若說(shuō)碳中和戰(zhàn)略的發(fā)展，使得內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力技術(shù)不再僅僅是一個(gè)過(guò)渡性的產(chǎn)品方案，比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)這套“以電為主”的插混技術(shù)帶火中國(guó)市場(chǎng)后，則讓“強(qiáng)電弱油”的插混方案成為中國(guó)混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的主流，也讓插電混動(dòng)技術(shù)的高能效之爭(zhēng)席卷市場(chǎng)。在每年的中國(guó)汽車動(dòng)力技術(shù)大會(huì)上，熱效率都是與會(huì)各方熱議的話題。...
繼連續(xù)兩年的市場(chǎng)井噴后，2024年我國(guó)混動(dòng)市場(chǎng)進(jìn)入了相對(duì)穩(wěn)定的高速增長(zhǎng)期。合資企業(yè)開始積極跟進(jìn)插混市場(chǎng)布局，中國(guó)品牌進(jìn)入深耕細(xì)作時(shí)期。增程崛起，純電快速迭代，汽車動(dòng)力的開發(fā)思路，也由節(jié)油主導(dǎo)轉(zhuǎn)向包括駕乘、能耗、NVH與智能感知在內(nèi)的用戶綜合體驗(yàn)提升為主……所有這些都昭示著一個(gè)由市場(chǎng)主導(dǎo)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的時(shí)...
關(guān)閉ESP系統(tǒng)后，汽車在急加速起步時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩可能超過(guò)輪胎與地面的摩擦力，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪打滑，從而在某些情況下可能會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力增強(qiáng)。然而，日常駕駛中ESP系統(tǒng)是默認(rèn)開啟的，它對(duì)于保障行車安全至關(guān)重要。在特定情況下，如沙地、泥濘路、冰雪路面或進(jìn)行漂移時(shí)，關(guān)閉ESP系統(tǒng)可能是必要的。例如，陷入泥潭...
汽車行駛數(shù)萬(wàn)公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損和積碳是導(dǎo)致動(dòng)力下降的主要原因。清除積碳和定期更換機(jī)油是關(guān)鍵。全合成機(jī)油能有效減少磨損，而核桃除砂法和燃油添加劑可清除積碳。避免使用低質(zhì)汽油，按時(shí)保養(yǎng)車輛，保持發(fā)動(dòng)機(jī)健康。行駛數(shù)萬(wàn)公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的某些零件會(huì)磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)可能會(huì)有積碳。磨損和積碳是影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降...
汽車行駛中失去動(dòng)力可能由多種因素導(dǎo)致。其中包括發(fā)電機(jī)問(wèn)題、燃油供給系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等。積碳過(guò)多會(huì)影響點(diǎn)火系統(tǒng)和進(jìn)氣效率，劣質(zhì)汽油及油箱蓋氣孔堵塞也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降。此外，油量不足、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足等也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，降低其工作效率和散熱效果。需對(duì)以上可能問(wèn)題進(jìn)行逐一排查，以確保汽車正常...
比亞迪E6純電動(dòng)汽車搭載磷酸鋰鉆鐵電池，電池容量200Ah，續(xù)航超300km，能耗低至21度/100km，加速至100km僅需10秒，極速可達(dá)160km/h以上。充電便捷，支持380V快充和220V慢充，慢充6-8小時(shí)滿電。動(dòng)力系統(tǒng)由控制、動(dòng)力和高壓輔助三大模塊組成，涵蓋電機(jī)控制器、DC-DC、電池...
11月19日，車主購(gòu)買了歐拉黑貓。12月10日，車輛在行駛中突然失去動(dòng)力，儀表盤顯示動(dòng)力電池故障。車主靠邊停車后重新啟動(dòng)，故障消失。4S店隨后通知車主升級(jí)系統(tǒng)。車質(zhì)網(wǎng)顯示，21款歐拉黑貓有4起行駛中動(dòng)力丟失案例，而19款則無(wú)。車主懷疑長(zhǎng)城集團(tuán)早已知曉故障并有解決方案，但未主動(dòng)通知車主。車主希望黑貓不...
