隨著智能汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步，變速器作為控制速度變化的關(guān)鍵部件，其液壓系統(tǒng)的故障排查變得尤為重要。本文分析了汽車(chē)變速器加載測(cè)試臺(tái)架液壓故障的原理，并提供了檢修思路。變速器已從機(jī)械傳動(dòng)升級(jí)為液壓控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了速度模式的多樣化切換，為智能汽車(chē)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在測(cè)試變速器液壓系統(tǒng)時(shí)，需注意故障排查，確保其持續(xù)...
隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷進(jìn)步，電力系統(tǒng)取代內(nèi)燃機(jī)已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。然而，盡管電動(dòng)車(chē)越來(lái)越普及，人們對(duì)其電池性能的擔(dān)憂依然存在。特別是電池隨使用次數(shù)增加而衰減的問(wèn)題，直接影響了電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力，成為許多用戶的一大痛點(diǎn)。為了深入了解電動(dòng)車(chē)電池的性能變化，我們進(jìn)行了一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，對(duì)兩臺(tái)電動(dòng)車(chē)——榮威E50和榮威...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳細(xì)介紹了汽車(chē)ABS系統(tǒng)的原理及維修方法。在ABS系統(tǒng)故障檢測(cè)與診斷中，首先可通過(guò)自診斷法確定故障位置。對(duì)于元件不良，可采用電路檢測(cè)方式。若為間歇性故障或機(jī)械性問(wèn)題，需進(jìn)行模擬測(cè)試和動(dòng)態(tài)測(cè)試。模擬測(cè)試包括懸空車(chē)輪、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、換擋操作及觀察ABS故障指示燈等方法。動(dòng)態(tài)測(cè)試則需在行駛中觀...
1.工藝設(shè)計(jì)：充分考慮了各測(cè)試項(xiàng)目的要求和特點(diǎn)，通過(guò)各裝置的協(xié)調(diào)工作能完成所有測(cè)試項(xiàng)目。2.控制流程：根據(jù)測(cè)試要求，對(duì)圖1中各裝置設(shè)計(jì)如下控制流程，真空泵和注油泵保持常開(kāi)。3.真空泄漏測(cè)試：開(kāi)閥1、2、8；真空度變送器測(cè)試到真空度為-0.088～-0.090MPa，關(guān)閥2；延時(shí)3s，真空度變送器測(cè)試...
汽車(chē)防凍液在包裝完好的情況下，一般可以儲(chǔ)存四年。不同品牌的防凍液使用時(shí)間會(huì)有所差異，但多數(shù)高質(zhì)量的防凍液在四年內(nèi)仍可保持其性能。盡管存放時(shí)間較長(zhǎng)，但只要防凍液未開(kāi)封且儲(chǔ)存條件適宜，其化學(xué)性質(zhì)不會(huì)發(fā)生大的變化，仍可繼續(xù)使用。為測(cè)試防凍效果，可直接放入冰箱觀察結(jié)冰點(diǎn)，或使用專用冰點(diǎn)檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)。簡(jiǎn)單便...
近期，國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組江鈴福特領(lǐng)界EV的測(cè)試諜照。這組照片顯示，領(lǐng)界EV在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了微調(diào)，以突出其作為一款新能源車(chē)型的身份。從諜照中可以看出，領(lǐng)界EV的整體車(chē)身輪廓與汽油版車(chē)型相似，但為了凸顯其電動(dòng)車(chē)屬性，前臉部分采用了封閉式格柵，并在中央LOGO下方增加了充電接口。此外，新車(chē)的尾部取消了傳統(tǒng)的...
近日，中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)的成績(jī)。其中歐藍(lán)德的失分項(xiàng)主要在車(chē)輛維修經(jīng)濟(jì)性、氣囊未起爆和車(chē)頂強(qiáng)度上，而凌派則是在車(chē)輛維修經(jīng)濟(jì)性和對(duì)車(chē)內(nèi)成員的保護(hù)方面。而菲斯塔在車(chē)外行人安全指數(shù)方面要比上面兩款差一些，其余成績(jī)都一樣。現(xiàn)如今消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)一款車(chē)的時(shí)候，大多數(shù)只會(huì)考慮外觀、配置、空間、油耗等方面，而忽略了車(chē)...
