去年底，我們發(fā)布了2024中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告，對(duì)這一年的二手車(chē)保值率做了全面的研究并公布了各級(jí)別不同能源形式的車(chē)型保值率排行榜。那么今天我們就來(lái)探討一下每一個(gè)榜單中的保值率冠軍是不是同級(jí)別最值得買(mǎi)的車(chē)型，今天這期先聊燃油車(chē)。燃油車(chē)目前仍是整個(gè)車(chē)市中存量最大，保值率相對(duì)最為穩(wěn)定的一類車(chē)型。不過(guò)隨著...
五萬(wàn)左右的新能源汽車(chē)推薦包括五菱宏光MINIEV、長(zhǎng)安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋、吉利熊貓mini、五菱NanoEV和風(fēng)光MINIEV等。這些車(chē)型均具有車(chē)身小巧靈活、出入方便、用車(chē)成本低等優(yōu)點(diǎn)，適合作為日常代步工具。其中，五菱宏光MINI和風(fēng)光MINIEV等車(chē)型具有較高的可玩性和個(gè)性化改造空間，而長(zhǎng)...
盡管電費(fèi)上漲對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)和車(chē)主造成了一定影響，尤其是對(duì)新能源汽車(chē)出租行業(yè)帶來(lái)了成本壓力，但純電動(dòng)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)效益依然顯著。與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)的使用成本和保養(yǎng)費(fèi)用更低，即使電價(jià)有所上調(diào)，也不足以影響其使用和保有量的增長(zhǎng)。北京居民的公共充電樁充電費(fèi)用已有所下降，而服務(wù)費(fèi)用也因地區(qū)和政策不同而有...
雖然電費(fèi)上漲對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)和車(chē)主有一定影響，但新能源汽車(chē)尤其是純電動(dòng)汽車(chē)的使用成本依然遠(yuǎn)低于燃油車(chē)。電價(jià)上調(diào)幅度相對(duì)較小，且電動(dòng)汽車(chē)的保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用也更低。北京居民使用公共充電樁的費(fèi)用已有所下降，盡管不同地區(qū)和時(shí)段電價(jià)有差異。此外，我國(guó)對(duì)充換電服務(wù)費(fèi)進(jìn)行了改革，價(jià)格將根據(jù)市場(chǎng)調(diào)整。因此，盡管基礎(chǔ)設(shè)施...
2022年，針對(duì)燃油車(chē)并沒(méi)有繼續(xù)執(zhí)行購(gòu)置稅減半的政策。然而，新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅期限得到了延長(zhǎng)。購(gòu)置稅計(jì)算依據(jù)發(fā)票上的“價(jià)稅總計(jì)”或“不含稅價(jià)”金額，按照10%的稅率計(jì)算。特別的是，對(duì)于在2022年6月1日至12月31日期間購(gòu)置的、排量小于等于2.0L且價(jià)格不超過(guò)30萬(wàn)元的車(chē)輛，購(gòu)置稅可減半。此外，...
面對(duì)新能源汽車(chē)的崛起，傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)受到?jīng)_擊，五款合資中型車(chē)為求銷量紛紛降價(jià)。別克君威、雪鐵龍C6、沃爾沃S60、奧迪A4L和捷豹XEL均出現(xiàn)大幅優(yōu)惠，價(jià)格下探幅度從5萬(wàn)到6.6萬(wàn)元不等。這些車(chē)型在性能、配置和品牌價(jià)值上均有不錯(cuò)表現(xiàn)，降價(jià)后性價(jià)比提升，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在可能是個(gè)不錯(cuò)的購(gòu)車(chē)...
哈弗H6和比亞迪宋在空間、配置和價(jià)格上差異不大，但在能源管理和底盤(pán)上有所不同。南方電動(dòng)車(chē)更受歡迎，而北方燃油車(chē)仍有市場(chǎng)。長(zhǎng)城的SUV和皮卡短期內(nèi)有市場(chǎng)，但哈佛DHT技術(shù)和價(jià)格上無(wú)優(yōu)勢(shì)。比亞迪宋PLUS銷量火爆，位居緊湊型SUV銷量榜首，與合資車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。宋PLUSDM-i動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、駕駛體驗(yàn)好，續(xù)...
