3月7日,武漢經開區與神龍汽車簽署東風納米新能源車型生產基地項目投資合作協議,東風納米第二款全新純電車型——東風納米06將在神龍汽車武漢工廠生產。東風納米新能源車型項目由東風乘用車與神龍公司共同建設,包括東風納米的車型研發、生產線建設、市場推廣等。項目預計于今年上半年投產,投產后不僅將大幅提升神龍公...
神龍汽車有限公司召開供應商溝通會，雙方股東及供應商共謀未來發展。神龍汽車連續23個月同比正增長，經營持續向好，得益于雙方股東及供應商的大力支持。外方Stellantis集團表示堅定支持神龍汽車，并計劃進一步合作，探索出口機會，加大投入。神龍汽車與供應商伙伴歷經風雨，期待未來繼續合作共贏，共同推動神龍...
神龍汽車免鑰匙進入系統，允許便捷地鎖定和解鎖車輛。系統布局包含BSI、BF等部件，分別負責信息管理和信號發射功能。該系統通過特定控制策略實現門鎖快速解鎖、防“撞墻”效應和反彈功能。若系統出現故障，可依診斷步驟快速定位問題。該系統提升駕駛體驗，簡化操作流程。內容：神龍汽車免鑰匙系統，利用BSI與BF等...
在追求速度與激情的汽車世界里，安全始終是衡量一款車是否值得購買的重要標準。近日，由中國汽車技術研究中心組織的東風標致508L滿載高速雙向側面碰撞試驗結果公布，其得分率達到了驚人的88.75%，這一成績不僅展現了東風標致對安全性能的極致追求，也向消費者傳遞了一個強烈的信號——這是一輛真正值得信賴的良心...
安鐵成自接任神龍汽車董事長以來，面臨銷量下滑、中法雙方合作矛盾、工廠產能過剩等問題。盡管有復興計劃，但神龍汽車市場表現仍不樂觀。安鐵成調任后，神龍汽車迎來新的管理團隊。PSA集團與東風汽車的關系以及是否會出售股份也是外界關注的焦點。法系車在華市場逐漸失去談資，如PSA集團能止損并調整，法系品牌仍有在...
神龍汽車有限公司因應市場策略調整，宣布將東風標致和東風雪鐵龍品牌部遷至武漢。此舉引發北京分部員工的強烈不滿，他們要求公司提供足夠的搬遷支持及補償，并認為這一決策過于倉促且不考慮員工的實際困難。部分員工甚至發起聯名上書，要求公司給予5天的考慮時間，但遭到公司的強硬回應。此事件不僅反映了員工對變化的抗拒...
神龍汽車作為上世紀90年代中國最早的合資車企之一，曾經風光無限，如今卻陷入困境。員工大量流失，產品乏力、車型規劃滯后和營銷不力是主要原因。銷量持續下滑，市場和消費者對其態度嚴峻。品牌力弱、產品同質化、車型規劃滯后以及營銷不力等問題亟待解決。未來神龍汽車該如何扭轉局面，值得關注。多年來，拖慢法系車發展...
杭州青年汽車因“水氫發動機”破產，神龍汽車人事架構調整。青年汽車曾以“水氫發動機”技術聞名，聲稱只需加水即可行駛。博世投資10億歐元建半導體工廠，以滿足自動駕駛技術需求。拜騰獲加州經銷商許可，計劃在美國銷售M-ByteSUV。神龍汽車宣布新的組織架構和干部任命，旨在提高決策效率。威馬汽車尋求10億美...
神龍汽車近期進行了人事架構調整，取消了專業副總和部長雙設雙簽制度，以提高決策和溝通效率。這一改革是“元”計劃的一部分，旨在構建適應未來產銷規模的組織架構，提升決策和運行效率。副總經理李俊強調，改革涉及治理模式、組織架構、決策機制等多個方面。總經理羅思博表示，這是公司主動適應市場變化的積極改變。東風標...