近日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心的成績(jī)，對(duì)比明顯。本田雅閣參加測(cè)試的是2018款230TURBO舒適版車(chē)型。在“車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)”、“車(chē)外行人安全指數(shù)”以及“車(chē)輛輔助安全指數(shù)”三方面均獲得G(優(yōu)秀)評(píng)分，其中耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)未給出測(cè)試結(jié)果。在正面25%偏置碰撞測(cè)試中，假人身體各個(gè)部位受傷評(píng)分均為G評(píng)...
在汽車(chē)CAN總線網(wǎng)絡(luò)中，ECU數(shù)量眾多，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，數(shù)據(jù)傳輸頻繁。通過(guò)建立測(cè)試系統(tǒng)和界面，對(duì)網(wǎng)絡(luò)各層次進(jìn)行全面測(cè)試，分析通信品質(zhì)。測(cè)試結(jié)果有助于發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障和異常，修正軟硬件缺陷，提升通信數(shù)據(jù)和信號(hào)品質(zhì)，增強(qiáng)CAN總線網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)性和可靠性。汽車(chē)CAN總線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)測(cè)試研究及分析，通過(guò)系統(tǒng)全面的測(cè)試，...
總結(jié)內(nèi)容：在測(cè)試汽車(chē)空調(diào)HVAC總成噪聲時(shí)，需進(jìn)行外界干擾現(xiàn)象排查，確保試驗(yàn)室隔震措施得當(dāng)。異音判斷依賴主觀聽(tīng)覺(jué)和頻譜分析。噪聲合格需滿足噪聲值、主觀聽(tīng)覺(jué)和頻譜顯示三個(gè)條件。測(cè)試過(guò)程中需多角度、多位置聽(tīng)診，若有異音可觸摸感受是否有共振。此分析基于實(shí)踐，要求測(cè)試者仔細(xì)、認(rèn)真、善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和分析。具體操...
長(zhǎng)安歐尚X7成功發(fā)射入軌，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)行業(yè)首次太空級(jí)測(cè)試的成功。這一壯舉不僅展示了長(zhǎng)安汽車(chē)在航天領(lǐng)域的雄心壯志，也為中國(guó)自主品牌汽車(chē)樹(shù)立了新的里程碑。在經(jīng)歷了超過(guò)500項(xiàng)的高溫、高寒極限測(cè)試，以及100+可靠性驗(yàn)證之后，長(zhǎng)安歐尚X7終于迎來(lái)了它“飛天”的時(shí)刻。此次試驗(yàn)不僅是對(duì)車(chē)輛性能的全面考驗(yàn)，更...
江淮汽車(chē)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)受阻，產(chǎn)品質(zhì)量受質(zhì)疑。2019年第三批C-NCAP碰撞測(cè)試中，江淮iEV7S僅獲兩星評(píng)價(jià)，而其他6款車(chē)型獲得五星。江淮汽車(chē)回應(yīng)稱，iEV7S符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)，主要針對(duì)城市工況設(shè)計(jì)，剔除了一些極限工況下的主動(dòng)安全配置。江淮強(qiáng)調(diào)電池安全是純電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵問(wèn)題，其液冷電池包技術(shù)在...
汽車(chē)日常需關(guān)注剎車(chē)油與剎車(chē)片，2-4萬(wàn)公里檢查剎車(chē)油前先查剎車(chē)片，3萬(wàn)公里建議更換。變速箱油5萬(wàn)公里換，以防粉末堵塞。測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)，踩剎車(chē)同時(shí)踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速超2000轉(zhuǎn)建議檢修。4萬(wàn)公里前后輪胎對(duì)換，清洗調(diào)整節(jié)氣門(mén)帶速。勿貪便宜選次品配件。換玻璃水要看凝固溫度。注意車(chē)輛異響，常市區(qū)行駛或車(chē)內(nèi)抽煙者需清洗...
本文通過(guò)探討汽車(chē)碰撞測(cè)試與真實(shí)事故現(xiàn)場(chǎng)的差異，以及汽車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)乘客安全的影響，提出碰撞測(cè)試在評(píng)價(jià)汽車(chē)安全性方面的局限性。文章通過(guò)分析多個(gè)事故案例，指出碰撞測(cè)試雖然能展示汽車(chē)在理想環(huán)境下的承受能力，但無(wú)法完全反映真實(shí)復(fù)雜事故環(huán)境下的車(chē)輛表現(xiàn)。文章強(qiáng)調(diào)了駕駛習(xí)慣和冷靜的頭腦在保障駕駛安全中的重要性，并...
