一輛比亞迪秦ProDM在充電時儀表顯示充電功率異常，SOC值不升反降。經(jīng)過一系列排查，發(fā)現(xiàn)問題出在霍爾電流傳感器上。首先，排除了充電樁故障；其次，使用VDS2000診斷系統(tǒng)無故障代碼，程序無需更新；然后，通過數(shù)據(jù)流分析，發(fā)現(xiàn)車載高壓側(cè)輸出電壓和電流正常，但儀表顯示功率異常；最后，檢查電池包低壓接插件...
一輛比亞迪宋DM在正常外接3.3kw充電器充電時，充電功率異常，僅顯示1.5KW左右。經(jīng)過一系列排查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在外接壁掛充電器、車載充電器、動力電池電壓或溫度、液冷電池系統(tǒng)以及充電系統(tǒng)線路。通過測試不同充電器、讀取車載充電器數(shù)據(jù)、檢查電池管理器和車載版本號、測試原地P擋加油發(fā)電功能等步驟，最終...
Fastned公司實測特斯拉Model3充電功率最高可達125kW，在充電過程中10%到48%階段功率最高。特斯拉Model3充電效率高，但仍低于奧迪e-tron的150kW。目前國內(nèi)充電功率最高的充電樁是特瓦特的150kW充電樁，特斯拉超級充電站和XpengMotors的單槍充電樁均為120kW。...
比亞迪宋ProDM充電時儀表不顯示充電功率與時間，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)車載充電器數(shù)據(jù)流正常，但BMS數(shù)據(jù)顯示電池組電流異常，始終為0.1A。判斷為霍爾電流傳感器故障，因BMS、高壓配電箱與傳感器集成于電池包內(nèi)，最終更換動力電池包后故障排除。一輛比亞迪宋ProDM，該車在充電時儀表上沒有顯示充電功率與充電時間。...
一輛比亞迪e5出行版直流充電功率減半，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)為充電口溫度傳感器異常導致BMS限制充電功率，更換充電口總成后故障排除。該車充電功率減半，檢查發(fā)現(xiàn)BMS報充電口溫度采樣異常，測量傳感器阻值異常，進一步檢查發(fā)現(xiàn)傳感器線束斷裂，更換充電口總成后故障解決。一輛比亞迪e5出行版，用戶反映：該車充電時間長，充...
一輛比亞迪元純電動汽車在山區(qū)道路行駛時，車輪陷入深坑導致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞。修復期間，使用掛壁式充電器充電時發(fā)現(xiàn)充電功率異常，達到8.4kW，超出額定功率20%。經(jīng)過檢查，其他電動車使用同一充電器充電功率正常，說明充電器無問題。分析認為，霍爾電流傳感器失準可能是導致充電功率異常的原因。霍爾電流傳感器是磁電...
總結(jié)內(nèi)容：針對比亞迪E5充電時功率偶發(fā)下降的故障，通過用戶反饋及現(xiàn)象分析，可能的原因包括電池溫度過高、IBGT溫度過高、充電口溫度過高、水循環(huán)相關(guān)零件故障和線路問題。維修過程中，發(fā)現(xiàn)電池冷卻副水箱冷卻液無流動，水泵無震動，且出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是水泵驅(qū)動線路故障，具體為繼電器底座針腳退針。重新...
故障描述：一臺比亞迪元EV使用交流充電時，充電時間過長，充電過程中儀表顯示充電功率最高為2.9kw左右。故障分析：1、外接充電設(shè)備故障；2、交流充電口故障，重新處理，緊固車身接地搭鐵后故障排除！維修小結(jié)：車輛事故維修過程，需確認相關(guān)零部件狀態(tài)是否存在異常，必要時進行更換。車輛修復裝配時，認真確認，避...
一輛比亞迪秦100無法充電，充電時儀表顯示充電功率為負數(shù)，SOC不升反降。經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)，故障源于高壓配電箱到電池管理器的電流信號問題，具體為電池包低壓插接件中黃綠色線退針。處理插頭后故障解除，推測為拆裝動力電池時操作不當導致。電流霍爾傳感器電源故障導致無法正常檢測電流，影響SOC計算。一輛比亞迪秦10...
比亞迪e5出租車交流快充功率僅7KW，直流正常。經(jīng)排查，非充電樁故障，整車軟件更新后故障依舊。檢查充電接口無異常，VDS檢測VTOG數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)C相電流異常，更換高壓電控總成后故障排除。注意用原廠充電設(shè)備驗證，檢修時關(guān)注VTOG對電流輸入的判定。一輛比亞迪e5出租車，用戶反映：該車用交流快充只有7KW...