如今市場(chǎng)上，新能源車的選擇主要在純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車之間。盡管燃料電池汽車研究已久，但實(shí)際應(yīng)用并不多。純電動(dòng)汽車因續(xù)航里程較短，許多消費(fèi)者轉(zhuǎn)而關(guān)注混合動(dòng)力汽車。本文將探討混合動(dòng)力汽車的優(yōu)缺點(diǎn)，幫助你判斷購(gòu)買后是否會(huì)后悔。混合動(dòng)力汽車分為插電式、油電混合動(dòng)力和增程式混動(dòng)三種。只有插電式能上綠牌，享...
混合動(dòng)力汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)故障診斷至關(guān)重要。首先，溫度傳感器異常會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過(guò)熱，系統(tǒng)功率降低。通過(guò)診斷儀讀取數(shù)據(jù)，檢查傳感器與模塊間的連接線路及技術(shù)狀態(tài)。其次，電機(jī)角度傳感器異常影響車輛驅(qū)動(dòng)，需讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，檢查線束與連接器。最后，變頻器性能故障導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)失效，需監(jiān)控電壓并檢測(cè)故障。這些診斷...
汽車EBD，即電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，是ABS防抱死剎車系統(tǒng)的輔助功能。它通過(guò)計(jì)算車輛重量和車輪與路面的接觸情況，合理分配剎車力，以保持制動(dòng)時(shí)的平穩(wěn)性。在緊急制動(dòng)時(shí)，EBD能縮短制動(dòng)距離，提高車輛穩(wěn)定性和安全性。如果EBD故障燈亮起，通常意味著傳感器或保險(xiǎn)絲損壞，需要專業(yè)維修。雖然EBD故障不影響車輛動(dòng)...
高爾夫以其平直流暢的腰線設(shè)計(jì)和蔓越莓紅油漆選擇吸引眼球，配置升級(jí)包括9.2英寸中控多媒體系統(tǒng)和大眾DiscoverPro導(dǎo)航。動(dòng)力上，海外市場(chǎng)提供多種TSI汽油和TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性均佳。途觀插電式混動(dòng)車型延續(xù)家族風(fēng)格，基于MQB平臺(tái)打造，是大眾新能源產(chǎn)品規(guī)劃的一部分。帕薩特則...
奇瑞QQ冰淇淋作為一款微型純電動(dòng)汽車，外觀年輕動(dòng)感，配色鮮明，主要面向年輕消費(fèi)者。動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，搭載永磁同步電機(jī)，提供9.6kWh和13.9kWh兩種電池組選擇，續(xù)航里程分別為120km和170km。車身設(shè)計(jì)注重安全，配備多項(xiàng)安全配置，適合城市代步和通勤使用。微型純電動(dòng)汽車現(xiàn)在異常火爆，基本就...
排氣系統(tǒng)三元催化轉(zhuǎn)換器堵塞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降嗎？長(zhǎng)期使用汽車，燃料燃燒產(chǎn)生的粉塵雜質(zhì)可能堵塞三元催化器，影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和提速。汽油泵故障也可能導(dǎo)致動(dòng)力不足，因?yàn)槠鋬?nèi)部部件磨損，轉(zhuǎn)速降低，影響燃油系統(tǒng)壓力。對(duì)于手動(dòng)擋汽車，離合器打滑會(huì)阻礙動(dòng)力傳遞，導(dǎo)致提速慢和動(dòng)力不足。面對(duì)這些軟故障，車主應(yīng)全盤考慮...
混合動(dòng)力汽車結(jié)合內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)，通過(guò)九種動(dòng)力模式靈活應(yīng)對(duì)不同載荷需求。主要部件包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池及控制系統(tǒng)，旨在提升燃油效率、降低排放。優(yōu)點(diǎn)包括低油耗、能量回收、零排放潛力等；缺點(diǎn)則是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)難度大、成本高。混合動(dòng)力汽車控制系統(tǒng)的組成部分①控制系統(tǒng)，由操縱裝置、中央控制器和各種控制模塊共...