5月，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心發(fā)布了2019款大眾探岳的碰撞測(cè)試成績(jī)，要注意一下，C-NCAP是大家口中所謂的“五星批發(fā)部”，而不是中保研，中保研目前還未對(duì)探岳進(jìn)行碰撞測(cè)試。在C-NCAP的碰撞測(cè)試中，19款大眾探岳的星級(jí)評(píng)分是五星加，綜合得分率為94.6%。其中乘員保護(hù)的得分率為91.01%、行人保護(hù)...
汽車(chē)空調(diào)冷氣系統(tǒng)檢查包括制冷壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器及連接管路等。通過(guò)壓力表測(cè)試壓縮機(jī)效率，檢查泄漏；冷凝器和蒸發(fā)器需清理臟物并檢漏；膨脹閥和孔管檢測(cè)調(diào)節(jié)壓力；儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器檢查臟堵及壓力開(kāi)關(guān)；連接管路要檢查破損和密封。確保系統(tǒng)正常運(yùn)行，制冷效果良好。一、制冷壓縮機(jī)的檢查和測(cè)試...
汽車(chē)音響改裝中，測(cè)試相位是關(guān)鍵步驟，確保喇叭正負(fù)極正確連接，避免相位差影響音質(zhì)。福特銳界車(chē)主選擇專業(yè)改裝店，從隔音到音響升級(jí)，每一步都追求最佳效果。前聲場(chǎng)采用芬朗RE-6.2CF兩分頻套裝喇叭，后門(mén)安裝芬朗SQ-6.5E套裝喇叭，全面提升音質(zhì)。改裝后，車(chē)主對(duì)效果非常滿意，計(jì)劃未來(lái)進(jìn)一步升級(jí)。專業(yè)改裝...
在國(guó)人眼中，大眾汽車(chē)以皮實(shí)可靠著稱，而豐田則以省油耐用聞名。然而，在安全性方面，許多人對(duì)豐田不屑一顧，卻對(duì)大眾情有獨(dú)鐘。但中保研碰撞測(cè)試的結(jié)果卻顛覆了這一認(rèn)知。我們選取了同級(jí)別的一汽大眾邁騰和廣汽豐田凱美瑞進(jìn)行對(duì)比。邁騰在正面25%偏置碰撞測(cè)試中表現(xiàn)糟糕，A柱嚴(yán)重變形，僅獲得M級(jí)評(píng)價(jià)。而凱美瑞在所有...
BCI測(cè)試是汽車(chē)電子部件中的重要環(huán)節(jié)，而了解BCI測(cè)試的關(guān)鍵細(xì)節(jié)對(duì)于確保測(cè)試效果至關(guān)重要。文章指出了在實(shí)際測(cè)試過(guò)程中容易被忽視的細(xì)節(jié)和重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容，例如BCI測(cè)試中的電流探頭注入方法、測(cè)試信號(hào)質(zhì)量的要求、在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行測(cè)試的注意事項(xiàng)等。文章以談?wù)揃CI測(cè)試的關(guān)鍵細(xì)節(jié)為主線，介紹了在汽車(chē)電子部件測(cè)試中...
總結(jié)內(nèi)容：汽車(chē)的制動(dòng)性能測(cè)試涉及多個(gè)方面，包括制動(dòng)效能、恒定性和方向穩(wěn)定性。通過(guò)試驗(yàn)臺(tái)定量檢測(cè)和道路試驗(yàn)定性檢測(cè)兩種方法進(jìn)行評(píng)價(jià)。試驗(yàn)臺(tái)可精確檢測(cè)每個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)力，判斷總制動(dòng)力、制動(dòng)力差等指標(biāo)。道路試驗(yàn)則更貼近實(shí)際駕駛感受，測(cè)試百公里制動(dòng)距離等。選購(gòu)汽車(chē)時(shí)，百公里制動(dòng)距離是重要參考指標(biāo)，而制動(dòng)輔助系...