計算電量時，需要考慮功率、時間、電壓和電流，充電器參數(shù)和手機匹配情況影響充電速度。各單位之間的換算和區(qū)別也需理清。充電是充電器、手機和線材共同作用的結(jié)果，握手協(xié)議確保通訊安全，充電功率匹配需充分了解充電器和手機的參數(shù)。要保證充電效率和安全性，了解各自參數(shù)才能正確計算每小時充電量。電量的單位是Wh，充...
文章內(nèi)容：近日，北汽新能源官方宣布旗下EC220新增標準版車型，補貼后售價為5.58萬元(查成交價參配優(yōu)惠政策)。現(xiàn)款車型補貼后售價為5.98--6.18萬，此番推出新車型主要在配置和電池等方面進行調(diào)整，價格進一步下探。作為新增車型，車子的外觀、內(nèi)飾大部分和現(xiàn)款車型一致，配置方面，新車相比原有的入門...
比亞迪宋PRODM-i在直流充電時遇到功率不足的問題，經(jīng)過一系列的排查和測試，發(fā)現(xiàn)問題出在充電口到BMS的溫度檢測地線斷裂。通過對比試駕車數(shù)據(jù)和實際車輛的充電情況，排除了BMS故障和車載充電器問題。最終，在檢查電路圖和線束時，發(fā)現(xiàn)并修復了斷裂的線束，使得直流充電功率恢復正常，達到了17.1千瓦。這個...
北汽新能源ec180的充電功率表現(xiàn)如何？這款由北京汽車集團有限公司等多家企業(yè)共同投資成立的新能源汽車公司生產(chǎn)的ec180，以其環(huán)保乘用車為主要產(chǎn)品。充電時間大約為7小時，這在同類產(chǎn)品中屬于較為合理的充電時間。北汽新能源公司自2014年成立以來，一直致力于新能源汽車的研發(fā)與生產(chǎn)，其注冊資本高達20億元...
車輛的無線充電系統(tǒng)位于扶手下的儲物盒內(nèi)，工作頻率為145kHz，專為Qi標準的移動設(shè)備設(shè)計。要使用此功能，車輛的點火開關(guān)需處于點火/運行或附件位置，或在保持型附件電源將在信息娛樂系統(tǒng)屏幕b上顯示。此符號表示移動設(shè)備放置正確且正在充電。如果手機已放在充電板上但未顯示充電符號，將手機從充電板上移開，旋轉(zhuǎn)...
特斯拉ModelS和ModelX作為旗艦車型，雖然在定位上高于Model3和ModelY，但在最大充電功率上一直落后。之前這兩款車型的最大充電功率僅為200kW，而Model3和ModelY已經(jīng)達到250kW。不過，最近特斯拉官網(wǎng)顯示，ModelS和ModelX的最大充電功率參數(shù)已經(jīng)提升至250kW...
特斯拉近期推出了V2超級充電樁的軟件升級，使得其充電功率提升至145kW。經(jīng)過實際測試，Model3車型在升級后的V2超充樁上最高充電功率可達147kW，相較于之前的120kW有了顯著提升。然而，并非所有特斯拉車型都能達到這一充電功率，目前只有搭載2019.7.11固件版本的Model3能夠?qū)崿F(xiàn)。M...
凱迪拉克xt5的無線充電系統(tǒng)位于扶手下的儲物盒內(nèi)，工作頻率為145kHz，可為Qi標準的移動設(shè)備提供無線充電。使用時需注意以下幾點：1.點火開關(guān)需處于點火/運行或附件位置，或在保持型附件電源(RAP)模式。若車輛處于RAP模式，無線充電功能可能無法正確指示充電情況。2.在為移動設(shè)備充電前，請移走充電...
五菱宏光MINI的充電功率約為2.2kw，是一款微型純電動汽車，具備三門四座布局，搭載后置單電機，最大功率20kw，最大扭矩85牛米，采用鋰離子電池，前麥弗遜獨立懸架與后多連桿非獨立懸架設(shè)計，旨在優(yōu)化空間與降低成本，適合城市駕駛。這一款車的充電功率是2.2kw上下。五菱宏光MINI是五菱旗下的一輛微...
寶駿E100是一款只支持220V慢充的電動汽車，充電功率為1700瓦。充電口位于車頭LOGO處，充滿電需要大約8小時。汽車電瓶，又稱蓄電池，主要為鉛酸蓄電池，通過化學能與電能的轉(zhuǎn)換為汽車提供電力。其工作原理是利用鉛及其氧化物和二氧化鉛板，以及稀硫酸作為電解質(zhì)，在充電和放電過程中實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。寶駿E1...