本田中國(guó)9月銷量下滑的背后，是汽車(chē)電動(dòng)化對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)的沖擊。體驗(yàn)過(guò)秦plusdm-i、卡羅拉、思域這三款車(chē)后，不難發(fā)現(xiàn)電動(dòng)化產(chǎn)品力的巨大優(yōu)勢(shì)。盡管這三款車(chē)價(jià)格相近，但秦plusdm-i的性價(jià)比遠(yuǎn)超卡羅拉和思域。合資品牌的A級(jí)轎車(chē)在秦plusdm-i面前顯得力不從心，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)正逐漸取代合資車(chē)的地...
過(guò)去半年，二手車(chē)市場(chǎng)遭遇流動(dòng)性危機(jī)，車(chē)商面臨庫(kù)存車(chē)變現(xiàn)難題，不得不降價(jià)銷售。曾被認(rèn)為保值的神車(chē)如普拉多、漢蘭達(dá)、雷克薩斯ES和保時(shí)捷911等，價(jià)格均出現(xiàn)大幅下跌。市場(chǎng)熱度下降，高保值率車(chē)型定價(jià)過(guò)高，受眾群體有限。智能汽車(chē)的興起，使得傳統(tǒng)燃油車(chē)熱度下滑，保值率神車(chē)的產(chǎn)品力單一，無(wú)法滿足新時(shí)代消費(fèi)者需求...
2021年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷量同比增長(zhǎng)169.1%，顯示出市場(chǎng)對(duì)新能源車(chē)型的極大熱情。盡管面臨漲價(jià)潮，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的關(guān)注度和選擇意愿依然高漲。2021年燃油車(chē)銷量同比下降，與新能源汽車(chē)市場(chǎng)形成鮮明對(duì)比。2022年，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策退坡30%，將于年底終止，但市場(chǎng)前景依然樂(lè)觀。芯片短缺和原材料...
在2019年的新能源汽車(chē)行業(yè)，中國(guó)車(chē)企面臨了前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。隨著補(bǔ)貼政策的退坡和燃油車(chē)價(jià)格的調(diào)整，新能源汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了一段艱難的時(shí)期。盡管如此，中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)依然展現(xiàn)出強(qiáng)大的生命力和創(chuàng)新能力，成功入圍“2019新能源汽車(chē)盛典”評(píng)選。本次評(píng)選共選出27家具有潛力的中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)，這些企業(yè)...
四月份和八月份是購(gòu)車(chē)的好時(shí)機(jī)，因?yàn)樾萝?chē)上市和淡季導(dǎo)致舊款車(chē)型降價(jià)。年底十一二月份，車(chē)商為沖銷量推出優(yōu)惠活動(dòng)，是一年中購(gòu)車(chē)最便宜的時(shí)段。2023年，受車(chē)企價(jià)格戰(zhàn)和購(gòu)車(chē)政策影響，買(mǎi)車(chē)價(jià)格有望降低。特別是新能源汽車(chē)，2023年免征購(gòu)置稅，進(jìn)一步降低購(gòu)車(chē)成本。但燃油車(chē)尚未享受此優(yōu)惠。根據(jù)目前各大車(chē)企的銷售情...
在節(jié)能減排的大背景下，許多國(guó)家出臺(tái)了禁止燃油車(chē)銷售的禁令，預(yù)示著燃油車(chē)將退出市場(chǎng)。為應(yīng)對(duì)這一變化，車(chē)企紛紛轉(zhuǎn)向新能源汽車(chē)的研發(fā)。特斯拉在高端市場(chǎng)占據(jù)一席之地，而比亞迪則在中低端市場(chǎng)表現(xiàn)突出。面對(duì)比亞迪15萬(wàn)和特斯拉16萬(wàn)的價(jià)格差距，消費(fèi)者將如何抉擇？從品牌效應(yīng)、性價(jià)比、機(jī)電技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)到電池性...
電動(dòng)車(chē)的單電機(jī)和雙電機(jī)可以簡(jiǎn)單理解為燃油車(chē)時(shí)代的兩驅(qū)和四驅(qū)。市場(chǎng)上，電動(dòng)車(chē)的中高檔車(chē)型才有單電機(jī)和雙電機(jī)的選擇，而低端電動(dòng)車(chē)往往就只有單電機(jī)驅(qū)動(dòng)款。以比亞迪唐純電動(dòng)為例，單電機(jī)版因?yàn)樯倭艘徊侩姍C(jī)價(jià)格相對(duì)低了3萬(wàn)塊，馬力遠(yuǎn)遠(yuǎn)若于雙電機(jī)型號(hào)，但單電機(jī)續(xù)航卻要好一些。電機(jī)的工作電源劃分，可將電機(jī)劃分為直流...