神龍汽車的市場反饋顯示出其重現輝煌的決心。10月16日，銷量突破100600輛，超過2021全年，顯示出其重要性。連續23個月正增長，神龍汽車在2020年觸底后，連續兩年實現銷量突破。復蘇軌跡清晰，非一蹴而就，預示著持久發展。凡爾賽C5X的成功，讓雪鐵龍感受到熱銷，成為銷量增長的功臣。但標致品牌和雪...
點擊進入“車牌搖號查詢”微信小程序，切換到搜索頁，輸入13位個人搖號編號、身份證號碼或姓名即可快速查詢。每月搖號時間滾動條提示，小程序內可閱讀搖號公告、指南，新聞等頭條資訊，及時把握搖號政策走向。官方工作人員會及時答疑解惑，解決申請搖號中的疑問。無需注冊綁定，即可查家人、朋友的搖號結果，簡單方便。推...
科目二考試合格分數與報考車型相關。牽引車、城市公交車、中型客車需90分以上，小型汽車80分以上即可。多練習、掌握教練指導要點、及時溝通問題，保持良好心態，了解考試步驟和操作方法，有助于提高通過率。科目二有兩次考試機會，補考不合格需重新預約，考試次數限制5次，超限未過則之前合格科目作廢。科目二考試分數...
隨著雷諾退出中國燃油乘用車市場，法系車僅剩神龍汽車這棵獨苗。神龍汽車在華表現持續低迷，月均銷量僅千輛。標致雪鐵龍等品牌曾因本土化不足而面臨市場沖擊。神龍汽車若想扭轉局勢，需考慮降價策略，將競爭焦點轉向自主品牌。當前形勢嚴峻，神龍汽車需尋找新的生存之道。內容詳述：近期，雷諾宣布放棄國內燃油乘用車，使神...
神龍汽車在經歷低谷后，通過“元+計劃”實現了市場銷量的翻番，連續23個月同比正增長，成為唯一保持正增長的合資車系。產品布局的優化，如東風雪鐵龍凡爾賽C5X的成功，以及全新天逸BEYOND和標致新5008等車型的本土化改進，滿足了中國消費者的需求。神龍汽車的轉型體現在運營理念的本土化，從“產品更中國”...
神龍汽車近期銷量表現亮眼，截至10月16日，銷量已超2021全年，達到100,600輛，連續23個月同比正增長。然而，Stellantis集團CEO唐唯實提出可能在中國市場采取“輕資產”模式，即大部分整車以進口方式進入，而非當地生產，這可能導致神龍汽車進口成本上升，中方話語權降低。神龍汽車曾經歷銷量...
神龍汽車目前產能利用率僅為26%，遠低于30%，導致大量產能閑置。面對銷量和業績的大幅下滑，神龍汽車不得不尋求減少支出和提高收入的途徑，包括轉讓產能和裁員。東風集團試圖說服東風日產和東風本田接管神龍汽車的工廠，但鑒于當前車市低迷，本田和日產接盤的可能性不大。在整體市場環境下，車企生存艱難，尤其是那些...
一輛行駛約10萬公里的申龍客車，搭載濰柴WP10.336N高壓共軌國III發動機，出現怠速抖動和加速困難。故障燈亮起，提速不力。經檢測，故障代碼指向離合器、油門制動信號及氣缸4噴油器問題。清除代碼后，僅剩氣缸4噴油器短路問題。分析可能原因包括噴油器故障、線束問題或ECU問題。檢查發現，噴油器線束因未...
文章內容宇通客車以自有資金10億元成立新能源產業發展基金，主要投資于新能源汽車上游零部件和下游銷售服務公司、租賃公司、運維公司、充電站設計建設、充電設備制造、電池再利用等方面。公司表示，在行業形勢不容樂觀的上半年，公司實現整車銷售23389輛，營業收入93.41億元。報告期內，公司核心競爭力主要體現...
內蒙古自治區呼和浩特市首批新能源公交車啟動儀式于7月14日舉行。累計投入運營節能新能源氣電混合動力公交車50輛。呼和浩特是國家節能新能源汽車示范工程第二批試點城市，也是公共服務領域國家節能新能源汽車示范推廣城市之一。為貫徹落實國家節能減排精神，推進新能源汽車示范推廣，呼和浩特市節能新能源汽車示范推廣...