汽車抖動(dòng)可能是由多種原因引起的。首先，低質(zhì)量的汽油含有較多水分和雜質(zhì)，影響噴油嘴霧化效果，導(dǎo)致燃燒不充分，從而引發(fā)抖動(dòng)。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)和節(jié)氣門積碳過(guò)多會(huì)吸收汽油，減少油量，造成抖動(dòng)和動(dòng)力不足。此外，油路堵塞也會(huì)導(dǎo)致汽油供應(yīng)不暢，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。針對(duì)不同情況，解決方案也有所不同：怠速抖動(dòng)可能需要更換發(fā)動(dòng)...
汽車油改氣后，提升動(dòng)力關(guān)鍵在于調(diào)整燃?xì)夤┙o量和更換專業(yè)火花塞。單點(diǎn)天然氣系統(tǒng)需手動(dòng)轉(zhuǎn)換，尤其在氣溫下降時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需預(yù)熱至一定溫度后才能穩(wěn)定運(yùn)行。建議著車后先用油預(yù)熱怠速十分鐘，再轉(zhuǎn)換為天然氣，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定。此外，火花塞作為點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其類型多樣，如準(zhǔn)型、緣體突出型等，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能有重要影...
插電式混合動(dòng)力汽車，也稱為PHEV，是一種新型的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。與傳統(tǒng)燃油車和電動(dòng)車不同，PHEV結(jié)合了電動(dòng)驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)勢(shì)。它們可以通過(guò)外接電源充電，實(shí)現(xiàn)純電模式行駛，同時(shí)裝備有發(fā)動(dòng)機(jī)以提供額外動(dòng)力。這種車型在行駛時(shí)可以根據(jù)駕駛者的用車場(chǎng)景和需求，靈活選擇驅(qū)動(dòng)模式，無(wú)論是電力驅(qū)動(dòng)還是燃油驅(qū)動(dòng)。...
比亞迪唐混合動(dòng)力汽車以其卓越的性能和環(huán)保特性受到市場(chǎng)的青睞。本文深入探討了比亞迪唐高壓上電故障的診斷與維修，揭示了新能源汽車高壓系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。比亞迪唐的高壓系統(tǒng)包括動(dòng)力電池管理、高壓配電箱、電機(jī)控制器等核心部件，這些部件的協(xié)同工作對(duì)于車輛性能至關(guān)重要。文章詳細(xì)分析了高壓互鎖故障，包括結(jié)構(gòu)互鎖和功能...
短期來(lái)看，推廣常規(guī)混合動(dòng)力汽車似乎能帶來(lái)更顯著的節(jié)能減排效果，因?yàn)榛靹?dòng)技術(shù)成熟、不依賴充電樁、無(wú)里程焦慮。然而，長(zhǎng)期來(lái)看，混合動(dòng)力技術(shù)并非國(guó)家政策的優(yōu)先選擇，原因包括：沒(méi)有必要專門扶持、不徹底的節(jié)油戰(zhàn)略、以及推廣難度大。在沒(méi)有純電動(dòng)和氫燃料電池的平行宇宙中，內(nèi)燃機(jī)技術(shù)仍需進(jìn)步，混合動(dòng)力技術(shù)自然產(chǎn)生，...
標(biāo)題：混動(dòng)車的優(yōu)缺點(diǎn)，買混合動(dòng)力車后悔嗎？現(xiàn)在市場(chǎng)上可以從純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車中選擇新能源汽車。燃料電池車雖然研究了這么多年，但是真正投入市場(chǎng)的車并不多。純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程普遍較短，所以更多的消費(fèi)者還是把目光投向了混合動(dòng)力汽車。今天我們就來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)混動(dòng)車的優(yōu)缺點(diǎn)，讓你知道買了混動(dòng)車不會(huì)后悔。其實(shí)...
