參數并不出色，但貴在省油平順...
奔馳G級越野車鼻祖，AMG加持后性能如何？G63動力提升至585馬力，扭矩850牛·米，搭載省油技術。多種駕駛模式，運動+模式下加速迅猛，四驅系統助力，2.6噸車身4.63秒破百。倍耐力SCORPION輪胎，105km/h全力制動，39.74米制動距離，6活塞卡鉗，緊急制動安全有保障。奔馳G63在A...
別克微藍6插電混動車型以其出色的動力系統和實用的配置，為家庭用戶提供了一個新能源的選擇。外觀設計與純電動版相似，但中網為開放式，更顯動感。空間方面，前排頭部空間充裕，后排膝部空間超過兩拳，但頭部空間稍顯不足。儲物空間表現中規中矩，后備廂空間令人滿意，且配備電動尾門。動力系統由1.5L發動機和兩臺電動...
奧迪A4L40TFSI版本搭載2.0T低功率發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米，配備7擋雙離合變速箱。在動態模式下，0-100km/h加速成績為7.89秒，擊敗同級別54.8%的車型，表現主流。制動測試中，最好成績為37.75米，擊敗同級別75%的車型，表現優秀。選裝的米其林PILOT...
眾泰E200Pro實測裝備60kW電機，峰值扭矩180Nm，0-100km/h加速12.88s，剎車成績42.11m，表現符合預期。設計時尚精致，性價比高，適合市區代步，但全力剎車時車身姿態不夠平穩。期待后續繞樁測試，綜合來看，眾泰E200Pro是市區代步的不錯選擇。在不少人眼里，眾泰E200這類微...
大眾邁騰380TSI以其穩定的性能和商務定位在市場上占有一席之地。這款基于帕薩特B8.5打造的邁騰，以其2.0T發動機和雙離合變速箱，提供了7.19秒的0-100km/h加速性能，雖然不是最頂尖，但在同級中表現優秀。邁騰的舒適性和噪音控制也符合商務用車的需求，盡管在制動和油耗測試中表現一般，但總體上...
新款途勝以其孫子和外孫的關系與前兩代車型相聯系，市場反響和銷量均佳，備受期待。1.6T雙離合四驅旗艦車型，配置豐富，價格較高，官方指導價23.99萬元。外觀設計高價值，車身尺寸優異，燈光配置先進。內飾簡潔，做工精良，棕色內飾提升檔次。動力系統包括2.0L自然吸氣和1.6L渦輪增壓，1.6T車型匹配7...
寶馬4系，這款被看作是3系Coupe版本的車型，是否真的只是換了個名字？它的性能和駕駛體驗又如何？讓我們通過435iCoupe豪華設計套件的測試來一探究竟。外觀上，4系與3系極為相似，但細節上的差異讓寶馬粉絲能夠輕易區分。內飾方面，4系的豪華設計套件顯得有些過時，缺乏運動氣息。性能上，435i搭載了...