新能源車(chē)免征購(gòu)置稅政策延續(xù)，2023年購(gòu)車(chē)如何享受優(yōu)惠？燃油車(chē)購(gòu)置稅如何計(jì)算？根據(jù)財(cái)政部公告，2023年購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)可繼續(xù)享受免征購(gòu)置稅優(yōu)惠，但需滿足車(chē)型和時(shí)間要求。車(chē)型需在《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》中，購(gòu)車(chē)時(shí)間需在2023年1月1日至12月31日。此外，部分地區(qū)還推出了刺激汽車(chē)消費(fèi)的...
剛用油車(chē)置換新能源，補(bǔ)貼后價(jià)格真香。原本考慮混動(dòng)比亞迪宋plusdmi，但等車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，期間車(chē)位能裝充電樁，便轉(zhuǎn)向純電。比亞迪元plus雖新，但需等三個(gè)月，補(bǔ)貼僅一千。北京市補(bǔ)貼可能不等人，于是考慮其他品牌。試駕大眾id4，感覺(jué)不錯(cuò)，補(bǔ)貼后價(jià)格比宋便宜，比元頂配貴兩萬(wàn)多，果斷下定。舊車(chē)已置換出京，補(bǔ)貼...
2023年3月，東風(fēng)雪鐵龍的“湖北政企綜合補(bǔ)貼至高9萬(wàn)元”海報(bào)引發(fā)車(chē)企優(yōu)惠熱潮。政府補(bǔ)貼政策吸引本田、別克、標(biāo)致等品牌參與，汽車(chē)店鋪熱鬧非凡。盡管傳言各種車(chē)型降價(jià)，但實(shí)際優(yōu)惠有限，如雪鐵龍C6四個(gè)版本中，旗艦版和nappa版優(yōu)惠4萬(wàn)多元，而“丐中丐”版存在配置低、價(jià)格高、庫(kù)存久等問(wèn)題。其他品牌也有渾...
近年的新能源汽車(chē)不僅種類繁多，而且政府也提供了補(bǔ)貼。盡管價(jià)格相對(duì)較高，但磚叔為大家推薦了幾款10萬(wàn)以內(nèi)的車(chē)型，其中有的車(chē)型續(xù)航里程令人驚喜。如眾泰E200Pro，外觀時(shí)尚小巧，市郊續(xù)航里程達(dá)到314.8km。北汽新能源EU系列解決充電問(wèn)題，知豆以實(shí)惠價(jià)格和可愛(ài)外觀吸引消費(fèi)者，歐拉R1則以其獨(dú)特設(shè)計(jì)和...
汽油價(jià)格與經(jīng)濟(jì)水平、人均可支配收入、稅收等因素緊密相關(guān)。若油價(jià)上漲至30元/升，人均收入和物價(jià)也將隨之上漲。油價(jià)上漲會(huì)引發(fā)連鎖反應(yīng)，影響工資和物價(jià)，但汽油支出在消費(fèi)者支出中的比例不會(huì)發(fā)生大的改變，因此難以緩解交通壓力。未來(lái)，新能源汽車(chē)將逐步取代燃油車(chē)，高油價(jià)限制燃油車(chē)出行并非長(zhǎng)久之計(jì)。在市場(chǎng)行情好的...
深圳市小汽車(chē)專項(xiàng)指標(biāo)與普通搖號(hào)指標(biāo)雖然都屬于普通小汽車(chē)指標(biāo)，但獲取方式和使用限制有所不同。專項(xiàng)指標(biāo)通過(guò)專項(xiàng)搖號(hào)(22A)獲得，僅適用于新車(chē)，有效期6個(gè)月，過(guò)期作廢且兩年內(nèi)不得再申請(qǐng)。燃油車(chē)需滿足30萬(wàn)元以上購(gòu)置價(jià)格，新能源車(chē)需10萬(wàn)元以上且在推薦車(chē)型目錄內(nèi)。普通搖號(hào)指標(biāo)無(wú)新車(chē)舊車(chē)限制，同樣有效期6個(gè)...
